Вот интересно, они NG313, или всё-таки NG323?
У них в данных 235kW по мощности двигателя.
Таблички видел кто-то?

Цитата (STS, 27.02.2019):
> У них в данных 235kW

Это где так? На учёте они как 253kW, тоесть NG343... ?

Цитата (Mettal, 27.02.2019):
> Это где так?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...fc9283790c
Там ещё несколько таких же из Унибусса на продаже, все указаны 235кВт(320 л.с.)

Цитата (Mettal, 27.02.2019):
> На учёте они как 253kW, тоесть NG343...

Возможно, что такие обозначались NG353, ибо 343 нету такого..
Одним словом, крайне желательно смотреть их таблички и документы.
Возможно, пока лучше обозначить их - MAN A23 Lion's City GL NG**3

Ну 343 это с натягом. Если округлять вниз, то будет 333 :D Попытаюсь найти документ из отчетов о закупке. Там были сканы с каких-то норвежскмх документов. А насчет таблички - разве там такое указано бывает? Это больше надо искать что за модель двигателя.

Цитата (Mettal, 27.02.2019):
> Ну 343 это с натягом. Если округлять вниз, то будет 333

Ну фиг его знает, но NG343 дизельного вообще не встречалось никогда.

Цитата (Mettal, 27.02.2019):
> насчет таблички - разве там такое указано бывает?

Конечно, модель на МАНовских таблах всегда указывается.
http://fotobus.msk.ru/photo/2066720

MAN'o duomenų bazėje jie pateikiami kaip NG313.

На табличке сабжа – NG313.

235kW - это около 315,1 лошадиных сил, поэтому это NG313.

1 kWt = 1,3596 Ps
Следовательно, 235 kWt = 319,51 Ps (по сути, 320 Ps)

Мне в их документах интересна именно мощность двигателя, что там указана.

Цитата (STS, 27.02.2019):
> Мне в их документах интересна именно мощность двигателя, что там указана.

Цитата (Mettal, 27.02.2019):
> На учёте они как 253kW

Полагаю, что информация в официальной регистрации ("Regitra") и записана из ихних документов, а не от балды ;)


Цитата (rytis001, 27.02.2019):
> 235kW - это около 315,1 лошадиных сил, поэтому это NG313.

А 253кW - это 344 ЛС (так указано и в норвежской регистрации :))
Тогда модель должна поменяться? :)


Цитата (Mettal, 27.02.2019):
> Попытаюсь найти документ из отчетов о закупке. Там были сканы с каких-то норвежскмх документов.

Чтобы не искать, то же самое можно самолично посмотреть тут ;)
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og...er=DL85822

Цитата (aRa, 27.02.2019):
> А 253кW - это 344 ЛС (так указано и в норвежской регистрации :))
> Тогда модель должна поменяться? :)

Вот как...
По норвежским данным, у них действительно именно 253 кВт...
По логике (применяемой самим МАНом), он тогда должен обозначаться, как NG353 (ибо модели NG343 нету), но точно не как NG313.

Citata (STS, 27.02.2019):
> По логике (применяемой самим МАНом), он тогда должен обозначаться, как NG353 (ибо модели NG343 нету), но точно не как NG313.

Сам МАН их обозначают как NG313.

Цитата (Briedis, 28.02.2019):
> Сам МАН их обозначают как NG313.

Вот это и странно.
Возможно, это какие-то местные норвежские ньюансы, там и норвежская табличка присутствует рядом с МАНовской.
Впрочем, раз официально модель NG313, то вопрос исчерпан.

Цитата (aRa, 28.02.2019):
> Чтобы не искать, то же самое можно самолично посмотреть тут ;)

Ага, действительно то же самое.
Получается так: короткие NL273 по норвежским документам 206kW - 280 ЛС, хотя должно быть 276.
Гармошки NG313, по норвежским докам 253kW - 344 ЛС, но в самом предложении для VVT они указаны как 235kW (http://www.cvpp.lt/download.php?dok_id=2...2003562942)

Цитата (Mettal, 28.02.2019):
> короткие NL273 по норвежским документам 206kW - 280 ЛС

Если 206 кВт, то и выходит 280 л.с.
Странно, что опять же, обозначили, как NL273, а не NL283.

