ЭМУ несколько колхозно врезали.

Кстати, только заметил - у него вместо зеркал камеры?

Zitat (MADK, 29.09.2018):
> Кстати, только заметил - у него вместо зеркал камеры?

Правильно.

Цитата (MADK, 29.09.2018):
> Кстати, только заметил - у него вместо зеркал камеры?

У нового тягача Mercedes Actros тоже камеры, так что это постепенно будет всюду внедряться.

Цитата (ArsenZP, 29.09.2018):
> У нового тягача Mercedes Actros тоже камеры, так что это постепенно будет всюду внедряться.

Это всё-таки опция, и явно недешёвая.
Наши компании-перевозчики будут по старинке брать с зеркалами (что и правильно).

Цитата (STS, 29.09.2018):
> Это всё-таки опция.

Не у всех версий.
Ну, вот, например:

https://rg.ru/2018/09/21/mercedes-benz-p...erkal.html

"...зеркала-камеры положены по умолчанию магистральным тягачам Actros для европейского рынка. На ряде других модификаций Actros, например, версии бензовоз, используются классические зеркала, для других исполнений такие высокотехнологические зеркала - опция. Бок о бок с "безухими" Actros нового поколения в Ганновере стояли именно такие машины - с огромными "лопухами" боковых зеркал, как у Actros MP4 для нашего рынка."


Цитата (STS, 29.09.2018):
> и явно недешёвая.

Мне кажется, это в производстве, наоборот, дешевле.
Зеркало - это корпус, стекло, подогрев, регулировка, провода...
А здесь - камера и дисплей, которые сейчас копейки стоят. Ну и пучок проводов тоже.

Цитата (ArsenZP, 29.09.2018):
> Мне кажется, это в производстве, наоборот, дешевле.

Тут дело даже не в этом.
Наши не станут брать такое по той простой причине, что любая мелкая поломка этого девайса в дальнем рейсе, скажем, сделает машину слепой и сразу же её обездвижит.
А этого точно никому не надо.

Цитата (STS, 29.09.2018):

> Наши компании-перевозчики будут по старинке брать с зеркалами (что и правильно).

А наши его минимум через 15 лет увидят...
Я не про СЗП МГТ и не славянский экспресс, если что, хотя и им такая бандура не нужна (и денег нет).

Один Скайлайнер текущего поколения таки есть в РФ.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1043716/

Цитата (STS, 29.09.2018):
> будут по старинке брать с зеркалами (что и правильно)

Тут пока не проедешь и не сравнишь, сложно сказать.
К зеркалам вроде привычно-уж наверное лет 100 с ними все ездят.
А камеры...
Меня даже не надежность смущает что она сломается там, а искажение картинки и запаздывания сигнала.

ЗЫ-у меня на машине стоит камера заднего хода-понимаю что некорректное сравнение , но всё же.
Она очень облегчает жизнь при парковке во дворах.
Но картинку искажает кошмарно и все равно её работу приходиться контролировать обычными зеркалами.
Хотя может просто я ещё не привык.

насчет запаздывания сигнала-у меня вроде нет.
Вся картинка на камере совпадает с тем что на зеркалах.
Но опять же задним ходом это 1-2км/ч скорости.
А вперед автомобили и 120 и 160 едут.
там даже малое запаздывание в картинке станет критичным при перестроении.
А потом стоять доказывать что ты кого то цепанул потому что камера висанула...

Цитата (DeLaValier, 30.09.2018):
> у меня на машине стоит камера заднего хода-понимаю что некорректное сравнение , но всё же.
> Она очень облегчает жизнь при парковке во дворах.
> Но картинку искажает кошмарно и все равно её работу приходиться контролировать обычными зеркалами.

Не знаю, мне парктроников хватает.
Хотя на автобусе камера заднего вида выручает, у нас есть несколько Цитаро с такими, хорошая вещь.

Цитата (DeLaValier, 30.09.2018):
> там даже малое запаздывание в картинке станет критичным при перестроении.
> А потом стоять доказывать что ты кого то цепанул потому что камера висанула...

Тут больше интересно, будет ли предусмотрена возможность записи с этих камер.

