Наверное для 15696 статус можно поменять? Ведь уже известно, где он.

Черная дыра, где сломают всё, что сложнее 677М и 3205.

Эти ещё далеко не все вообще выезжали
В частности эти 6270.06 даже не регистрировали в Арзамасе.

Цитата (BOSS, 16.09.2018):
> 6270.06 даже не регистрировали в Арзамасе.

Ну может, их сразу взяли как доноров? Будут каннибалить пока не закончатся. На сдаче алюминиевого лома может, даже каких запчастей подкупят к ещё ездящим, а там ещё выпросят...лет на 10 с таким подходом хватит. А вот что делать дальше, когда вместо халявы от Москвы начнутся выкупленные в зад и откапиталенные машины после КЖЦ.

Думаю, всё проще - просто нет денег на приведение всех машин в порядок сразу.

Скорее всего, действительно, денег нет.
По Петрозаводским подаркам из Москвы скажу, что в каждый из МАЗов-107 пришлось вложить от 150 до 250 килорублей, чтоб хотя-бы на линию вышли - т.к. подвеска и вообще вся ходовая часть отсутствовала практически полностью (даже ступицы, барабаны, подвесные, карданы и А-образные штанги приходилось новые ставить, не говоря про сайленты, а про гнутые реактивные штанги - это отдельный разговор, видимо в МГТ не знают как "крокодилов" поддомкрачивать))). Просверленные хоккейные шайбы вместо подушек опор двигателя - тот ещё прикол)). А они всё продолжают и продолжают ломаться...
Старая техника когда работает каждый день - особых хлопот не доставляет, а если какое-то время постоит без движения - много чего приходит в негодность...

Цитата (Petroskoi, 16.09.2018):
> пришлось вложить от 150 до 250 килорублей,

Любую БУ тачку купи-и так же в неё надо валить деньги.
Помоему это уже правило.
Берёшь БУ- имей на ремонт.

Цитата (Petroskoi, 16.09.2018):
> Просверленные хоккейные шайбы вместо подушек опор двигателя - тот ещё прикол))

Самый кошмар при покупке БУ влететь на уколхоженную машину.
До сих помню тот грустный крузак с радиатором от уаза и газелевскими подшипниками.Правда мы сразу уехали, но ведь кто то купил же...

Цитата (DeLaValier, 16.09.2018):
> где сломают всё, что сложнее 677М и 3205.

Новый 3205 Евро-5 то же им вряд ли по силам. Хотя, он вроде есть с ММЗ...его наверное, можно опустить до механического ТНВД.

Цитата (Володя, 17.09.2018):
> Новый 3205 Евро-5 то же им вряд ли по силам.
Бензин/газ же есть до сих пор. Евро-5.

Цитата (Володя, 17.09.2018):
> Новый 3205 Евро-5 то же им вряд ли по силам.

А что там такого нового, что им не по силам?) Не забываем, что завод под боком, так что не переживайте, справятся.

Не в заводе дело, а в необходимости лить качественные ГСМ в мотор, доведённый до Евро-5. Хотя, с ЗМЗ попроще, да.

Масло М8 + пропан, всё остальное - это ерунда). Ничего тут такого сверхсовременного и непостижимого нет. Это старьё еще в 22 веке жить будет, вестимо:)