11 лет автобусу,ранд трансу закон не писан?

Ну дык и не социал вроде. Да и у Мта достаточно машин за гранью

Цитата (gusakyur, 21.03.2019):
> Ну дык и не социал вроде.

ЗАКОН

МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

от 27 декабря 2005 года N 268/2005-ОЗ

Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области

Статья 14. Основные требования к транспортным средствам

Срок эксплуатации с года выпуска транспортных средств, выпускаемых на маршрут для осуществления перевозок автомобильным транспортом пассажиров и багажа, не должен превышать:
(Абзац дополнительно включен с 19 июля 2018 года Законом Московской области от 18 апреля 2018 года N 46/2018-ОЗ)

для автобусов малого класса - 5 лет; для автобусов среднего и большого класса - 7 лет.

Где тут написано про вид тарифа?

Цитата (денвер, 21.03.2019):
> 11 лет автобусу,ранд трансу закон не писан?

лучше десятилетний MAN, чем орда микроавтобусов и непонятными личностями за рулём, как у "головного"

Цитата (денвер, 21.03.2019):
> 11 лет автобусу,ранд трансу закон не писан?
А у Рандтранса есть деньги на моментальное обновление парка? Нет? Ну тогда извините - сами по таким законам катайтесь или поддержите финансово. Не поддержите? Что ж, это ваши личные интимные проблемы.
И так почти везде, не думаю, что только Подмосковьем всё ограничено.

Цитата (tartan, 23.03.2019):
> А у Рандтранса есть деньги на моментальное обновление парка? Нет?

Ещё как есть, всё лизинговое у "своей" компании.
Всё у них есть, кроме совести.

Но 11-летний МАН - это, всё-таки, не проблема.

Цитата (BOSS, 23.03.2019):
>
> Ещё как есть, всё лизинговое у "своей" компании
А, ну тогда всё ясно. Вкладываться не хотим, а получать прибыль хотим.

Цитата (BOSS, 23.03.2019):
> Но 11-летний МАН - это, всё-таки, не проблема
Даже больше - на фоне некоторых регионов, где основной ПС представлен ПАЗиками/древним хламом с Европы/Газелями, это ещё нормально.

МАНы в Подольске вообще не их заслуга и не их достижение. Это так, остатки более развитой цивилизации, владевшей Автомигом прежде...