О боже! Зачем это создали?!

Тот же вопрос к создателям "автобусов" из промтоварных фургонов.

Интересно, насколько его дешевле Вектора Некст продают?

Он дороже из-за импортного шасси и малосерийности.

Цитата (Володя, 25.01.2019):
> Интересно, насколько его дешевле Вектора Некст продают?
На 800 тысяч дороже. 4,2 против 3,4. Но он ещё и меньше.

А он зачем? Специально для тех, у кого в голове стереотип "Всё российское - гуано"?

ПАЗ-2256 и то симпатичнее в сто раз?

Цитата (Володя, 25.01.2019):
> Интересно, насколько его дешевле Вектора Некст продают?

Дороже.

Цитата (Володя, 25.01.2019):
> А он зачем? Специально для тех, у кого в голове стереотип "Всё российское - гуано"?
Богдановодам для унификации? Начинка та же самая по сути, только торпеда новая и мотору экоприблуды прикрутили.

Цитата (Dimon 24, 25.01.2019):
> ПАЗ-2256 и то симпатичнее в сто раз?
2256 на куда более легком шасси.

Цитата (DimonS, 25.01.2019):
> Богдановодам для унификации?

Что-то на улицах Богданов совсем мало осталось.

Цитата (Володя, 25.01.2019):
> Что-то на улицах Богданов совсем мало осталось.
В Сочи оных хоть завались... Но потихоньку перевозчики на Векторы Некст переходят.

Цитата (Володя, 25.01.2019):
> А он зачем? Специально для тех, у кого в голове стереотип "Всё российское - гуано"?

Шасси исудзу.
Люди всё ещё уверены что "японское=надежное".

Цитата (DimonS, 25.01.2019):
> Начинка та же самая по сути,
Хотя не совсем та. У Богданов тормоза гидравлические, а тут пневматические.

Цитата (DimonS, 25.01.2019):
> Богдановодам для унификации? Начинка та же самая по сути, только торпеда новая и мотору экоприблуды прикрутили.

Выглядит оно поменьше богдана. Шасси не от более легкого грузовика тут?

Цитата (Neches, 26.01.2019):
> Шасси не от более легкого грузовика тут?
Наоборот, от NQR90 - даже чуть тяжелее.

Цитата (Neches, 26.01.2019):
> Выглядит оно поменьше богдана.

Габаритные размеры автобуса СИМАЗ-2258 (длина/ширина/высота): 7800/2234/2900 мм. Автобусы с низкопольной задней площадкой имеют длина 770 мм. Габаритные размеры автобуса Богдан А092: 7420/2300/2740 мм.

Дизайн топором

По превью подумал, что какой-то сверхбюджетный и сверхубогий ZAZ.

Почему бы не сделать то же самое на одну оконную секцию короче?)

Цитата (Александр Сава, 26.01.2019):
> Дизайн топором
был на предшественнике BAW Street.
Здесь хотя бы заморочились и копирнули передок по мотивам Ikarbus. Да и сзади, имхо, тоже ничего так.

Вышли бы на Казахстан с адекватной ценой - не успевали бы собирать. Автопарк маршруток стремительно стареет. Закупленные тоннами в середине 00-х китайцы и корейцы умирают, а взамен закупают более маленькие Газели Некст.

Цитата (Макс кондуктор, 26.01.2019):
> Почему бы не сделать то же самое на одну оконную секцию короче?)
А зачем? Он тогда совсем мелкий будет. Он и так очень узкий, 2,234 метра.

Цитата (DimonS, 26.01.2019):
> Он и так очень узкий, 2,234 метра

Внутри я бы не сказал что он тесный (проехался в нём в августе прошлого года в Ульяновске на 43 маршруте, когда он был на тестовой эксплуатации). Мне понравилось, что колёсные арки почти не выступают из пола (так, маленькие бугорки), можно ставить сиденья на задние арки лицом вперед. И ещё здесь очень большие окна и салон с отличной освещённостью, нормальное расстояние между сиденьями. Да и едет он очень бодро. Единственное что, он мне показался трясучим.

