Что-то в СПБ и Москве на Волгабасы льют кучи дерьма, а наши перевозчики их покупают, в том числе и ПГЭТ, странно как-то всё это

ВАП берёт ценой.

Почему ИП Богданов их так помногу берет??

Выше написали, они очень дешёвые.

Больше всех Волжан "любят" во Владимире, хотя их эксплуатация там оставляет желать лучшего.

а насколько он дешевле например НефАЗ а-5299-30-56 с камазовским двигателем?

А на ЭМУ денег не хватило?

Когда машина закреплена на одном маршруте, ЭМУ - бесполезная игрушка

Цитата (BOSS, 13.11.2018):
> Когда машина закреплена на одном маршруте, ЭМУ - бесполезная игрушка
В темное время суток вполне полезная.

Цитата (gvp, 13.11.2018):
> а насколько он дешевле например НефАЗ а-5299-30-56 с камазовским двигателем?

Давно бродят подозрения, что вап привозит китайские компоненты и мухлюет с их растаможкой, как и в принципе было с китайскими шасси, отсюда и берется не рыночная цена продукта и возможность понять ценник на продукцию. В основном на ВАП с интересом смотрят из-за низкого пола и низкой цены. Моторы у них достаточно адекватные и дешёвые. Кстати от 5299-30-56 как и 30-31 слишком на любителя КамАзовских V8, 30-51 дороже не значительно, но в последнее время вырос ценник на все расходные материалы для Мерседес, и вообще запчасти очень дорогие стали .
Да и сам старый кузов уже никак не смотрится, вот и не берут его частники.

Ну у нас вон 4 штуки купили, по 2 разные конторы и именно 30-56
Так всё же, насколько волжанин дешевле?

Цитата (SwordKeep, 12.11.2018):
> Что-то в СПБ и Москве на Волгабасы льют кучи дерьма, а наши перевозчики их покупают, в том числе и ПГЭТ, странно как-то всё это

Ну, не знаю как москва можит лить на них дерьмо, даже не катаясь на них, ведь на всю москву только один перевозчик катает их.
А в СПб ВАП показал себя с неплохой стороны, мне лично как жителю они нравятся гараздо больше лиазов

Цитата (gvp, 13.11.2018):
> Ну у нас вон 4 штуки купили, по 2 разные конторы и именно 30-56
> Так всё же, насколько волжанин дешевле?

Думаю истинного коммерческого предложения мы тут и не увидим, но весной 2018 года, 5270 были дешевле Нефаза с Мерседесом на миллион точно, а сейчас все подорожало. Но думаю 5270 и сейчас будет если не дёшевле, то одинаков по цене.
30-56 это техника для ортодоксальных перевозчиков которым и так норм. Там мотор с новой головкой, не хуже Мерседеса будет ходить.

У ВАП есть 5270 пнп на шасси Нефаз, что-то он отошёл на второй план, клиентов ориентируют на 10 метровку на китайском шасси Хайгер, но с нового года ценник на него вырастет, до этого у них был инструмент по снижению цены.