Забавно, что этот МАН пережил все Конекто, так ещё и в ближнем филиале, в котором высокие машины не в моде у руководства. Впрочем всем ясно, благодаря кому машина жива.

История скитаний по маршрутам у этого агрегата интересная и в то же время немного странная.
Несмотря на свою компоновку, автобус работал (и продолжает работать) там, где ну очень небольшие протяжённость поездки и километраж.

Сначала городской 11 в Химках, затем вообще 8ка - где оборотный круг минут 20. Вскоре была командировка в Фирсановку на 40, там вообще больше стоять в течении смены приходится, чем ездить.
Ну и вот под занавес практически городской маршрут 1095, который вывозится с четырёх остановок микрорайона Павшинская Пойма и попутным ветром по Москве.

Надеюсь, поездит еще. Ровно как и Дмитровский 337.

Цитата (Тихон Мазырин, 19.10.2018):
> Впрочем всем ясно, благодаря кому машина жива.

И кому же?

Если в МТА что-то продолжает ездить вопреки здравому смыслу, то это только старания закреплённого водителя, которому не положить, на чём работать

23.10.18 был на 856, забыли и некоторые фото про 856-ой маршрут, про этой истории не слово. https://pp.userapi.com/c844321/v84432183...udxmDk.jpg https://pp.userapi.com/c844321/v84432183...Fenh-U.jpg

Может хватит быть настолько придирчивым? Машину иногда кидают на 856, ну раз-два в месяц...

Цитата (Ян Мухтаров, 24.10.2018):
> 23.10.18 был на 856, забыли и некоторые фото про 856-ой маршрут, про этой истории не слово

Ну кто-то забывает про разовые переключения, а кто-то про русская языка на постоянной основе...

После длительного ремонта вышел, сегодня носился по 1095 как обычно.