красивенькие фирменные сиденья запечатлел !

Как всегда - уютный салончик!!! Хорошую репутацию заработать очень сложно, но если заработал - это навсегда.

Блииин... У вас столько ИП! А чьи машины отстаиваются в бывшем 4 парке?

Вот это и называется "комплектация салона по пожеланию заказчика", а не как у нас...

Цитата (Антон Максимов, 31.01.2010):
> Блииин... У вас столько ИП! А чьи машины отстаиваются в бывшем 4 парке?

И не говорите :) Из того, что точно знаю - Малышев, Камбур, Полежаев, Новоселов.

Цитата (Роман64, 31.01.2010):
> Вот это и называется "комплектация салона по пожеланию заказчика", а не как у нас...

У проектировщиков нашебасов другие представления о желаниях заказчика :)

Если бы ещё российские частники заказывали НОВЫЕ автобусы изЕвропы - вот это было бы действительно по желанию заказчика ... но только, боюсь, в таком случае было бы всё намного хуже - заказывали бы в САМОЙ дешёвой комплектации!

Вот когда у наших частников будут доходы, сопоставимые с ценами на новые немецкие автобусы, тогда и начнут покупать. Хотя лично мне, например, Ситаро не очень нравятся. Бездушные они какие-то. А старые добрые 305/405 - с душой... Тоже самое касается и советских автобусов - 677-е были с душой, а 5292 просто коробка.

Цитата (Сергей-Пермский, 31.01.2010):
> А старые добрые 305/405 - с душой... Тоже самое касается и советских автобусов - 677-е были с душой, а 5292 просто коробка.

полностью согласен с вами есть в них что то такое притягивающие! приятно работать на них!

Цитата (Сергей-Пермский, 31.01.2010):
> Тоже самое касается и советских автобусов - 677-е были с душой, а 5292 просто коробка.

С удовольствием бы именно на 677 ездил куда-нибудь на отдых, на природу (ну или куда-нибудь в выходной, хотя бы) ... а вот в городе лучше коробка, которая довезёт быстро (в маршрутках не то что души, там воздуха - и того нет, но на них садятся ради экономии времени) - времени на 677 часто не хватает ... да и лично мне приятно на 677 ехать сидя, но, когда приходится стоять, а тем более в давке - уже совсем не то!