какой чудесный асфальт

На Янушке ничуть не лучше.

На всей Привокзальной площади теперь новый асфальт)

Для новых ПАЗиков?
https://pln-pskov.ru/authors/kalinichenko/331882.html

С такими защитниками и враги не нужны

Думаю, конец нашему парку. И совсем скоро.

Его могильщики работают, не покладая рук

Мда, печаль.
Псков был одним из примеров, как небольшой (и небогатый) город может иметь вполне достойный ОТ.
Очень грустно ((

Может лет 5 назад было и нормально там. Но последний год там уже финансовые проблемы по всем фронтам.
Я не поленился и послушал запись 1,5 часового разговора Киянца с коллективом предприятия - там изначально дело не в Ранд Трансе вовсе, и сейчас эти 5 машин на 30 погоды не делают, все признают, что выпуск на 30 маршруте был открытым полностью или частично.

Понятно, что погоды не делают. В городе работает масса маршруток уже. Но это очень показательно: директор из Москвы организует предприятие в предприятии, пригоняет мелкие автобусы, сажает на них своих водителей, тем более южан, которых до этого на псковских автобусах не было, кроме пары человек, еще с советского времени проживавших в Пскове. Последний факт мне как-то особенно не по душе.

Да это не Киянца водители. Договоренности естественно на уровне выше.
Я думаю, что к концу будущего лета в Пскове будет не менее 100 машин Стартранса по самым оптимистичным прогнозам.

Мда, печально наблюдать за деградацией двух из лучших региональных транспортных систем - новгородской и псковской.

А почему вы думаете, что новгородская система общестенного транспорта деградирует? Хоть у нас и один муниципальный перевозчик ( ОАО автобусный парк), он более менее достойно обслуживает население машинами большой и особо большой вместомсти. Часть маршрутов обслуживают частные автобусные парки: ООО АТП-3 и ООО ПАТП-1, но им власть не позволяет выпускать на городские маршруты ПАЗики или ГАЗели. И маршрутного такси в Новгороде нет. Частники ( ранее перечисленные) обслуживают население Новгорода только машинами большого и особо большого класса вместительности.

Президент подписал указ о выделении 998 млн. рублей Псковской области, беднейшему региону Северо-Запада страны.

Они пойдут на "обеспечение сбалансированности бюджета", и, как сообщил губернатор Михаил Ведерников, основными получателями новогоднего бонуса будут Псковпассажиравтотранс и Горводоканал.

Первый накопил долгов полмиллиарда, влез в историю с невыплатой зарплат и довел сотрудников до митингов.

Если будут вкладываться в автобусный парк, может, и сохранят его. По крайней мере, хоть какая-то надежда.

Цитата (Novgorodes, 28.12.2018):
> им власть не позволяет выпускать на городские маршруты ПАЗики или ГАЗели

Вот, нам бы так. В Пскове все больше и больше ПАЗиков и ГАЗелей: частники богатеют и увеличивают свой парк этих недоавтобусов. И расписание их не регулируется, ездят за пару минут перед муниципальным автобусом аналогичного маршрута.

Цитата (АлексМ, 30.12.2018):
> В Пскове все больше и больше ПАЗиков и ГАЗелей: расписание их не регулируется, ездят за пару минут перед муниципальным автобусом аналогичного маршрута.

А ведь перед выборами ныне губернатор Ведерников распорядился ликвидировать маршруты-дублёры. Очередной пустой трёп.

Кстати, кто-нибудь знает, есть ли в Пскове требования к классу автобуса на каждом маршруте? Например, по маршрутам всегда ходили М3, а на 22 и 30 появились М2 - разве это допустимо?

Вот видео митинга в защиту ГППО «Псковпассажиравтотранс»:
https://youtu.be/webJ-LdWdAk

Заодно, там всё это время можно наблюдать проезжающие автобусы.