Какой смысл в обмене двумя идентичными машинами между площадками?
Эта, выходит, чем-то хуже?

Автобусам уже больше 7-ми лет, в условиях МТА это больно), состояние может сильно отличаться и возможность работать соответственно...

В головном он на Москву катался, а здесь в соседнюю область на коммерции. Будут сильно жаловаться на состоянии - можно и отменить маршрут

Да зачем отменять?
Есть же уважаемые люди, они возьмут. И 381, и 334 могут взять.

Цитата (Radwind, 08.09.2018):
> Да зачем отменять?
128-й?... Зарайск-Рязань как-то и у нормального перевозчика зачах до предела.

На 128-м есть хоть какая-то эконимика, а Зарайск - Рязань никогда не отличался прибыльностью, затем из реестра выпал, вряд ли найдётся спонсор реконструкции Зарайского автовокзала - соответственно и работа в заказной схеме никому не интересна...

Цитата (Prowler, 08.09.2018):
> вряд ли найдётся спонсор реконструкции Зарайского автовокзала
Что там реконструировать? - поставить 100 м. забора, и открыть только задний вход чтобы нельзя было войти без металодетектора. А на 128 если оценивать по заполненности - можно половину дневных сократить или оставить полурейсами с холостыми пробегами или отстоями на дальней конечной.

Ну тут не совсем точное сравнение - для Зарайск-Рязань альтернатива очевидна - едем до Луховиц/Коломны и ждём автобус.
128 же ходит там, где после Тарасково не ходит больше принципиально ничего. И ходить без этого маршрута не будет, разве что какой-нибудь пазик Иваньково-Богословское пустить догадаются.
Плюс эти посёлки куда больше тяготеют к Кашире и МО, чем к собственному райцентру, и даже перевод этого маршрута на коммерцию, имхо, событие грустное.

Цитата (gusakyur, 08.09.2018):
> Цитата (Prowler, 08.09.2018):
> > вряд ли найдётся спонсор реконструкции Зарайского автовокзала
> Что там реконструировать? - поставить 100 м. забора, и открыть только задний вход чтобы нельзя было войти без металодетектора. А на 128 если оценивать по заполненности - можно половину дневных сократить или оставить полурейсами с холостыми пробегами или отстоями на дальней конечной.

Зарайский автовокзал находится в управлении МТА - вряд ли кому-то в Крылатском придёт в голову тратиться даже на забор)

Цитата (Radwind, 08.09.2018):
> Да зачем отменять?
> Есть же уважаемые люди, они возьмут. И 381, и 334 могут взять.

Законное основание какое?