Zitat (Andrey_N, 15.01.2019): > Цитата (Artemka A., 15.01.2019): > > Похож на Stadtwerke Oberhausen AG. > > а не на, Stadtwerke Schweinfurt GmbH ?? > > у него на бампере должен остаться кусок бортового номера, или в салоне может еще быть
Цитата (Бараш Алексей, 15.01.2019): > Эх, жаль, что кроме Владимира и Калининграда больше никто в России не спасает отличные автобусы из Европы.
Они тоже имеют свой ресурс. Конкретно то, что на фото, уже приблизилось к 20-летнему возрастному рубежу в самом лучшем случае. Подобное на Западе очень дёшево, можно взять за 2000-3000€. Но обычно оно уходит в металлолом, спроса на сильно подержанный еврохлам сейчас нет нигде в б.СССР.
Зато меньше головной боли с ремонтами и запчастями, а также боли в другом месте в случае, если возьмут за это самое место при вскрытии мутных схем с пригонами под левые доки.
Цитата (Бараш Алексей, 15.01.2019): > Эх, жаль, что кроме Владимира и Калининграда больше никто в России не спасает отличные автобусы из Европы. > А закупают одноразовое барахло...
Это уже не те бессмертные и сверхнадёжные немцы. Они уже сложные, нежные и электронные.
Цитата (BOSS, 15.01.2019): > уже не те бессмертные и сверхнадёжные немцы. Они уже сложные, нежные и электронные.
У нас через четыре-пять лет после начала эксплуатации 12-13-летнего немецкого еврохлама начала 2000-х бОльшая его часть уже дышит на ладан, чего представить было невозможно со 2-м поколением немцев.
Цитата (Бараш Алексей, 15.01.2019): > Эх, жаль, что кроме Владимира и Калининграда больше никто в России не спасает отличные автобусы из Европы. > А закупают одноразовое барахло...
Ну почему, Барнаул ещё старается европейцев таскать.
Цитата (Illusion, 16.01.2019): > Во-во, зайдите на страницу Саратова и посмотрите сколько там О 405
Так речь не о том сколько О405 в сумме, а сколько машин поступило из-за границы напрямую за последнее время. Я насчитал около 10 машин за 18 год у вас.
Link