С 1-го июля сообщение маршрутных такси в Каунасе полностью прекращается, сеть их маршрутов ликвидируется.
Проект, стартовавший пять лет назад и задуманный как замена маршруток стиля аля 90-е на современные низкопольные, не взлетел - подобный проект с новой техникой на самоокупаемости оказался убыточным и непосильным даже для крупной и серьёзной транспортной компании.
Интересно, куда теперь денут более шести десятков микриков, годных исключительно под городское (правда, весьма комфортное) сообщение...

Цитата (STS, 09.06.2019):
> Интересно, куда теперь денут более шести десятков микриков

Малая часть уйдёт по филиалам по Литве (те же микрухи работают в Клайпеде и в Алитусе, как на пример), а большая на продажу в другие братские нам стпаны, думаю.

Цитата (Sergejus, 10.06.2019):
> те же микрухи работают в Клайпеде и в Алитусе

За Алитус не знаю, а Клайпеда мимо - все маршруты укомплектованы ПС, который по условиям конкурса обязан быть НОВЫМ.

Цитата (Sergejus, 10.06.2019):
> большая на продажу в другие братские нам стпаны

На ум приходит разве что Украина, и оттуда действительно могли бы всё забрать, но это исключительно вопрос ценника Каутры на эти микры.
Ибо за пять лет их явно ушатали по городу.

В братских странах к таким игрушкам не готовы. Вот «почти фургон», чтобы и дрова, и людей одинаково возить - самое оно.
Скорее, у вас по медвежьим углам разойдутся.

Сам на них работаю,пробеги у болшество окало 500000 км.цены каторых хочет никто небудет платит .

Цитата (BOSS, 10.06.2019):
> В братских странах к таким игрушкам не готовы.

Готовы.
http://fotobus.msk.ru/photo/2026090/
http://fotobus.msk.ru/photo/1052485/

А я считаю, что нет. Раз уж просто 906 Спринтер до сих пор диковинка, то это - случайно перепавшие дрова, отданные буржуями за копейки

Алитусские частники распродают подобное, как показал ArsenZP. Пока никто не торопится их разгребать.

Украина такие брать массово точно не будет. Большинство Спринтеров работают в пригороде или межгороде, там корыто ни к чему.
А чисто под город - слишком дорогая цяцька, при общем негативе вокруг Спринтеров и соответственно нелюбви всех конкурсных комитетов к ним. Уж намного выгоднее пригнать газового европейца за который дадут много балов на конкурсе, а потом продать путёвку какому-то частнику с А091)

Цитата (BOSS, 10.06.2019):
> за копейки

Вот это и есть ключевой факт.
Украина возьмёт всё, что будет дёшево.
Конечно, низкополы от Альтаса дёшево не будет, но за них, как верно сказано несколькими комментариями выше, никто не заплатит дорого.

Цитата (STS, 10.06.2019):
> За Алитус не знаю, а Клайпеда

В Клайпеде может быть просто как резервная машина. Да и развозку рабочих никто не отменял (как стало с 810, 822 и 834 в Вильнюском филиале).
Так же Друскининкай. Там всё ещё актуальна такая техника даже на маршруте по городу.



Продать смогут тем же латышам или полякам, если ценник будет гуманный. Покупателю всегда лучше брать целую пачку машин, чем поштучно. Да и по качеству сборки они хороши, хотя и явно "подзапылились" на улицах Каунаса за 5 лет.
Это сугубо моё мнение.

Цитата (Sergejus, 10.06.2019):
> В Клайпеде может быть просто как резервная машина.

Ещё раз повторю - не может.
ККТ просто не позволит зарегистрировать такое б/у в своей системе.

Цитата (Sergejus, 10.06.2019):
> развозку рабочих никто не отменял (как стало с 810, 822 и 834 в Вильнюском филиале).

Ну разве что так, распихают сколько возможно, по филиалам.
Но это мизер.

Цитата (Sergejus, 10.06.2019):
> Продать смогут тем же латышам или полякам, если ценник будет гуманный.

Судя по профилям, часть продали в Италию.
Италия у нас б/у покупает, аж гордость берёт )))

Цитата (Sergejus, 10.06.2019):
> по качеству сборки они хороши

По клайпедским бывают косяки.
У некоторых ещё и кондиционеры текут.

Цитата (STS, 10.06.2019):
> Судя по профилям, часть продали в Италию.
> Италия у нас б/у покупает, аж гордость берёт )))

Что-то мне подсказывает, что итальянцы взяли их через немецкого посредника и не знают о их литовском прошлом. "Не бита, не крашена. Ездила бабушка по воскресеньям до костёла и назад")))

Цитата (Sergejus, 10.06.2019):
> Что-то мне подсказывает, что итальянцы взяли их через немецкого посредника и не знают о их литовском прошлом. "Не бита, не крашена. Ездила бабушка по воскресеньям до костёла и назад")))

Италия на деле - очень и очень небогатая страна. Не очень-то и богаче прибалтийских республик...

Цитата (BOSS, 10.06.2019):
> Италия на деле - очень и очень небогатая страна.

Вернее, там юг и север - две разные страны.

Aleksandr1 вот здесь http://fotobus.msk.ru/photo/2208806/
пишет:
"Ведь всё идёт к тому, что в будущем поедут там одни Спринтеры, да немного СОРов."
Может Зарасайский АП возмет пачку Спринтеров? Или Транспорто центрас, который за 1,5 года активно расширился и планирует брать новые города/райцентры?