Будут чинить?

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 16.10.2019):
> Будут чинить?

Сомневаюсь, встал с ДВС, а с такой проблемой шансов практически нет, тем более у 12 летнего автобуса(

А вообще какие нибудь автобусы собираются чинить?

5299-20-32, что ещё можно спасти, будут спасены.
12 лет для 52997 это не срок, они должны были проработать 20 лет, просто случились не в самое лучшее время, но были одним из лучших событий и подарков Уфе и районам.

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 18.10.2019):
> А вообще какие нибудь автобусы собираются чинить?

Так вроде, все по-тихоньку чинят, что не стоит с мертвым ДВС.

Скажите, пожалуйста, если не секрет. Сколько у вас составляет средняя зарплата у водителей?

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 20.10.2019):
> Сколько у вас составляет средняя зарплата у водителей?

ЗП может колебаться от 20 до 50 в среднем, все зависит от:
1) набранных часов
2) вид ТС
3) тарифа маршрута
4) прочего (удержание за пережог, за штрафы ГИБДД, лишение премии)

Вот я отучился на категорию и пришел к вам устраиваться,допустим.А стажировка у вас как проходит?Хочется,чтобы,действительно,хорошо обучили и всё показали.И можно,например,составить индивидуальный график,когда на работу выходить?

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 20.10.2019):
> Сколько у вас составляет средняя зарплата у водителей?
Вы думаете, она сильно выросла за почти полгода?

http://fotobus.msk.ru/photo/2131788/#1343772

Цитата (ArsenZP, 21.10.2019):
> Вы думаете, она сильно выросла за почти полгода?

Ну а вдруг!

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 21.10.2019):
> А стажировка у вас как проходит?

200 часов вроде надо набрать, в день по 7 закрывается. Договариваешься с наставником на весь день или только на пару кругов, все на свое усмотрение. Ведь опыт вам нужен, а не кому-то, поэтому все по-разному, все индивидуально.


Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 21.10.2019):
> Хочется,чтобы,действительно,хорошо обучили и всё показали.

Показывают, но опыт придет со временем, а именно, когда лицом к лицу столкнешься с проблемой. Не стоит забывать, что машины все разные, и у каждой свои "хитрости". Вот тут и возникают у многих трудности. Новеньким приходится бегать на подсадках, и уметь ездить на разных машинах, и знать все нюансы. (К примеру: как завести без ключа зажигания, как включить скорость, вентилятор (принудительно или автоматически) и т.д.)


Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 21.10.2019):
> составить индивидуальный график,когда на работу выходить?

Это уже оговаривается непосредственно с начальником. График в принципе можно любой, но не стоит забывать, чем больше выходных в графике, тем больше будут с них выдирать.

Выход на работу в выхолной = благосклонность от руководства. Более или менее приличные деньги это 15 часов в сутки на работе, 17 часов в целом, остальное если повезло - сон. Многие поэтому и не могут работать, т.к нервная система не выдерживает долго.
Нормальных машин, как таковых - нет, что есть, то у конкретного водителя.

Цитата (Джесси, 21.10.2019):
> вентилятор

Обычно этот девайс ставят по левую руку и сменщику пишут ВОТ ТАКОЕ ПИСЬМО с просьбой пользоваться кнопкой.

Цитата (Aртур, 21.10.2019):
> Обычно этот девайс ставят по левую руку и сменщику пишут ВОТ ТАКОЕ ПИСЬМО с просьбой пользоваться кнопкой.

У кого-то под левой рукой, у кого-то под правой. Ладно, если подписано, а у некоторых реально жмешь на кнопочки и бегаешь смотреть вентилятор))) Особенно тяжело тем, кто с газового садится на старый дизель, и забывает о том, что тут нифига вентилятор не автоматический, как там (хотя многие переделки уже).
Новеньким и письма пишут, толку бывает ноль - убьют машину, вскипятят, а потом скажут, что во всем виновата крышка от бочка радиатора, вернее её отсутствие. Поэтому хозяйские машины стараются не давать на подсадку, а дают бесхозные, а это мягко говоря "хлам".

Цитата (Джесси, 21.10.2019):
> У кого-то под левой рукой, у кого-то под правой.

Звучит бредово, но я слышал о негласной установке, всем колхозить эту кнопку по левую руку, единообразие по Уфимски..

Цитата (Aртур, 21.10.2019):
> Звучит бредово, но я слышал о негласной установке, всем колхозить эту кнопку по левую руку, единообразие по Уфимски..