Похож на BAW Express.
Так-то интересная машина, посовременнее 32054 выглядит (на мой взгляд). А что у него по вместимости - сколько сидячих и стоячих мест?

Это и есть бывший BAW на новом шасси. Японское вместо китайского.
Кузов по заказу ульяновцев разрабатывали на ТролЗе

Цитата (Dark Blue Bug, 26.01.2019):
> А что у него по вместимости - сколько сидячих и стоячих мест?

Есть разные версии. У городских версий с обычным полом есть версии с таким соотношением общего числа мест/сидячих мест: 53/14, 46/19, 42/21. У версии с низкопольной задней площадкой: 54/16, 58/13
+ в обоих версиях с такой площадкой по два дополнительных откидных сиденья. У междугородней версии (пока никто не заказывал) 26 сидячих мест с ремнями безопасности.

Сзади пневмобаллоны добавили ? А то 2256 сильно мягче и 21 место есть...

Это чудо техники как спасение. У нас в городе over9000 маршруток разношёрстных и если один такой Симаз заменит 2-3 маршрутки, то уже будет круто.

Если для нормального города такое недопустимо(может быть), то у нас - счастье.

Цитата (Devotee, 26.01.2019):
> Это чудо техники как спасение. У нас в городе over9000 маршруток разношёрстных

Вы случайно лишний ноль не написали ?)

и если один такой Симаз заменит 2-3 маршрутки, то уже будет круто.

2 маршрутки если заменит уже будет хуже - 1,5 максимум.
>
> Если для нормального города такое недопустимо(может быть), то у нас - счастье.

Цитата (Olegan73, 26.01.2019):
> Цитата (DimonS, 26.01.2019):
> > Он и так очень узкий, 2,234 метра
>
> Мне понравилось, что колёсные арки почти не выступают из пола (так, маленькие бугорки), можно ставить сиденья на задние арки лицом вперед. И ещё здесь очень большие окна и салон с отличной освещённостью, нормальное расстояние между сиденьями. Да и едет он очень бодро. Единственное что, он мне показался трясучим.

Плата за почти не выступающие колёсные арки габаритная высота как у автобусов БВ. На более тяжёлом шасси могли бы и более длинную машину сделать.

Цитата (Prowler, 26.01.2019):
> 2 маршрутки если заменит уже будет хуже - 1,5 максимум.
Имею мнение, что по салону Вектор Некст 320435 гораздо толковее.

Цитата (DimonS, 26.01.2019):
> что по салону Вектор Некст 320435 гораздо толковее.

Да и ВСН-700 то же. Всё же, разница в ширине в 20(ПАЗ) и 15(ВСН) сантиметров для комфорта пассажиров достаточно критична. При выборе сидя и стоя - большинство выберут сидя.

Цитата (Prowler, 26.01.2019):
> Сзади пневмобаллоны добавили ?
У вариантов с низкопольной задней площадкой сзади полностью пневматическая подвеска.

Цитата (Prowler, 26.01.2019):
> Вы случайно лишний ноль не написали ?)

Фраза из интернетов) Так - да, 900+ маршруток в Рязани.


Цитата (Prowler, 26.01.2019):
> 2 маршрутки если заменит уже будет хуже - 1,5 максимум

У нас всё могут. Симаз явно будет с перегрузом, как Векторы. А с перегрузом можно уже и две маршрутки имитировать.

Цитата (Olegan73, 26.01.2019):
> Габаритные размеры автобуса СИМАЗ-2258 (длина/ширина/высота): 7800/2234/2900 мм. Автобусы с низкопольной задней площадкой имеют длина 770 мм. Габаритные размеры автобуса Богдан А092: 7420/2300/2740 мм.

Тогда понятно почему пропорции кажутся непривычными - он уже и выше богдана.

Цитата (DimonS, 26.01.2019):
> Имею мнение, что по салону Вектор Некст 320435 гораздо толковее.

Он и с виду приятный, в отличие от этого.

В Ульяновск для перевозчиков собираются купить аж 350 автобусов СК в ближайшие годы: http://simbirsk.city/2019/02/28/to-chto-...-i-nelepo/