Мда... Наш народ в своем духе! Хотят как в Европе, но при этом при появлении новых технологий, начинают высасывать недостатки из пальца. У одного обязательно должна сломаться где-то в тайг... тьфу, дальнем рейсе, у другого- запаздывание сигнала... Народ, ау! Вы еще про глюки вспомните!
Кстати, STS, а что если ЭБУ ДВС словит глюк там же, в дальнем рейсе? Срочно всех пересадить на карбюратор и/или на дизель без электрики!

Цитата (DeLaValier, 30.09.2018):
> насчет запаздывания сигнала-у меня вроде нет.
> Вся картинка на камере совпадает с тем что на зеркалах.

Аналоговые камеры передают картинку со скоростью света. С той же, что и зеркала;)

Цитата (Питербуржец, 30.09.2018):
> У одного обязательно должна сломаться где-то в тайг... тьфу, дальнем рейсе

Надо сказать, если камеры-зеркала сломаются в тайге, то это меньшая проблема, чем если это случится на оживлённой трассе.
Подумайте, почему.

Цитата (Питербуржец, 30.09.2018):
> если ЭБУ ДВС словит глюк там же, в дальнем рейсе?

Вы, походу, даже не представляете, насколько это реальная проблема для менеджмента транспортных компаний - поломки в рейсах.
Особенно, когда эти поломки требуют квалифицированного сервисного вмешательства, без которого машина просто не поедет.
К последнему относятся практически все неисправности электронных систем, а если учесть, что общая долговечность техники сегодня не на высоте...

Цитата (Питербуржец, 30.09.2018):
> Срочно всех пересадить на карбюратор и/или на дизель без электрики!

Ну да, главное - поюродствовать, как же без этого..
Зеркала - это тот необходимый девайс, который не имеет никаких недостатков по сравнению с электронными системами.
Камеры, к вашему сведению, уже давно применяются на крупногабаритной технике в качестве вспомогательного оборудования (к примеру, в мёртвых зонах), но - ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО.
А тут предлагается от зеркал отказаться вовсе, полностью перейдя на электронику.

Цитата (STS, 30.09.2018):
> Зеркала - это тот необходимый девайс, который не имеет никаких недостатков по сравнению с электронными системами.

Имеет. С камерами вместо зеркал заметная простому пользователю экономия топлива. Особенно, на магистральных автобусах и тягачах. Вообще казалось бы, ненужными элементами за не дорого можно наэкономить процентов 20 от расхода топлива на фуре- сделать ровное днище без выпирающих девайсов, максимально уменьшить зазор между кабиной и прицепом и надуть две подушки на задней стенке прицепа. Да, на вас посмотрят как на дурака, но кошелёк ваш будет толще.

Цитата (Питербуржец, 30.09.2018):
> У одного обязательно должна сломаться где-то в тайг... тьфу, дальнем рейсе

Если что-то может сломаться, оно обязательно сломается.

Цитата (Mr.Den, 30.09.2018):
> Если что-то может сломаться, оно обязательно сломается.

зеркало при желании тоже оторвать можно. ну крайнем случае обойдётся без обгонов один рейс

И вообще без перестроений, ага.

Надо будет выглянет в своё окно, а справа в советское время вообще о зеркалах заморачивались редко.
Есть некий предел скептицизма... Тот же евро 4-5 намного более "травмоопасен" Евро-0, но как-то ездят и не то чтобы с большими проблемами.

Цитата (Володя, 30.09.2018):
> Аналоговые камеры передают картинку со скоростью света. С той же, что и зеркала;)

Вопрос в другом.
Куда передают?
Если на комп то малейший глюк или зависание -и вот уже запаздывание катринки))
Сейчас же модно натыкать компов в машину

(в гранд чероки 1 была забавная тема.
жмешь кнопку свеклоподьемника, а кнопка посылает сигнал на комп, комп передает сигнал на блок управления свеклоподъемниками, а оттуда уже сигнал идет на моторчик.
а это было ух в каком далеком 91 году)

Цитата (Питербуржец, 30.09.2018):
> а что если ЭБУ ДВС словит глюк там же, в дальнем рейсе?

Приятель возил запасной в бардачке)))
Он как то чуть не замерз из за такой штуки, теперь паранойя)

Цитата (DeLaValier, 01.10.2018):
> Вопрос в другом.
> Куда передают?

Такие системы делают напрямую камера-экран. И запись с этих камер не возможна. Если нужна ещё и запись, то камер должно быть две.