Проспект Стачек, отъезжает от остановки у метро Автово.

Какой же это 280.01? Это 260, может и .01

Ещё раз повторяю, это Икарус-260.

Исправил. А как это поняли?

Выхлопная труба сзади.

Объектом съемки явно был ЗиМ :)

Цитата (Дмитрий_В, 04.04.2019):
> Объектом съемки явно был ЗиМ :)

ЗиМ брехня, Икарус рулит)

Да, ЗиМ даже на фоне Москвичей, Запорожцев и Волг раритетом выглядит.

Цитата (Михаил Жуков, 04.04.2019):
> А как это поняли?


Цитата (Plyto, 04.04.2019):
> Выхлопная труба сзади.

Тут не только труба,но и плюс поручень у левого заднего окна,плюс отсутствие надписи о заносе прицепа,плюс расположение форточек,плюс с такими форточками в Ленинграде не было 280х.

EXIF, однако, забавный. Переснимали что ли, больше на скан похоже.

Цитата (Иван Яковлев, 04.04.2019):
> на фоне Москвичей

Иж-Комби совсем не Москвич.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.04.2019):
> Иж-Комби совсем не Москвич.

Примерно как Датсун Ондо совсем не Лада Гранта.

Не может быть другая модификация, не .01? Я когда на 31-м в 1980 году в школу ездил, на новых автобусах 7 парка с такими форточками (75хх) стояла ГМП: металлический ящичек справа от сидения водителя.

Цитата (Гарик БПК, 05.04.2019):
> Не может быть другая модификация, не .01? Я когда на 31-м в 1980 году в школу ездил, на новых автобусах 7 парка с такими форточками (75хх) стояла ГМП: металлический ящичек справа от сидения водителя.

У 260.18 выхлопная труба сбоку.

У 260-х с ГМП Львов-3, выхлоп сбоку.

Понятно, спасибо.

Цитата (busman, 05.04.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 04.04.2019):
> > Иж-Комби совсем не Москвич.
>
> Примерно как Датсун Ондо совсем не Лада Гранта.

Продукции АЗЛК в таком кузове в природе не существовало, это чисто ижевская разработка.

Цитата (Гарик БПК, 05.04.2019):
> Не может быть другая модификация, не .01? Я когда на 31-м в 1980 году в школу ездил, на новых автобусах 7 парка с такими форточками (75хх) стояла ГМП: металлический ящичек справа от сидения водителя.

А были ли 260.18 с ГМП в 1980 году? Мне известно только про 1985 год. Или все 260.18 были с ГМП?

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2019):
> Цитата (Гарик БПК, 05.04.2019):
> > Не может быть другая модификация, не .01? Я когда на 31-м в 1980 году в школу ездил, на новых автобусах 7 парка с такими форточками (75хх) стояла ГМП: металлический ящичек справа от сидения водителя.
>
> А были ли 260.18 с ГМП в 1980 году? Мне известно только про 1985 год. Или все 260.18 были с ГМП?

Вообще были с ранние 260.18, с белым салоном, киевские, эвакуировавшие Припять, тому примером. Все 260.18, с завода, по моему, должны быть с автоматом.
http://fotobus.msk.ru/photo/1006255/
http://fotobus.msk.ru/photo/108538/?vid=39784
http://fotobus.msk.ru/photo/78229/?vid=39758
http://fotobus.msk.ru/photo/180156/?vid=39783
Единственное, что меня в этом 260.01 смущает это форточки. Они 2х секционные, а машина 1980 года, когда такие форточки ставились на 260е (если я ничего не путаю) только в 1973 году+ предсерийные. В нем, если он 80 го года, по идее должны быть такие форточки:
http://fotobus.msk.ru/photo/2093191/ а в сабже на фото такие:
http://fotobus.msk.ru/photo/370590/?vid=85154 . Хотя их могли поставить с раннего списанного или с 250, только не понятно зачем, нужно дату фото знать, что бы судить хоть сколько-нибудь точно.

в 80-м году ставились на 260-е 2х секционные узкие форточки, следом пошли уже с широкими форточками.

Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2019):
> А были ли 260.18 с ГМП в 1980 году? Мне известно только про 1985 год. Или все 260.18 были с ГМП?

Да, 260.18 были с 1980 по 1985 гг. Все с ГМП.
В 1980 году 260.18 поступали в октябре месяце.

Я в школу ездил только в сентябре-октябре 1980 года, потом мы переехали. Тогда и обратил внимание и на форточки, и на ГМП.