Почему его ещё не порезали?

А на чём ещё ездить, как ни на них? Московские подарки не прижились, кое-как нескольких штук работает. Водители больше на 677-х ездят и хвалят только их. Автобусам вообще надо памятник ставить в городе. Да и запчастей ещё полно.

Цитата (Никита Лапин, 10.03.2019):
> А на чём ещё ездить, как ни на них?

На 32054 :-) Пока ещё выпускаются.

Я лучше бы на нём ездил, чем на пазике

Раз экономнее,в плане расхода топлива

Вот люди ездят на них и ноют, а у нас в городе зажрались на автобусы 5-10 летние жалуются. Вот куда надо таких сослать, чтобы посмотрели, как другие живут. А то всем новье подавай!

Укатать машину в дрова много времени и ума не нужно.

Цитата (Джесси, 10.03.2019):
> Вот куда надо таких сослать, чтобы посмотрели, как другие живут

А зачем на это смотреть, и тем более, равняться?

Цитата (Джесси, 10.03.2019):
> Вот люди ездят на них и ноют, а у нас в городе зажрались на автобусы 5-10 летние жалуются. Вот куда надо таких сослать, чтобы посмотрели, как другие живут. А то всем новье подавай!

А зачем туда?Давайте к нам,в Ногинский район МО!Пусть на газелях стоя покатаются))))))))

Ну вот кому кому,а жителям Арзамаса есть с чем сравнивать. У них помимо 5256 и 677 еще куча пазиков по городу ездит. Так что им то не знать, что такое езда в пазике в час пик. Но во всяком случае 5256 неплохая замена 677 лиазу, как не крути. Пусть люди хоть на убитых 5256, но всетаки на автобусах, а не маршрутках поездят.

Цитата (Александр Карлусов, 10.03.2019):
> Пусть на газелях стоя покатаются))))))))

Такое и у нас, особенно по утрам и после 21:00, газель берут штурмом расталкивая друг друга. На маршрутки никто не жалуется, а вот на гос.перевозчик народ готов весь свой негатив вылить.


Цитата (Алексей 57, 10.03.2019):
> А зачем на это смотреть, и тем более, равняться?

Суть немного в другом. А именно, что глупо списывать 5-10 летние автобусы, которые абсолютно ходовые и в хорошем состоянии, ради того, чтобы получить новье, которое также убьют через 2-3 года, и станет не лучше старых автобусов.

Цитата (JR1994, 11.03.2019):
> на автобусах, а не маршрутках поездят.

*фейспалм*

Цитата (JR1994, 11.03.2019):
> Пусть люди хоть на убитых 5256, но всетаки на автобусах, а не маршрутках поездят.

А Вы не в курсе, что если ПАЗ едет по автобусном маршруту, то это никакая не маршрутка, а автобус?)

Маршруток нет давно никаких

О чем и речь.

Цитата (Rai, 11.03.2019):
> что если ПАЗ едет по автобусном маршруту, то это никакая не маршрутка, а автобус?)

В Твери ПАЗы и МАЗы-206 называют маршрутками или, как на их языке, кибитками.

Цитата (Никита Лапин, 11.03.2019):
> В Твери ПАЗы и МАЗы-206 называют

Давайте хотя бы на профильный сайт не тащить безграмотность и не поощрять её.

Цитата (Никита Лапин, 10.03.2019):
> Автобусам вообще надо памятник ставить в городе.
Так в чём проблема? Нужно не сюда писать "муссируя воздух",а в администрацию города и копию на имя директора АПАТ. Только скорее всего ответа непоследует как мне,или же банальная отписка из серии - "Спасибо за обращение. Оно будет нами рассмотрено"...
> Да и запчастей ещё полно.
Это "полно" рано или поздно закончится.. Оставшиеся "калеки" выживают благодаря тому,что по парку полно "халявных доноров" стоят.

