Как наполняемость у 283 ? Битком ходят небось?

Утром в воскресенье от этой остановки автобусы отправлялись со стоячкой.

Цитата (Кузнецов Григорий, 19.11.2018):
> Утром в воскресенье от этой остановки автобусы отправлялись со стоячкой.

Неплохо..

Первое время водители жаловались, что по 10 человек за день перевозили. Сейчас побольше, но до полной загрузки далеко. Да и средний расход КПГ на этом автобусе совсем небольшой - 46,42 н.куб.м/100 км. говорит о небольшой загрузке.
После работы пока жду 200-го парочка этих проезжает. От "Речного вокзала" едут совсем пустыми, на "Ховрино" немного садятся, но на платку выезжает не загруженным. Пассажиры есть, но сидячие места не заняты.

Ну здесь на фото вроде как битком.

Цитата (Дядя Витя, 19.11.2018):
> .11.2018 13:15
> #" class="quoteLink dot">Цитир


Цитата (Дядя Витя, 19.11.2018):
> Первое время водители жаловались, что по 10 человек за день перевозили. Сейчас побольше, но до полной загрузки далеко. Да и средний расход КПГ на этом автобусе совсем небольшой - 46,42 н.куб.м/100 км. говорит о небольшой загрузке.
> После работы пока жду 200-го парочка этих проезжает. От "Речного вокзала" едут совсем пустыми, на "Ховрино" немного садятся, но на платку выезжает не загруженным. Пассажиры есть, но сидячие места не заняты.

В любом случае, маршрут довольно полезный и комфортный. Да, вечером я однажды вообще в одиночку проехал весь участок по м11, но мне от этого стало только лучше на душе))).

Ну и зачем на такой маршрут автобус? Ставили бы газель или спринтер.

Вот не надо сюда областные реалии приплетать! Радоваться надо, что для народа всё делается!
Вон разворотный круг для 283 и 865 здесь летом, по сути, с нуля создали...

А жители соседнего Подрезково трамбуются в 4292 и Газели 465 и 484 маршрутов, которые ходят один-два раза в час...

Цитата (Кузнецов Григорий, 19.11.2018):
> Вот не надо сюда областные реалии приплетать!

Он других не видел.

У меня в Витебске жила тёща, царствие ей небесное. Жила в зоне индивидуальной застройки. Так, помнится, к ним в выходные дни и в часы пик ходили МАЗы, а днём, когда поток небольшой, Богданы. Вполне разумно, но довольно сложно такое организовать. Хотя экономически вполне оправдано. Но сейчас ходят одни МАЗы. Возможно поток возрос..

Цитата (Дядя Витя, 20.11.2018):
> к ним в выходные дни и в часы пик ходили МАЗы, а днём, когда поток небольшой, Богданы. Вполне разумно, но довольно сложно такое организовать. Хотя экономически вполне оправдано.

В большом городе, да еще и в столице, мне кажется, это невозможно - пассажиропоток меняется постоянно, никто не будет подстраивать выпуск под это, да и системы мгт вряд ли позволят в ближайшее время на одном выходе официально менять ТС с одним водителем.

Цитата (Дядя Витя, 19.11.2018):
> Первое время водители жаловались, что по 10 человек за день перевозили.
Это кому они жаловались? Мне лично наоборот. Меньше народу - меньше расход, жалоб, вероятность трамв итд. И можно музыку громче врубить. Я бы только на воздуховозах и работал