Получается взяли тот зеленый цвет который мог предложить завод, а все остальное уже тут приклеили. И насколько я понял все, Мазов больше не будет, перевозчик до конца года намерен 50 китайцев приобрести

Значит МАЗы не понравились.В версию про сверхзагруженность завода не особо то вериться.Неужели кто прямо завалил МАЗ заказами кроме Минска наверное?

Китаец дешевле. Вот и всё.

Цитата (Stanislav KrugLove, 03.03.2019):
> Китаец дешевле

Не уверен.Китаец почти стоит как 5292,МАЗ что сильно дороже?

Маз дороже Лиаза 5292 на 4 миллиона тенге как мне сказали. Мне кстати тоже не верится в разные басни про то что Маз и Лиаз загружены так что аж не могут для Алматы 50-100 автобусов изготовить.

Ну у ЛиАЗа ведь крупный заказ на электробусы от Москвы?

Цитата (Сержан, 04.03.2019):
> Ну у ЛиАЗа ведь крупный заказ на электробусы от Москвы?
И еще на автобусы.

Цитата (Сержан, 04.03.2019):
> Ну у ЛиАЗа ведь крупный заказ на электробусы от Москвы?

Очень крупный, аж целых сто штук, часть из которых уже на линии.

Цитата (DimonS, 04.03.2019):
> Цитата (Сержан, 04.03.2019):
> > Ну у ЛиАЗа ведь крупный заказ на электробусы от Москвы?
> И еще на автобусы.

На автобусы заказ не крупнее, чем обычно. Однако для Казахстана, да и для других, время и возможности всегда находились.

Цитата (val, 03.03.2019):
> Маз дороже Лиаза 5292 на 4 миллиона тенге как мне сказали.

Потому что у МАЗа пока без вариантов буржуйские моторы, а ЛиАЗ с ЯМЗ получается значительно выгоднее

Цитата (BOSS, 04.03.2019):
> Потому что у МАЗа пока без вариантов буржуйские моторы
203 с 536 есть в ОТТС.

Есть-то давно, а вот фактически продаж не было до сих пор

Цитата (BOSS, 04.03.2019):
> ЛиАЗ с ЯМЗ получается значительно выгоднее

ЯМЗ в последнее время действительно хорошие движки делает,надо признать.Еще бы расход был меньше.Спецы говорят 4292 жрет топлива больше на 20-25 процентов,чем аналогичный Ютонг 6108 с китайским камминсом.Поэтому частники берут китайцев,эксплуатация гораздо дешевле обходится при практически одинаковой цене.Муниципалу 4292 обошлись в те же деньги что и частникам 6108 Евро-5

Цитата (Сержан, 04.03.2019):
> ЯМЗ в последнее время действительно хорошие движки делает,надо признать

Это вы говорите как обыватель, или вы знаете о их эксплуатации?

На наших 3-хлетних 5293.60 уже ощутимая в салоне вибрация от двигателя. Это нормально?

Цитата (Сержан, 04.03.2019):
> Цитата (BOSS, 04.03.2019):
> > ЛиАЗ с ЯМЗ получается значительно выгоднее
>
> ЯМЗ в последнее время действительно хорошие движки делает,надо признать.Еще бы расход был меньше.Спецы говорят 4292 жрет топлива больше на 20-25 процентов,чем аналогичный Ютонг 6108 с китайским камминсом.Поэтому частники берут китайцев,эксплуатация гораздо дешевле обходится при практически одинаковой цене.Муниципалу 4292 обошлись в те же деньги что и частникам 6108 Евро-5

Вообще очень странно сравнивать китайский, старый высокопол с новым низкопольником 4292, и кстати 6108 вроде как евро-5, а не евро-5, как 4292.

Цитата (Duster1no, 06.03.2019):
> Вообще очень странно сравнивать китайский, старый высокопол с новым низкопольником 4292, и кстати 6108 вроде как евро-5, а не евро-5, как 4292.

Почему странно???Автобусы одного класса,оба ЕВРО-5 без мочевины.Цена примерно одинаковая,заявленная вместимость 75 пассажиров(уверен что в 4292 75 человек не влезут).Мы тут сравниваем именно по технической части,и тут очевидно 6108 выигрывает.Причем тут старая разработка или новая?У нового 4292 расход конский и надежность не самая лучшая.Частнику естественно выгодно китайца брать,срок службы уверен будет одинаковый в наших условиях,5-6 лет.
Мне как пассажиру удобней конечно на 4292 проехаться,но в час пик разницы не вижу.Первая и третья дверь для входа/выхода в полный автобус удобства не лоставляет.

А что, не странно сравнивать НИЗКОпол и ВЫСОКОпольный автобус?? Сравнивайте тогда 5256 с 6108 а не 4292, совершенно другая стоимость мостов и других компонентов. Согласен, насчет разработки совершенно мимо, тут вы правы. Расход кстати такой у 206 и 4292, им надо что-то делать с ним, тут тоже да. Был бы я частником я бы тоже брал 6108, однако время требует низкий пол и три двери, извините, ничего не поделаешь.