>Московские подарки не прижились, кое-как нескольких штук работает.
Всё из-за отсутствия нормального грамотного финансирования предприятия.. Деньги понятное дело уходят "мимо кассы" в "чужие лапки"... Были бы деньги "подняли из руин" технику. А сейчас они просто "выбирают что получше" из б.у. машин ,а из "совсем плохеньких" делают доноров для этих "живых"...
> Водители больше на 677-х ездят и хвалят только их.
Не сказал бы... Как уже обсуждалось они их хвалят с точки зрения того,что машина ремонтнопригодна из серии "разок кувалдой и поехал" (: и из-за того,что можно "левачок" по бензину "замутить" (: А по факту неспроста же водитель из 498-го ЛиАЗа (http://fotobus.msk.ru/photo/2137395/ ) просил "Привези нам из Москвы новых автобусов" или другой же отзываясь о 677-ом нормально,но предпочтение всё-таки уже оставлял за 5256. Всему своё время.
P. S. а ЛиАЗ который на фотографии пока "живёт" благодаря закреплённому за ним водителю. Но рано или поздно и ему придётся оставить этот ЛиАЗ ....

Цитата (Rai, 11.03.2019):
> А Вы не в курсе, что если ПАЗ едет по автобусном маршруту, то это никакая не маршрутка, а автобус?)

В курсе чего я должен быть?? Что я назвал маленький автобус маршруткой? и как смысл меняется??

Цитата (JR1994, 11.03.2019):
> Что я назвал маленький автобус маршруткой? и как смысл меняется??

Ну что это абсолютно не маршрутка) Даже ещё меньшая ГАЗель вполне может быть автобусом, а никак не маршруткой при этом)
Смысл как бы большой, всё решает маршрут, а не размер транспортного средства.
У нас например раньше были Маршрутки Икарусы и те же 677е

Цитата (JR1994, 11.03.2019):
> и как смысл меняется??

Просто показали свою обывательскую неграмотность, не более того.

Цитата (Андрей Васильев, 11.03.2019):
> сё из-за отсутствия нормального грамотного финансирования предприятия.. Деньги понятное дело уходят "мимо кассы" в "чужие лапки"... Были бы деньги "подняли из руин" технику. А сейчас они просто "выбирают что получше" из б.у. машин ,а из "совсем плохеньких" делают доноров для этих "живых"...

В их условиях непонятно что им лучше.
Врятли им интересны новые и БУ низзкополы.
А старьё что их интересует уже давно ушатано и им оно тоже такое убитое ненужно.
У них и своего чермета хватает.
А от новых пазиков которые могли бы в их условиях работать(я про 3205) эстетов воротит.
Да и бабла нет у муп

Цитата (Rai, 12.03.2019):
> Цитата (JR1994, 11.03.2019):
> > Что я назвал маленький автобус маршруткой? и как смысл меняется??
>
> Ну что это абсолютно не маршрутка) Даже ещё меньшая ГАЗель вполне может быть автобусом, а никак не маршруткой при этом)
> Смысл как бы большой, всё решает маршрут, а не размер транспортного средства.
> У нас например раньше были Маршрутки Икарусы и те же 677е

Насколько я понимаю, рейсовый автобус и маршрутное такси отличают не по размеру транспортного средства, а по организации работы. Если транспортное средство следует по маршруту с обозначенными остановочными пунктами по заданному расписанию и не делает остановок в необорудованных местах, то это в любом случае рейсовый автобус, а не маршрутное такси. Если перечисленное не выполняется, то это даже в том случае, если туда запустить автобус ОБК (ОБВ), будет маршрутным такси.
Сейчас в Москве во всех автобусах единая система оплаты и все работают по расписанию с обозначенными остановочными пунктами. И такого понятия, как "маршрутное такси" из обихода исчезло. Сейчас даже автобус МК (МВ) именно автобус, а не маршрутное такси. Так что дело не в размере транспортного средства, а в организации его работы.
Лет 10 назад моя дочка пыталась объяснить знакомым из США, что такое московская маршрутка. Коренные янки не могли понять, как такое может быть и только выходец из Доминиканской республики сказал, что это те, что ездят поперёк дороги и останавливаются у каждого столба, так у них в Доминикане такие тоже есть. Т.е людям из страны с устоявшимся укладом такое понятие, как "маршрутное такси", не понятно, а вот "папуасы" это хорошо понимают. Я думаю, что мы всё же не папуасы и нам нужно жить цивилизованно. И Москва в этом отношении подала пример. При наличии доброй воли со стороны региональных властей решить этот вопрос можно. Ведь ходили же по г. Кимры Тверской области новые ЛиАЗы-5256, значит была добрая воля, а вот теперь она пропала и город перешёл на ПАЗы. Не думаю, что Тверская область за это время стала беднее, а вот добрая воля пропала, приоритеты сместились.

