А спереди кто ?
Надо же 82 всплыл маршуртник, сколько его уже нет

Двигатели для реципиентов сняли или тупо на металл?

сегодня видел в Лузино на заправке 2 новых нефаза на метане. Не Омские ли?

Возможно.
Хоть какие-то опознавательные знаки, мобилофото?

Я думал, брабус последним уйдёт...

Отставляли от работы по состоянию двс, в первую очередь кто больше всего масла расходовал. Двигатели на металл скорее всего. Там сейчас в таком полуразобранном состоянии 8 машин, спереди 1409, еще 1405,1262,1254,1510, 1515, 1258. 1253 и 1256 полуразобраны, но их ещё не вытащили. Стараюсь пока полностью не разобраны или не порезаны, не помечать красным.

BRABUS самый тихий и ухоженный был.

Спасибо за самые лучшие поездки в детстве... 77-й, 82-й маршруты... Фирменная наклейка BRABUS... И самая добрая морда с черной маской...
1259 я тебя никогда не забуду

Этот автобус был неприметным, впрочем как и остальные в партии 1997 года, начинал работать на 74 маршруте, на тот момент там работал «модный» 1634. А через некоторое время стал самым узнаваемым автобусом наш 1664! При объединении колонн был передан в первую под номером 1491, да и с 74 пропал, теперь появился на 28, там и проработает большую часть своей автобусной жизни! За машиной следили как за родной, всегда передавая ее бережно последующим водителям! Да и бренд «брабус» закрепился за ней неукоснительно и навсегда! Бывало стоишь ждёшь в центр автобус, подходит 78 и сзади он- 1491 или позже 1259, и едешь на брабусе, самом модном омском мерсе! кайфуешь от поездки!
Отдельное Спасибо- 166 машине, что познакомила с голазами(самый первый омский голаз) спасибо и 1693, 1699, 1695, 1668, 1659, 1675, 1676- за юношество на 96 маршруте и достойной- 1664! За то что несла в души радость и запомнилась всем омичам.

Цитата (Night Hunter, 15.10.2018):
> Возможно.
> Хоть какие-то опознавательные знаки, мобилофото?

нет не посмотрел есть ли гос номера. и фоткать не смог спешил

Это было 10 лет назад самый хороший 1401

Со 2-й половины 00-х г.г. он уже почти не работал по 28-му маршруту.
Несколько лет отработал по 82-му, а после упразднения данного маршрута перешёл на 109-й, периодически работая на 24-м, и изредка появляясь на 28/78.