Могли бы протянуть его до Таганской по Воронцовской, а так получился маршрут "в никуда"..., ещё и по 2-й Машиностроения, где и возить-то некого уже давно...

Да, извиняюсь, 2-я улица Машиностроения

Цитата (Hen, 01.09.2018):
> ещё и по 2-й Машиностроения, где и возить-то некого уже давно...

Смысл маршрута в более быстром способе добраться жителям Жулебино до МЦК. 279 подходит не всем и ходит редко. А жителям Кузьминок и Текстильщиков теперь не надо ждать 159 и 38тб. 159 ходит редко. А троллейбус имеет несколько другую трассу со своими пассажирами. Ещё это дополнительная разгрузка ТКЛ.

Какую другую трассу имеет троллейбус? Он от Текстильщиков идёт также по Волгоградке и 2-й Машиностроения. Когда от конечной до станции Дубровка 7 минут пешком, это не подвоз пассажиров к станции МЦК, а ИБД маркером по карте, типа мне вот так захотелось. Поэтому маршрут не законченный, в никуда. Его либо надо тянуть к Таганской, либо к Пролетарской.

Цитата (Hen, 02.09.2018):
> Когда от конечной до станции Дубровка 7 минут пешком, это не подвоз пассажиров к станции МЦК

Есть МЦК Угрешская, там уже около 2 минут пешком.

Цитата (Hen, 02.09.2018):
> Какую другую трассу имеет троллейбус?

До Текстильщиков 38 идёт по Юных Ленинцев, а м89 по Волгоградскому.
Цитата (Hen, 02.09.2018):
> Когда от конечной до станции Дубровка 7 минут пешком, это не подвоз пассажиров к станции МЦК
Именно подвоз к МЦК. Только к Угрешской. А так сам считаю трассу не слишком правильной. По мне, надо было сделать закальцовку по Новоостаповской, Шарикоподшибниковской и 2 улицы машиностроения. Или продлить до Кожуховской с пуском 159 варианта 2016 года. (138кв.Выхина - Волгоградский Проспект 47)
Цитата (Hen, 02.09.2018):
> Его либо надо тянуть к Таганской, либо к Пролетарской.

Для этого надо сделать отдельный скоростной маршрут М.Котельники - М.Китай-Город.

Цитата (Ждун, 02.09.2018):
> Цитата (Hen, 02.09.2018):
> > Какую другую трассу имеет троллейбус?
>
> До Текстильщиков 38 идёт по Юных Ленинцев, а м89 по Волгоградскому.

Это я знаю и так. Но по 2-й Машиностроения они идут вместе. Для чего? Там давно уже нет тех потоков, что были. Если уж так хотелось подтянуть к МЦК, то нужно было пропустить через метро "Волгоградский проспект", как 99, далее по Шарикоподшипниковской, а после моста через ТТК увести налево, и на трамвайном кругу закончить.

Цитата (Hen, 02.09.2018):
> Для чего?

Для того, чтобы жители Юных Ленинцев и Волгоградского проспекта могли доехать до МЦК.

Там вообще нет потоков. По этой улице троллейбус пустым ходит. Его давно можно было отменить. Оставить только 27. Если кому-то надо было попасть с ТКЛ на МЦК, он бы пользовался 38 троллейбусом. Но таких не было. Непонятно что изменится с вводом М89.
А вот до Таганской или Китай-города маршрут был бы полезен. Но без выделенки на Волгоградском он бессмысленен.

Что на Юных Ленинцах изменилось? Лет 10 назад там было мясо раз в 5 минут. Ни метро, ни ещё чего нового не построили, Люблинская улица в отличие от того времени - поехала.

Цитата (maxspy, 04.09.2018):
> Но без выделенки на Волгоградском он бессмысленен.

Выделенка на Волгограде в районе пересечения с ТТК будет работать только по осевой линии. А как на такую заезжать и с неё выезжать?

Цитата (Ждун, 04.09.2018):
> Цитата (Hen, 02.09.2018):
> > Для чего?
>
> Для того, чтобы жители Юных Ленинцев и Волгоградского проспекта могли доехать до МЦК.

Для жителей Юных Ленинцев есть троллейбус №38. Да и не ездят они в тот район, все выходят на Текстильщиках, от Текстильщиков 38-й идёт пустой, эти жители даже на 27-м троллейбусе до Таганки не ездят, ибо пробки на Волгоградке мешают это делать, жителям Жулебино маршрут с такой "пересадкой" (7-8 минут пешком) до станции МЦК Дубровка и неудобный переход к Угрешской, тоже на фиг не упирался, вот и итог имеем маршрут "для галки", по указивке мэра...