Да, автобусный парк Вильнюса сильно обновляется.
1) До конца года все бэушные сине-желтые Мерсы, МАНы и Неопланы планируете списать и порезать?
2)Кроме 41 шт новых троллейбусов Солярис планируете ли еще массово закупать троллейбусы?
3)Планируется ли обновление ОТ в Шяуляе, Паневежисе и Каунасе? В Каунасе уже год как планируют троллейбусный тендер, но его так и не провели.

Цитата (Рэнглер, 22.09.2018):
> До конца года все бэушные сине-желтые Мерсы, МАНы и Неопланы планируете списать и порезать?

Длинные точно списать не получится, ибо не хватит закрыть все графики.
Парк гармошек вообще сильно изношен.
На следующем этапе обновления планируется закупить 70 гибридных сочленёнников, но пока это планы.
В принципе, учитывая, насколько быстро обновились Солярисами - есть вероятность, что и с гибридами тянуть не будут.

Цитата (Рэнглер, 22.09.2018):
> Кроме 41 шт новых троллейбусов Солярис планируете ли еще массово закупать троллейбусы?

Пока ничего не ясно, никаких дальнейших планов по троллейбусам не озвучивалось.

Цитата (Рэнглер, 22.09.2018):
> Планируется ли обновление ОТ в Шяуляе, Паневежисе и Каунасе?

Планируется, но пока ясно лишь по Шяуляй.
Там будут MAN Lion's City новейшего поколения.
В Клайпеде прошёл конкурс и там тоже победил МАН, но конкурс аннулировали из-за жалоб других претендентов, будут проводить повторный.

Цитата (Рэнглер, 22.09.2018):
> В Каунасе уже год как планируют троллейбусный тендер, но его так и не провели.

Есть непроверенные сведения о том, что Каунас планирует закупить троллейбусы Богдан.
Насколько это верно - покажет время.

STS, гибридами планируют заменить не только Мерседесы, но и Волво 2004-2006, а также норвежские МАНы, значит, уже 45 гибридов будут заменять другие автобусы. Остается 25 свободных гибридов, но 20 из них будут заменять Неопланы и МАНЫ (3006-3009 и 4007-4012), которые пока-что останутся. Значит, будет только 5 свободных гибридов, по сему думаю что большое количество Мерседесов спишут уже теперь.
К 2020 планируют, что автобусов старше 2013 года (т.е. газовых МАНов) неостанется (правда интересно, что будет с фиатами).

Цитата (Darek, 23.09.2018):
> STS, гибридами планируют заменить не только Мерседесы, но и Волво 2004-2006, а также норвежские МАНы

Сейчас для закрытия всех выпусков (смены+разрывы) на маршрутах VVT, где работают сочленённики (1G, 2G, 3G, 5G, 6G, 12, 16, 19, 24, 31, 36, 53, 66, 74, 78) - нужно 124 машины в рабочие дни в часы пик (максимальная одновременная потребность), и это ещё плюс резервные графики и технический резерв в виде запасных машин.
Так что если учесть, что Солярисов будет 50 штук, а гибридов - 70, то списать Вольвы и длинные МАНы из Осло никак не получится.
Разве что объявят конкурс для частника на какой-либо жирный маршрут VVT (что-то из скорых или 53-й), что вполне реально.

Цитата (Darek, 23.09.2018):
> большое количество Мерседесов спишут уже теперь.

У забора второго тролл-парка стоят без воздуха и частично без крышек моторных отсеков в одной куче 056, 276, 427, 511, 532, 595, 596, 597.
Поскольку 532 и 427 уже отмечены списанными - для остальных карьера в VVT тоже, видимо, завершена навсегда.

Цитата (Darek, 23.09.2018):
> интересно, что будет с фиатами

По-тихому спишут понемногу.
Ресурс их при работе на машрутах вырабатывается с космической скоростью.

Цитата (STS, 23.09.2018):
> Сейчас для закрытия всех выпусков (смены+разрывы) на маршрутах VVT, где работают сочленённики (1G, 2G, 3G, 5G, 6G, 12, 16, 19, 24, 31, 36, 53, 66, 74, 78) - нужно 124 машины в рабочие дни в часы пик (максимальная одновременная потребность), и это ещё плюс резервные графики и технический резерв в виде запасных машин.
> Так что если учесть, что Солярисов будет 50 штук, а гибридов - 70, то списать Вольвы и длинные МАНы из Осло никак не получится.
> Разве что объявят конкурс для частника на какой-либо жирный маршрут VVT (что-то из скорых или 53-й), что вполне реально.

Как я уже писал ранее, на пригородные маршруты можно пустить короткие автобусы вместо гармоней с уменьшением интервалов (5 коротких вместо 3 длинных). Ето сушественно уменьшит потребность в гармонях, темболее, что коротких автобусов теперь за много.

Цитата (STS, 23.09.2018):
> У забора второго тролл-парка стоят без воздуха и частично без крышек моторных отсеков в одной куче 056, 276, 427, 511, 532, 595, 596, 597.
> Поскольку 532 и 427 уже отмечены списанными - для остальных карьера в VVT тоже, видимо, завершена навсегда.

Последние два отмечены не списанными, а нерабочими. Но может тогда стоит и вами упомянутые машины отметить как минимум нерабочими?

Цитата (Darek, 23.09.2018):
> на пригородные маршруты можно пустить короткие автобусы вместо гармоней с уменьшением интервалов

Там около 10 графиков, это погоды не сделает.
Кроме того, в пик ВСЕ длинные реально нужны на 74.
Ещё раз - НЕ ПОЛУЧИТСЯ, имея всего 120 машин, пусть и новых, гарантированно закрыть все выпуски гармошек.

Цитата (Darek, 23.09.2018):
> Последние два отмечены не списанными, а нерабочими.

Да, я неверно выразился.

Цитата (Darek, 23.09.2018):
> может тогда стоит и вами упомянутые машины отметить как минимум нерабочими?

Это решат редакторы, хотя я бы их пометил в уме сразу красным.
По факту всё это уже рухлядь, не ремонтировать же их уволокли в тролл-парк.

По поводу машин в 2тп - вносите правки БД и либо аРа, либо я (через несколько дней, так как теперь только с телефона) подтвердим. Официальный статус (снят с учета илил нет) можно проверить на сайте регитры.

Цитата (Mettal, 24.09.2018):
> По поводу машин в 2тп - вносите правки БД

Уже вчера )