Цитата (ALX, 12.03.2019):
> Просто показали свою обывательскую неграмотность, не более того.

Мне так никто и не объяснил, как поменялся смысл от перестановки слагаемых. Начали расписывать тексты о том, что такое маршрутное такси, а что такое автобус. Как будто я этого не знаю))))
Вы мне хотите доказать что газель и пазик по сравнению с 5256 это не маленькие, а большие автобусы????))))

Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> Как будто я этого не знаю))))

Судя по написанному Вами выше - не знаете, раз пишете фразы типа

Цитата (JR1994, 11.03.2019):
> но всетаки на автобусах, а не маршрутках поездят.


Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> Вы мне хотите доказать что газель и пазик по сравнению с 5256 это не маленькие, а большие автобусы????))))

А Вы нигде не писали обратного. И доказывать подобные очевидные вещи никто не намерен.

Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> Вы мне хотите доказать что газель и пазик по сравнению с 5256 это не маленькие, а большие автобусы????))))

Все видят размеры разных моделей. Вы вроде про режимы работы невнятно говорили. А они никак не связаны.

Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> Мне так никто и не объяснил, как поменялся смысл от перестановки слагаемых.

Смысл в том, что разные понятия как бы. И у них свой смысл.


Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> Начали расписывать тексты о том, что такое маршрутное такси, а что такое автобус. Как будто я этого не знаю))))

Видимо не знаете, если относите их по моделям. А между тем, в течении короткого времени один и тот же ЛиАЗ может побывать и автобусом, и маршруткой вполне себе.

Да, в своё время у нас ПАЗ-3237-01 работали и на автобусных маршрутках, и в качестве маршрутных такси, пока таковые были в ГУП "Мосгортранс". Например, он мог работать и на 851Э, и на 233м.
Могу только повториться, в Москве теперь маршруток нет, но на автобусных маршрутах работают и ЛиАЗ-621322, и IVECO, и FORD, и Мерседес. И ОБВ, и БВ и СВ и МВ. И все они работают на автобусных маршрутах.
Вот нам даже передали один маршрут, который обслуживал Трансавтолиз. Там работали автобусы МВ. Но маршрут пользовался спросом. Его переименовали с 428 на 928 и заменили Трансатолизовские МВ на наши СВ и БВ. Но это редкий случай. Например на маршрутах 138, 270, 739, переданных от нас Трансавтолизу, вместо автобусов БВ работают недоавтобусы IVECO нижегородского разлива. Но маршруты как были, так и остались автобусными.

Цитата (DeLaValier, 12.03.2019):
> А от новых пазиков которые могли бы в их условиях работать(я про 3205) эстетов воротит.

За эстетов не скажу, но по поводу ПАЗов вставлю пять копеек. Есть у меня хороший знакомый, который в Арзамасе учится и живет - соответственно, ездит на автобусах. По его словам, одни ПАЗики имеющийся пассажиропоток ни по городу, ни по пригороду не вывезут. Забьют все дороги, которые там шириной не отличаются. А на пригороде есть дороги, по которым только ЛиАЗы без опаски можно выпускать - остальные рассыплются, даже ПАЗы (вроде на 10 есть такой участок).
Да и если их брать, то лучше 3204, он хоть поприятнее...

