Открывают все двери на посадку?

Цитата (Mr Глеб, 26.01.2019):
> Открывают все двери на посадку?

У частников "второй волны" по два валидатора в автобусах.

Цитата (Михаил_123, 26.01.2019):
> Цитата (Mr Глеб, 26.01.2019):
> > Открывают все двери на посадку?
>
> У частников "второй волны" по два валидатора в автобусах.

Это я и так знаю. Вопрос:открывают ли все двери?

В большинстве - да
У части - только после принуждения и скандала
Вообще не открывают на 100, 26, 691 маршруте... Активисты работают над этим сейчас.

Сюда же добавляем 143к и 658.

Что сказать... Такой 4292 - это конкурент 206. Разве что длиннее.
Но если бы у меня (как пассажира) стоял выбор между 206 и 4292 - я бы выбрал 4292. На мой взгляд он просторнее, да и вибрирует меньше.

4292 считай копия ПАЗ 3237

Цитата (Альберт Николаевич, 26.01.2019):
> 4292 считай копия ПАЗ 3237
4292 намного больше, чем 3237.

Больше? В каком параметре?

На 1,5 метра длиннее, как минимум.

Цитата (Hen, 26.01.2019):
> Сюда же добавляем 143к и 658

Ок, передам, проверим)

Цитата (Hen, 26.01.2019):
> Сюда же добавляем 143к и 658.

Самое странное, на 99 открывают все двери.

Цитата (Ждун, 26.01.2019):
> Самое странное, на 99 открывают все двери.

А чего в этом странного? Есть указивка открывать все двери их и открывают.

На 446 открывают все двери,как и на 953,485.На 553 тоже народ ломится во все двери.

А почему для этого маршрута взяли двухдверные 4292.? Такое было ТЗ.?

Двухдверка дешевле.

Трансавтолиз не открывает все двери, а 20тмп открывает. Пока итог такой.

У меня в районе 704/704к, 965, 676 все двери открывают без проблем. По крайней мере в час пик.

Залил фото качеством "так себе", уже просто потому что профиле ни одного снимка. Через несколько дней зашёл проверить, а оно не только одобрено, так ещё обсуждение под ним развилось))

Цитата (Mr Глеб, 26.01.2019):
> Открывают все двери на посадку?

На 456к - всегда. Исключение только при минимуме пассажиров - открывают только ту, у которой оказался пассажир.

Цитата (Artemka, 26.01.2019):
> Активисты работают над этим сейчас.

Активистам бы заняться сначала тем, чтобы валидаторы около каждой двери были.
Маршрут 259, например: трёхдверный 4292 у метро "Владыкино" даже днём зачастую под завязку забивается. И никто не рвётся к турникету у кабины водителя валидировать билет. Контролёров - за восемь месяцев, что езжу, не видел ни разу.
Ивеко, что по 353-му ходят, заднюю дверь у Владыкино тоже часто открывают. Тоже битком и тоже один валидатор, к которому никто не пробирается по понятным причинам.