Окна у этого автобуса интересные, форточки МАЗовские или НефАЗовские. Он наверное единственный в Москве?

Не знаю чьи форточки, но их количество вызывает сомнения по поводу достаточности вентиляции.

Ну это 5256 с клеиными стеклами. На 04641 и еще некоторых машинах такие же, только форточки иначе сделаны. Насчет единственности - возможно и есть какой то ведомственный в России такой же, но в МГТ такой автобус в такой окраске один.

Это на какихже машинах кроме этой и 04641 такие?

13694. Как раз форточки как здесь.

13694 - это не несколько!

А можно поинтересоваться, в чем не то?

Извиняюсь, не правильно прочитал предыдущий пост. Андрей, я так же как и Администрация иногда спать хочу, вот и такой бред получается, что вместо одной написал "несколько". Там Вам на почте письмо. Надеюсь на понимание. Эти сообщения после прочтения могут быть удалены, т.к. смысловой нагрузки не несут. С уважением, Алексей.

Да и качество самих форточек вызывает сомнение, что какая-нибудь из них не отпадёт на голову пассажиру. У нас в Кемерово в НефАЗах поставки 2004г. такие откидные форточки, держутся на честном слове, зато легко открыть. В НефАЗах следующих поставок стоят обычные раздвижные форточки, я незнаю какие усилия нужно приложить, чтобы их отодвинуть, в некоторых даже нет ручек.

У вас в Кемерово, это не у нас в Москве!

Ну конечно, что Кемерово с Москвой сравнивать. Москва-это уже как отдельное гос-во и люди здесь совсем другие, не то, что в остальной России. Кстати, почему в Москве ни одного НефАЗа? Ими как раз можно было бы заменить 415-е ИКАРУСы.

Есть ЛиАЗы 5292 для замены И-415

Илья, НеФАЗы оставьте себе. Мы как нить своими машинами обойдемся.

>> Есть ЛиАЗы 5292 для замены И-415 — Савин Роман

Правда пока одним пришедшим заменили борт 325-го Мерса. (14261)

Пришло 2 штуки, второй стои в парке