Перешел работать на 6 маршрут в АК-2. Правка в очереди.

Все меньше и меньше автобусов на 90-м остается...

15 минут не давно ждал 90 днём, в итоге в салоне была давка.

Цитата (РУССКИЙ, 19.01.2019):
> 15 минут не давно ждал 90 днём, в итоге в салоне была давка.

Неудивительно, маршрут то магистральный. Видимо АК-2 каким-то образом решил выиграть конкурс на несколько маршрутов вот и затягивает к себе автобусы.
Вчера ехал на "новом" московском автобусе. Скорее бы они их запускали

Беликов вышел??? Как они хотят победить? Такие интервалы станут постоянными?

Цитата (РУССКИЙ, 19.01.2019):
> Беликов вышел??? Как они хотят победить? Такие интервалы станут постоянными?

Домашний арест. Откроют АК-22 например какой-нить. Да, у него не будет опыта. Но будут взятые в аренду автобусы, например. Все равно никто не сможет создать серьезной конкуренции, скорее всего. Для этого надо какую-то компанию со стороны, тот же ПитерАвто.

А зачем АК-22 открывать? Тот же АК-2 имеет вполне законное право на участие в конкурсе.

Тот же Питеравто вполне может скинуть в Саратов ЛиАЗы 5293 2011 года выпуска после Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а в Питер взамен них купить новые автобусы. Так что при таком раскладе вариант для Саратова так себе...

На мой взгляд, идеалом для нынешних саратовских условий было бы, если б кто-нибудь купил МАЗы 203 в пригородном исполнении.

Цитата (Роман64, 21.01.2019):
> А зачем АК-22 открывать? Тот же АК-2 имеет вполне законное право на участие в конкурсе.

Не имеет год (до октября). 24 января как раз суд в Казани с участием ТУ, комитета, АК-2, МГТ вроде
http://www.business-vector.info/monstry-...-konkursa/

Так статья всего лишь о том, что прежние свидетельства признали незаконными и потребовали назначить новый конкурс, в котором ак-2 имеет право участвовать

Цитата (Роман64, 23.01.2019):
> Так статья всего лишь о том, что прежние свидетельства признали незаконными и потребовали назначить новый конкурс, в котором ак-2 имеет право участвовать

А так: Представитель компаний-перевозчиков «Ной» и «Властелин» юрист Гелена Алексеева уверяет, что ни один из четырех перевозчиков, которые в настоящее время работают на маршрутах («Межгородтранс», АК‑2, СГЭТ, «Икар-авто»), не смогут принять участие в конкурсе. «Их заявки должны быть отклонены в связи с тем, что решением Двенадцатого арбитражного апелляционного суда действие свидетельств, выданных им мэрией, было прекращено. В соответствии с законодательством, эти юридические лица не могут принять участие в конкурсе в этом году», — надеется она.
https://www.kommersant.ru/doc/3805147

Цитата (Роман64, 23.01.2019):
> Так статья всего лишь о том, что прежние свидетельства признали незаконными и потребовали назначить новый конкурс, в котором ак-2 имеет право участвовать

А что думаете спрашивал Межгородтранс?
https://yadi.sk/i/FFqY58s1qFVLLw