Вот буквально вчера попался мне такой экземпляр, у которого кнопка вентилятора расположена справа. Так еще кнопки дверей переделаны. Плюс ко всему, чтобы завести его (без ключа зажигания): нужно нажимать 2 кнопки, а, чтоб заглушить, сперва включить кнопку вентилятора, иначе никак.
Да и не стоит забывать, что не у всех работают показания температуры.

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 21.10.2019):
> Вот я отучился на категорию и пришел к вам устраиваться,допустим.А стажировка у вас как проходит?Хочется,чтобы,действительно,хорошо обучили и всё показали.И можно,например,составить индивидуальный график,когда на работу выходить?

В облаках летаете ,сударь , слишком большие ожидания от этой " чудной" профессии.

Цитата (Артур Закиров, 21.10.2019):
>
> В облаках летаете ,сударь , слишком большие ожидания от этой " чудной" профессии.

Я просто считаю, что каждую профессию надо уважать. И здесь тоже следует всё хорошо знать, потому что народ возишь. Но глядя на некоторых водителей, складывается впечатление, что гонщики какие-то. И хочется действительно, чтобы были отличные водители, которые будут с уважением относиться к своей работе, ухаживать за своей техникой. Но хочется также, чтобы и начальство уважало всех своих сотрудников. От этого и предприятие станет лучше.

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 22.10.2019):
> Но глядя на некоторых водителей, складывается впечатление, что гонщики какие-то.

Не от хорошей, так скажем, жизни гоняют. Есть план, его надо сдавать, много конкурентов у которых тоже самое, отсюда и гонки кто больше подберёт пассажиров. В первую очередь, отменил бы эту систему с переводом на безналичный расчёт оплаты проезда с 8 часовым рабочим днём водителей как пытаются сделать у нас сейчас. Многие работают по 17-18 часов из-за этого.

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 22.10.2019):
> Но глядя на некоторых водителей, складывается впечатление, что гонщики какие-то.

Иди сядь к частнику на автобус с планом 3000-3500 в день.Встань в 4 утра, проезди весь день не гоняясь с миллионом едущих перед тобой нефазом или пазиком по 20 руб.Отработай до 8-9ти часов вечера.отстой полчаса-час в очереди на мойку ,отдай 250 руб.Заправься на 2 тыс. руб. отдай хозяину план и забери себе на карман 500 руб , если вообще весь заработок на солярку не уйдет.

Цитата (Артур Закиров, 22.10.2019):
> Иди сядь к частнику на автобус с планом 3000-3500 в день.Встань в 4 утра, проезди весь день не гоняясь с миллионом едущих перед тобой нефазом или пазиком по 20 руб.Отработай до 8-9ти часов вечера.отстой полчаса-час в очереди на мойку ,отдай 250 руб.Заправься на 2 тыс. руб. отдай хозяину план и забери себе на карман 500 руб , если вообще весь заработок на солярку не уйдет.

Я про водителей Башавтотранса имел ввиду. А так да, конкуренции хватает

Цитата (lOVE Mercedes 0325 и Ikarus, 22.10.2019):
> Я про водителей Башавтотранса имел ввиду. А так да, конкуренции хватает

Я , если честно,не думаю что там уж такая огромная разница.

Да про частников это вообще отдельная глава.

Цитата (Джесси, 20.10.2019):
> 4) прочего (удержание за пережог, за штрафы ГИБДД, лишение премии)
А вот интересно, это что же получается, что если кто то не будет в зимнее время включать отопление, значит он сэкономит солярку и для него будет всё тип-топ?
Или если водитель добросовестный и будет включать отопление, а ещё стоя в пробках, как сделать так, чтобы не вышел пережёг?
Разве можно так просто заранее просчитать, сколько будет норма?

Цитата (Бараш Алексей, 15.04.2021):
> А вот интересно, это что же получается, что если кто то не будет в зимнее время включать отопление, значит он сэкономит солярку и для него будет всё тип-топ?

На зимнее время дают добавку на котёл, хотя у большинства автобусов котёл не работает, а само отопление от печек никак не влияет на расход топлива. А поскольку котлы многие не работают, то водители имеют не пережег, а экономию.

Цитата (Бараш Алексей, 15.04.2021):
> Разве можно так просто заранее просчитать, сколько будет норма?

Для этого есть специальные отдел в эксплуатации, которые высчитывают норму на каждую модель автобуса, в зависимости от пробега и температуры воздуха. На технически исправном автобусе - нормы хватает, и даже остаётся. А если автобус имеет в этом проблемы, то здесь надо решать проблему с автобусом (устранить неполадки), а не просить надбавки на топливо.
И по-хорошему продавать надо меньше, а то есть и такие индивиды, сами продают соляру, имеют при этом пережег, и у них хватает наглости просить прибавить норму, якобы автобус много "жрёт". Да такое не исключение, и такой автобус проверяет специальная комиссия.

