Это так скоро и на 69/869 гармонь влындят. :))))
Или на 612-й)))

Так светло, а уже свет включен

Цитата (Ярослав Мишин, 09.01.2019):
> Так светло, а уже свет включен

Значит в салоне темно)
15:59 - это сумеречное время, к тому же окна вроде тонированные, с ними ещё темнее

Цитата (Ярослав Мишин, 09.01.2019):
> Так светло, а уже свет включен

У нас положено его включать круглосуточно

Цитата (Ярослав Мишин, 09.01.2019):
> Так светло, а уже свет включен

Зато правая фара, ближний, не работает )))
А почему? Вах! Лампочек нет! На новые машины вроде деньги есть, а на их содержание - от приёмки до приёмки. И то не на все....

Может она сгорела во время работы на маршруте.

Цитата (Paul, 09.01.2019):
> У нас положено его включать круглосуточно

Кто это сказал? По ДИ положено утром, вечером и ночью.

Цитата (Шматов Иван, 09.01.2019):
> Цитата (Paul, 09.01.2019):
> > У нас положено его включать круглосуточно
>
> Кто это сказал?

Как обычно, какой-то дурак из руководства МГТ. Свет должен гореть на маршруте постоянно, независимо от времени суток.

Цитата (Ермилов Иван, 09.01.2019):
> Может она сгорела во время работы на маршруте.

Может, конечно. Но в ФЦ машины неделями так катаются и не только в ФЦ. Правда, лампочек нет.

Цитата (Cерёга, 09.01.2019):
> Как обычно, какой-то дурак из руководства МГТ. Свет должен гореть на маршруте постоянно, независимо от времени суток.

Не знаю. Я езжу днём без света. Меня об этом руководство не уведомляло. Рапортов за это не было.

А у нас на маршруте ездит какой то чинуша, который задолбал руководство парка тем что пишет кляузы даже на неполный свет в салоне. Я не знаю в каком парке работаешь ты, но в нашей округе все ездят со светом постоянно.

На перегоревшие лампочки в салоне в вечернее время суток я бы тоже кляузу написал. Однажды на новом (из последних поставок 2018 года) автобусе экс-5АП то ли на м1, то ли на 101 ехал с половиной света. И это я должен считать нормой? Или то, что можно наткнуться на такую гарь в салоне даже новых 6213, что кажется, что какой-нить 6213.20 2008 года, который уже успел три раза под забором постоять и этой же гарью провонять, - верх комфорта. Ну а то, что иногда стоит вместо противотуманок даже на редко выходящих учебках (работники ФЮЗа, это вам обращение) просто не поддаётся логическому объяснению. Если говорить о ФЮЗе, то тут просто слов приличных не находится. Каждый день дикие недовыпуски, машины часто тоже отремонтированы с помощью известной субстанции и палок (экс-14 АП с самыми топовыми машинами на 902, привет!). Зелак тоже не блещет. У 11 АП под 50 машин с поломками ДВС стоит. Очень высокий класс обслуживания! На 905 4292 выпустить - да пожалуйста! На всю смену! Молодцы ребята. Это не говоря уже о том, что кто-то в Дептрансе додумался отдать частникам почти все маршруты, проходящие в 3 минутах ходьбы от парка!

Цитата (Василий Фрескин, 10.01.2019):
> Однажды на новом (из последних поставок 2018 года) автобусе экс-5АП то ли на м1, то ли на 101 ехал с половиной света.

Там такая логика включения, последовательными нажатиями клавиши: 25%; 50%; 75%; 100%. Вот как раз при включённых 25% в левой полосе и будут гореть только лишь пара кусочков за кабиной, в правой - секции будут работать приблизительно две-через одну. При 50% загорится ещё пара кусочков около шахты, ну и так далее.

Цитата (Василий Фрескин, 10.01.2019):
> гарь в салоне даже новых 6213

В этих новых 5292 и 6213 в мороз сзади воняет так, что глаза режет. Котёл, наверное, такой.
А что будет через пару лет, когда уплотнения отверстий в моторный отсек подсохнут?

Цитата (Paul, 10.01.2019):
> В этих новых 5292 и 6213 в мороз сзади воняет так, что глаза режет. Котёл, наверное, такой.

Котёл конечно, чтож ещё. Он автоматом запускается, если климат-контроль включён. Обычно он дымит при продувке после выключения, да и при включении тоже.

Сегодня на 16 маршруте снова замечен 6213