Цитата (Rai, 12.03.2019):
> Смысл в том, что разные понятия как бы. И у них свой смысл

Да мне вообще все равно, какой там смысл и какой режим. Я сказал что лучше 5256, чем маленький автобус. Зачем переубеждать меня и доказывать обратное? зачем?

Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> Я сказал что лучше 5256, чем маленький автобус.

Нет, было сказано совершенно иное. Выражайте свои мысли четче, тогда и лишних разговоров не будет.

А "обратное" никто не доказывает, в общем-то.

Цитата (Дядя Витя, 12.03.2019):
> Насколько я понимаю, рейсовый автобус и маршрутное такси отличают не по размеру транспортного средства, а по организации работы. Если транспортное средство следует по маршруту с обозначенными остановочными пунктами по заданному расписанию и не делает остановок в необорудованных местах, то это в любом случае рейсовый автобус, а не маршрутное такси.

Не знаю, где как, а у нас остановка вне остановочного пункта запрещена для всех и влечет штраф в 3000 на первый раз и 5000 за рецидив. Плюс идет работа по внедрению единого расписания для частников и муниципалов, несоблюдение которого тоже влечет за собой серьезные последствия. Да и раньше были маршрутки, работавшие по расписанию. Например, т-11 ехала в тьмутаракань и там было жесткая привязка к расписанию.
Пока у нас к маршруткам относят маршруты без льгот по нерегулируемому тарифу. Что будет потом - неизвестно

Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> Я сказал что лучше 5256, чем маленький автобус. Зачем переубеждать меня и доказывать обратное? зачем?

Было сказано во-первых не то, во-вторых, это вкусовщина. Это как доказывать кому-то, что Вам вкусно одно, а вот это не вкусно, когда у другого человека свои понятия о "хорошо" и "плохо".
И обратного действительно никто не доказывает, это дело бесполезное. Была проблема в терминологии именно.

Цитата (ALX, 12.03.2019):
> Нет, было сказано совершенно иное

Вы мне будете доказывать то, что я написал? Я итак прекрасно знаю, что я написал. Насчет вкусовщины.. ни один вменяемый человек при дефиците транспорта не захочет ездить в газели, если альтернативой мог быть 5256. Разговор кошки с собакой короче, и нытье!

Цитата (JR1994, 12.03.2019):
> ни один вменяемый человек при дефиците транспорта не захочет ездить в газели, если альтернативой мог быть 5256.

Согласитесь, что режим работы ПС на городских пассажирских перевозках и несоответствие типа и интервалов ПС на маршрутах реальному пассажиропотоку - вещи разные.

Цитата (JR1994, 13.03.2019):
> Вы мне будете доказывать то, что я написал? Я итак прекрасно знаю, что я написал.

Да, Вы сравнили тип ТС с режимом работы ТС в одном предложении и упорно отказываетесь признавать это.

Впрочем, действительно стоит закончить этот флуд, выводы уже сделаны всеми.

Цитата (Yozhik_NN, 12.03.2019):
> Цитата (Дядя Витя, 12.03.2019):
> > Насколько я понимаю, рейсовый автобус и маршрутное такси отличают не по размеру транспортного средства, а по организации работы. Если транспортное средство следует по маршруту с обозначенными остановочными пунктами по заданному расписанию и не делает остановок в необорудованных местах, то это в любом случае рейсовый автобус, а не маршрутное такси.
>
> Не знаю, где как, а у нас остановка вне остановочного пункта запрещена для всех и влечет штраф в 3000 на первый раз и 5000 за рецидив. Плюс идет работа по внедрению единого расписания для частников и муниципалов, несоблюдение которого тоже влечет за собой серьезные последствия. Да и раньше были маршрутки, работавшие по расписанию. Например, т-11 ехала в тьмутаракань и там было жесткая привязка к расписанию.
> Пока у нас к маршруткам относят маршруты без льгот по нерегулируемому тарифу. Что будет потом - неизвестно

Вообще-то, насколько я понимаю, здесь речь о коммерческих перевозчиках, но ни как не о маршрутных такси. Вот в автобусах Питер-Авто в Москве платят наличными, но ни кто не называет их маршрутными такси. И они точно также обозначены на остановочных пунктах и фиксируются приложением.
Похоже, что строгого определения понятия "маршрутное такси" не существует, каждый трактует его по своему.

