Судя по всему своих маршрутов у авто 700 теперь нет, поэтому работают они теперь по субподряду. Хорошее руководство в парках сидит однако. Утром люди до работы нормально доехать не могут потому что кое -кто упорно не хочет пускать на 8, 16, 55, 70, 85 89, 96 большие автобусы, а возит на коротышах с какими -то совершенно отвратительными интервалами. Яркий пример -это 8. Первый автобус с Таллинской стартует в 6:41. Кто -то уже уехал на работу с пересадкой на 25 и 51, но не смотря на это в первоой восьмерке с конечной остановки уже нет свободных мест, а кто -то уже едет стоя. На Широтной в нее уже невозможно зайти, поэтому люди вновь ждут 51. На следующих рейсах еще больше людей. Ибо появляются студенты, а едут они примерно в одно время потому что первая пара у всех начинается одинаково. Люди и рады на автобусе поехать, но они ежедневно в него тупо попасть не могут. Ну а тем, кому удалось уехать очень сложно покинуть этот автобус. Выйти с самых задних мест коротыша = вынести с собой половину автобуса. И такая ситуация на всех вышеперечисленных маршрутах. Гортранс не реагирует на жалобы потенциальных пассажиров, администрация за такие ежедневные и увлекательные путешествия с нового года вновь повышает стоимость проезда, руководство парков тоже не стоит на месте.Ребята продают и сдают в аренду большие автобусы своим друзьям. "Тюмень -лучший город земли".

Троллейбусы бы им в помощь)

Кстати, сегодня на 8 внезапно три больших автобуса. Неплохо конечно, но это не особо решает проблему.

Цитата (Lefis, 13.12.2018):
> Троллейбусы бы им в помощь)

Но троллейбус никогда на Таллинскую не ходил
Как и на ММС, как и на 30 лет Победы и Профсоюзную

В идеале был бы СТ из заречной части в микрорайоны, с заездом в центр

Цитата (Олег Довгалюк, 14.12.2018):
> Но троллейбус никогда на Таллинскую не ходил, как и на 30 лет Победы и Профсоюзную.

А проект был.

Цитата (Олег Довгалюк, 14.12.2018):
> В идеале был бы СТ из заречной части в микрорайоны, с заездом в центр
Интересно, и где бы разместили СТ в центре?

Цитата (Lefis, 14.12.2018):
> Интересно, и где бы разместили СТ в центре?

ну та же самая Профсоюзная и Алебашевская, за счет ликвидации пары полос в обоих направлениях. Можно на Республике по середине улицы проложить выделенку, ликвидировав полосы для автобусов (их роль на себя взял бы трамвай) и в итоге никто в обиде не остался бы

Цитата (Lefis, 14.12.2018):
> А проект был.

проектов много было
Это и метро в Харькове до Дергачей и монорельс на Луну, но мы на реальные вещи опираемся, где троллейбус ходил только до третьего микрорайона, а в случае ДТП на Республике, вся троллейбусная сеть вставала