У прицепа и тягача разные оттенки или мне показалось?

Думаю, из-за освещения так кажется.

А ромбики на передних "клыках" - наверное визитная карточка Пятого парка. Их кузовщики рубили из родных Икарусных трафаретов, что шли в комплекте с машинами. Их ставили для более надёжного крепления резиновых буферов, их стали массово тырить друг у друга. Задние резинки тоже закрепляли, в том числе штапиками.

Вот что приятно, на автобусе написано "сжатый метан". Ещё над русским языком не издевались. А теперь он не сжатый, а компримированный... Идиотизм.

Машина, явно капиталена, лючка под топливо, в прицепе не вижу. Южный вариант? Были такие, пару штук,
в пятом паке.

Цитата (АВМ, 14.02.2019):
> Машина, явно капиталена, лючка под топливо, в прицепе не вижу.

Там топливный шланг от бака к котлу прокинут по заводу.
"Южный" вариант был гораздо позже этой, ближе к концу восьмидесятых. Но там Сирокко задний был, котла подогрева не было, вместо него был Сирокко, аналогичный заднему и система электроподогрева. Так что ещё вопрос, "южный" это вариант, или "северный". Но называли их "южными", это да. Только зачем на юге столь мощная система отопления?

Цитата (АВМ, 14.02.2019):
> Машина, явно капиталена, лючка под топливо, в прицепе не вижу. Южный вариант? Были такие, пару штук,
> в пятом паке.

Машина обрела баллоны новой, на фото ей примерно три-четыре года.

Цитата (АВМ, 14.02.2019):
> Машина, явно капиталена, лючка под топливо, в прицепе не вижу.
Зато под спирт/денатурат есть.

Цитата (АВМ, 14.02.2019):
> Машина, явно капиталена, лючка под топливо, в прицепе не вижу.

Если б СВАРЗ умел так качественно делать капиталку, цены б ему не было.


Цитата (АВМ, 14.02.2019):
> Южный вариант? Были такие, пару штук,
> в пятом паке.

В первом тоже был один такой. Правда пригнали его уже в начале 90ых.

Цитата (Кум, 14.02.2019):
> Их ставили для более надёжного крепления резиновых буферов, их стали массово тырить друг у друга. Задние резинки тоже закрепляли, в том числе штапиками.

У нас так же делали ! Либо вместо ромбиков ставили алюминиевые шайбочки .
Даже боковые молдинги воровали , в основном широкую черную полосу , которая на поздних 280-х шла , ну спрашивается : Нахрена оно нужно ? =) А воровали не водители ПАТП , всякое быдло которому оно сто лет не нужно .

Сидел дедок,на пром складе,денатурат давали грамм по 200 или 300 на смену, он так рад, был доставал огурчик, чистил яйцо, и стакан залпом. И дальше сидел, даже курить не ходил.

Я себе, буксировочные проушины на зад вешал. Сменщик ругался, болтаются и звенят. Я говорил машина, девочка пусть с сережками, ездит.

Какой красивый! Как приятно смотреть на желтый икарус с завода!