Я конечно рад, что у нас хоть что-то собирают и делают. Но как в той игре: "Не учатся ничему и учиться не хотят!" Где бампер? То есть, уткнулся чуток мордой в сугроб в -30 и прощай полморды автобуса! Всю оптику, всё заломает! Форточки где? Что это за гермокапсула? У нас в стране наверное жары не бывает, либо там хороший кондей стоит и должен вечно работать без обслуживания. Также, не удивлюсь, что автобус оборудован одной электропечкой, которая не в силах даже летом салон протопить. Впрочем, как всегда всё...
У нас как морозы в Сибири, так все ПАЗики откидывают бампера, как передние, так и задние. Замена бампера (или хотя бы даже его ремонт) гораздо дешевле, чем замена части облицовки или даже всей морды, также меньше трудоёмкости процесса. В том же ПАЗике форточке хоть отбавляй, +люки на крыше. Да, печки там тоже не огонь, зимой всё промерзает, вся обшива, все стенки, тоже мало кто думает об этом, но думаю это уже беда заказчика, завод вполне может на заказ склепать тебе и северную модель автобуса, утеплённую с двойным остеклением и печками хоть под каждым сидением, были бы деньги за такой автобус и поступали бы они за Урал не в б/у виде, а с завода по заказу. Но с обшивой наружней-это конечно косяк, всё что снизу должно быть быстрозаменяемым и отдельным от остальных деталей обшивы, чтобы облегчить ремонт и замену элементов, также их стоимость-это расходники.