ИМХО, на сегодняшний день, маршрутным такси может называться автобус работающий на маршруте с нерегулируемым тарифом.

А разве такие есть?

В фз 220 всё прописано.

Цитата (Дядя Витя, 13.03.2019):
> А разве такие есть?

Вы издеваетесь? С такими вопросами занимаете руководяющую должность в МГТ и не читали основополагающий федеральный закон?

Цитата (Антон Чулков, 13.03.2019):
> маршрутным такси может называться автобус работающий на маршруте с нерегулируемым тарифом.

Но только не у нас. У нас межмуниципальные маршруты все на нерегулируемом тарифе и куча из них не маршрутки.

Цитата (Дядя Витя, 13.03.2019):
> Вообще-то, насколько я понимаю, здесь речь о коммерческих перевозчиках, но ни как не о маршрутных такси.

Во многих случаях это одно и тоже. Просто наша страна не ограничивается Москвой и Спб.

почему его жёлтым отметили?

Надеюсь, что на ремонт встал.

4 ЛиАЗа на линии осталось?

Цитата (Stalker_Tigr, 07.06.2019):
> почему его жёлтым отметили?

На данный момент стоит в АПАТ у своих "собратьев". Машина не выезжала из парка с 1.06. (В июне машину не видел на маршрутах)

Цитата (Михаил Жуков, 07.06.2019):
> 4 ЛиАЗа на линии осталось?

810 машину не видел на линии с 3.06. 812 машина работает на городском маршруте №8, 345 машина на пригороде, 822 машину тоже не видно, 973 машина стоит у стеночки в АПАТ и уже давно, прохожу каждый день возле парка, а он как стоял неделю назад на месте, так и не трогался с него.

Цитата (zavyalov, 07.06.2019):
> Машина не выезжала из парка с 1.06.

Цитата (zavyalov, 07.06.2019):
> 973 машина стоит у стеночки в АПАТ и уже давно, прохожу каждый день возле парка, а он как стоял неделю назад на месте, так и не трогался с него.

Я вчера его видел на маршруте №7

Цитата (Stalker_Tigr, 07.06.2019):
> Я вчера его видел на маршруте №7

Как и говорил ранее, автобус стоит в парке, не выезжая за пределы. Сегодня специально прошелся у АПАТа, стоит на том же месте. Возможно автобус и выезжает на маршруты, но только в качестве резервного автобуса и только при острой необходимости машины на рейсе.

Если 677-е потихоньку отставляют от эксплуатации, то что пустят на №10А? По той эпической ухабистой дороге?

МАЗы там и так гоняют

Цитата (tartan, 09.06.2019):
> Если 677-е потихоньку отставляют от эксплуатации, то что пустят на №10А? По той эпической ухабистой дороге?

Сегодня,к примеру, работала в 1 смену 201 (5256) машина, во вторую 660 (МАЗ 103с65). Было дело, что давали ПАЗ.

Цитата (zavyalov, 09.06.2019):
> Сегодня,к примеру, работала в 1 смену 201 (5256) машина, во вторую 660 (МАЗ 103с65). Было дело, что давали ПАЗ

А МАЗы там не помрут? Они вроде ненамного прочнее 677, хотя могу ошибаться.

Время покажет

Рано "пожелтел"... Автобус работает как обычно на городских маршрутах! Как и этот
http://fotobus.msk.ru/photo/2181963/?vid=130615

https://www.youtube.com/watch?v=wlfNTUrWJCU
Думаю, многие уже видели. В начале ролика - съёмки именно в этом автобусе.

Автобус встал на всегда, водитель уволился, как только после 677-го ему дали новый ПАЗик.

... и тем самым осталось всего два действующих 677-х в городке.