Цитата (Джесси, 15.04.2021):
> якобы автобус много "жрёт"

Помню одного такого водителя, работает до сих пор, у него пережег более тысячи литров был. Вместе с ним поехали на заправку, заправили полный бак, опечатали бак. И вечером замеряли остаток. Вот он попал тогда.

Цитата (БТЗ 52011, 15.04.2021):
> Помню одного такого водителя

Их не мало на самом деле. Я одного не понимаю, что за необходимость воровать ? Воруют все от солярки до принадлежностей в автобусах. Это не нормально. Вот чем руководствуются данные люди, мне не понять. Рано или поздно все равно поймают.

Цитата (Джесси, 15.04.2021):
> Я одного не понимаю, что за необходимость воровать ?
Человеческая жадность. Никогда не сталкивались с тем, как некоторые "особо умные водители" экономя дт ездят накатом, разгоняясь и включая нейтралку на АКПП ? Сейчас, к счастью АКПП Алисон не позволяет это сделать, а вот популярные ZF Ecomat - вполне. Под покровительством механиков некоторые даже умудряются врезать краны для слива топлива.
Уходя в отпуск - нужно снимать дворники и зеркала, иначе обязательно найдется зараза, которая решит их приватизировать.

Цитата (Джесси, 15.04.2021):
> Я одного не понимаю, что за необходимость воровать
Чтобы продать и какую-то копейку в семью принести. Платили бы нормально, не было бы такого

Цитата (Бирюков Илья, 16.04.2021):
> Чтобы продать и какую-то копейку в семью принести. Платили бы нормально, не было бы такого

Когда-то работал в БАТ и видел, регулярно как на заправке в 500 метрах от гаража, с НефАЗами заправлялись автобусы частников, откровенных конкурентов, пистолет банально передавался и из 200 литров, литров 50 сходу уходило в другую машину. Ловили, увольняли.
Были ситуации, когда из-за недостающего топлива, в салонах было холодно. Один такой герой, за несколько лет купил неплохую машину и ушёл работать на скорую.
Кто-то годами откровенно воровал, поднимал денег на топливе и работе без кондуктора и покупал свою машину, уходил пол частника и году эдак в 2018 жизнь их наказала, частники в принципе стали не интересны власти.
В основном такие дельцы и уничтожили и ВДЛы и НефАЗы, на машине барина таким не место, не берут.
Цинично, но почему-то есть чувство удовлетворения, что класс/категория воров водителей которые воровали выручку и топливо, сами себя наказали и постепенно уходят в прошлое. На автобус в ГУП они возвращаются неохотно, в ПАТП-3 вообще таким гайки закрутили, что они везде жалуются, нормы по дизелю режут, воровать больше нечего.

Цитата (Vadim 161, 16.04.2021):
> Никогда не сталкивались с тем, как некоторые "особо умные водители" экономя дт ездят накатом, разгоняясь и включая нейтралку на АКПП ?

Да, там чего только нет, на какие только махинации водители не идут, ради наживы, ну вот реально человеческая жадность не знает границ. Кто-то просит мотористов изменить им режим, чтоб расход ДТ был меньше. Кто-то бегает с канистрами, пряча их в отсеках автобусах, ну и самый распространенный способ, это сейчас заправка - шланг передается соседу, кому уходит ДТ. Не считая того, что многие специально просятся работать без кондуктора - чтобы штуку в среднем в свой карман класть. Некоторые даже умудряются масло для ДВС продавать.

Цитата (Vadim 161, 16.04.2021):
> Уходя в отпуск - нужно снимать дворники и зеркала, иначе обязательно найдется зараза, которая решит их приватизировать.

Какой в отпуск, за выходные, да даже за ночь воруют. Зеркала это первое, что снимать надо и уносить с собой. Крышки от бака, от двигателя, от радиатора - все стащат. Даже 5 литровые бутылки с водой и всякие ненужные тряпки воруют.
Мелочные люди, я не понимаю таких - сходи в магазин купи себе зеркало, дворник и т.д, если разбилось(сломалось), нет же - пойдут воровать. Я понимаю, что не все предприятия снабжаются запчастями в должностном количестве. Но почему один водитель вкладываться должен в свою машину за свой счет, а кто-то придет и в наглую все поснимает ?

Цитата (Бирюков Илья, 16.04.2021):
> Платили бы нормально, не было бы такого

Так никто никого не держит насильно. Зачем тогда работать, если зарплата не устраивает ? А если поймают и лишение премии ? А пережег удержат из заработной платы. Много такой водитель заработает ? Не думаю. Как правило, таких увольняют.