Цитата (Mettal, 28.02.2019):
> Гармошки NG313, по норвежским докам 253kW - 344 ЛС, но в самом предложении для VVT они указаны как 235kW

Вот, как и в объявлении на Мобиле.
Интересно всё это )

Вообще если так подумать, то с официальными данными от MAN и по табличкам всё очень правильно и логично укладывается.

NL273: 206kw -> ~276.2 ЛС -> округление с точностью 10 ЛС до целых ("вниз") -> 270 ЛС -> NL273

NG313: 235kW -> ~319.5 ЛС -> округление с точностью 10 ЛС до целых ("вниз") -> 310 ЛС -> NG313

Однако, с не-Lion's city немного иначе - там округление "вверх":
428: 198kW -> ~265.5 ЛС -> 270 ЛС -> NG272
598: 191kW -> ~256.1 ЛС -> 260 ЛС -> NG262
4010: 228kW -> ~305.7 ЛС -> 310 ЛС -> NG313

Цитата (Mettal, 28.02.2019):
> NL273: 206kw -> ~276.2 ЛС

Не, 206 кВт - всё-таки 280.08 л.с., если совсем точно ))
Чистый NL283, что в дорестайловом кузове, что в Lion's City.

Цитата (Mettal, 28.02.2019):
> NG313: 235kW -> ~319.5 ЛС -> округление с точностью 10 ЛС до целых ("вниз") -> 310 ЛС -> NG313

Почему округление, это как раз соответствует модели NG323, даже на сайте в списке моделей её полно.
В случае с 253 кВт (344 л.с.) - там да, уже идёт небольшое округление вверх, что соответствует модели NG353.

Цитата (Mettal, 28.02.2019):
> 428: 198kW -> ~265.5 ЛС -> 270 ЛС -> NG272
> 598: 191kW -> ~256.1 ЛС -> 260 ЛС -> NG262
> 4010: 228kW -> ~305.7 ЛС -> 310 ЛС -> NG313

Нет, там тоже всё практически ровно выходит, без округлений.
198 кВт = 269.2 л.с.
191 кВт = 259.68 л.с.
228 кВт = 309.99 л.с.
Напомню, 1 кВт = 1.3596 л.с.

Я почему и обратил на всё это внимание - ибо только с норвегами выходит какая-то абра-кадабра в обозначениях.
Обозначить модель в 253 кВт, как NG313 (а не 353) - это вообще вне всякой логики.

Цитата (STS, 28.02.2019):
> Напомню, 1 кВт = 1.3596 л.с.

Это в том, что называется PS. HP, тоесть ЛС - 1kW = 1.341hp

Цитата (Mettal, 28.02.2019):
> Это в том, что называется PS. HP, тоесть ЛС - 1kW = 1.341hp

Ну вообще, hp и ps - это всего лишь обозначение л.с. на разных языках =)
Hp - horsepower (англ.)
PS - pferdestarke (нем.)
Соотношение же киловатт к лошадиным силам всегда неизменно вне зависимости от его обозначения, и составляет 1 х 1.3596
Во всяком случае, что касается общеевропейских норм.

Лучше погугли всё это. Разница есть. Я же не так от балды взял эти 1.341

Цитата (Mettal, 01.03.2019):
> Лучше погугли всё это.

Так погуглил.
Лошадиная сила: https://ru.wikipedia.org/wiki/лошадиная_сила
Калькуляторы перевода кВт в л.с:
http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
http://www.vcm.by/kvtvls.pl
Статьи на тему:
http://web-mechanic.ru/tehnich-svedeniya...ly-ls.html
http://www.remotvet.ru/questions/33110-s...ratno.html

Цитата (Mettal, 01.03.2019):
> Я же не так от балды взял эти 1.341

Вот и стало интересно, откуда всё-таки это взято.

Физика пошла :)
Там есть метрическая, а есть механическая лошадиная сила.
Метрическая лошадиная сила = 735,49875 Вт (1,3596216173039)
Механическая лошадиная сила = 745,69987158227022 Вт (1,341022089595)

Цитата (Mettal, 28.02.2019):
> ЛС - 1kW = 1.341hp

Всё, разобрались.
Здесь даётся соотношение киловатта и британской л.с., а не принятой в европейском машиностроении метрической.