Вот это ряды....а есть рабочие машины в ПАТП?

Пригодились бы ещё.
В прошлом году от вокзала до Тыргана раз в 20 минут одна низкая Газель проходила и всё. И в неё набивалось до 20 человек, т.е. семеро стоя. В низкой Газели. И это было норма. Не знаю, как сейчас ситуация.

С нулешками понятно нефазами им уже и помогать резона нет, но есть и более новые машины и мне не понятно, как можно так парк запустить. В нашем АТП проблемы те же...машин с ДВС стоит с десяток, но все с истечением времени вернутся в строй, потому что выпуск страдает страшно, если брать ещё машины с текущим ремонтом. Или хорошо живут или работать некому вовсе там

Хорошо живут - точно нет, а после того, как Киселёвское ПАТП обанкротилось года 2 назад, и вовсе катастрофа стала.
Некому работать - похоже на правду. В Беловской пассажирке ситуация. По выходным убрали 75% пригородных рейсов маршрута 108 (Белово - Инской), теперь ходит один автобус на линии (раз в 1 ч 20 мин вместо каждых 20 мин). По будням сократили на 50%. Теперь все атакуют Газельки, даже бабушки.

Цитата (Night_Volunteer, 19.09.2018):
> Некому работать - похоже на правду.

Ситуация сложная в ПАТПе с кадрами, лично я ушёл из-за того, что автобусы ходят по рукам, кто-то другой ушёл из-за низкой зарплаты, кто-то еще из-за нехватки нервов. Другая причина - наихудшее состояние автобусов, в рембоксе чаще, чем на линии.

Цитата (MaximEternal, 19.09.2018):
> Ситуация сложная в ПАТПе с кадрами

И так всегда было на предприятии или когда-то были и лучшие времена?

В принципе, некоторые нефазы восстановить ещё можно, а с некоторых поснимать детали и поставить на рабочие. Нооо кому это надо?
А ЛиАЗам уже точно не помочь((