Такие щиты-перегородки и сиденья на них дособирали уже в Москве?
У нас таких никогда не было ни на 5256ых, ни на разных олжанинах (аналогично, как и со светильниками дневного света в московских 5256-ых).

Цитата (Бараш Алексей, 09.01.2019):
> дособирали уже в Москве

Да, на ТМЗ

Был период, когда все автобусы в ГУП "Мосгортранс" поступали только через Тушинский машиностроительный завод. ЛиАЗы, "Волжанины", МАЗы и даже ПАЗы-3237-01 поступали сначала в Тушино. Как правило, без сидений и поручней. Хотя, например, ЛиАЗ-52937 были полностью укомплектованы в Ликино-Дулёво, но в 2006-2008 гг. мы их тоже получали в Тушино. ПАЗы-3237-01, мне кажется, тоже поступали полностью укомплектованными, но окончательным поставщиком в ПТС указывался ТМЗ. В общем распил бюджета. Помню эти огромные цеха-ангары, в которых раньше собирали "Бураны", и автобусы в них как муравьи.
Кстати, ТМЗ самостоятельно сваривал кузова Икарусов. Причём, и 280-х, и 435-х. У них и своя модель была Московит-6222. Вполне приличный автобус, мало чем отличавшийся от Икарус-435.17. Но ни низкопольных, ни с перемннным уровнем пола, называемые полунизкопольниками, они не освоили сами, а занимались только доукомплектованием салонов. Помню я и Волжанины-627010 в цехах ТМЗ. Голый салон, только печки из всего оборудования. Остальное ставили в Тушино. Мы этих автобусов не получали, я видел их, когда приезжал осматривать ЛиАЗ-52937.
Похоже, Лужков всё же хотел сохранить коллектив этого завода и придумывал им работу. Но теперь, я читал, этот завод окончательно похоронили. А жаль.
Что касается освещения салона, то его определяли в ТЗ на поставку. Светильники шли уже с заводов в зависимости от требований заказчика. Лично я всегда был против люмисцентных ламп в салонах - отходы первой категории опасности, с их утилизацией проблемы. Я писал в ТЗ светодиодные светильники или светильники с лампами накаливания. Но руководство лампы накаливания исключало. Большого труда стоило, что бы ЛиАЗ перешёл на светодиоды.

Ну а сейчас завод в Тушино, по автобусной части, уже никак не функционирует?

Цитата (Бараш Алексей, 02.02.2021):
> Ну а сейчас завод в Тушино, по автобусной части, уже никак не функционирует?

Нет. Эта тема давно закрыта. После срыва поставок МГТ долго с ними судился и требовал неустойку.

Завод не функционирует ни по какой части, всё роздано в аренду. Там всякие склады.