Если бы завал был исправлен, тогда моё фото осталось бы?

Если бы фото было обработано должным образом (завал, обрезка, высветлить немного) - оно скорее всего не было бы условным, следовательно, осталось бы.

Я хотел чуть позже заменить фото через заявку, так как другое фото с исправлениями благополучно застряло в очереди.
Да и нужно изменить правила так, чтобы замена фото на новое всегда отнимала от рейтинга ровно столько, сколько оно прибавило.

Цитата (LIAZ, 21.04.2019):
> Я хотел чуть позже заменить фото через заявку, так как другое фото с исправлениями благополучно застряло в очереди.

Застряло, потому что, судя по всему, никто не понимает, что с ним сделать, там с качеством совсем печаль :(
А по ЛиАЗу - ничего не мешает попробовать хорошо обработать и предложить фото к публикации.

Цитата (LIAZ, 21.04.2019):
> Да и нужно изменить правила так, чтобы замена фото на новое всегда отнимала от рейтинга ровно столько, сколько оно прибавило.

Нет, в этой части правила менять не планируется. Снимайте качественно, грузите хорошие снимки - и проблем не будет. А загружая контент сомнительного качества, автор должен понимать, что рискует собственным ИЗ.

Такое себе удовольствие с их салонами по пригороду гонять

Там ближний дачный пригород, 25-40 минут время рейса. Зато места для мешков-сумок-колясок полно))

Как я понимаю, это наш подарок Воронежу. Интересно, сколько из 36 переданных в Воронежскую область ЛиАЗ-52937 удалось реанимировать. По моим прикидкам максимум штук 25. Как дела на самом деле?
Знаков КПГ на зелёном фоне в ромбе, предусмотренного ТР ТС 018/2011 нет (зачем-то отодрали). Интересно, а баллоны-то хоть освидетельствовали, или как водится у нас в России надеются на "авось"? Что-то ни одна фирма, которая имеет на это право, работ по Воронежу не проводила.

Цитата (Дядя Витя, 22.04.2019):
> Интересно, сколько из 36 переданных в Воронежскую область ЛиАЗ-52937 удалось реанимировать. По моим прикидкам максимум штук 25. Как дела на самом деле?

На сайте есть актуальная информация. Сделайте выборку и посмотрите. К чему этот флуд?

Ещё не все вышли же.

Цитата (Дядя Витя, 22.04.2019):
> Знаков КПГ на зелёном фоне в ромбе, предусмотренного ТР ТС 018/2011 нет (зачем-то отодрали). Интересно, а баллоны-то хоть освидетельствовали, или как водится у нас в России надеются на "авось"?

Не первый раз читаю ваши подобные комменты. А кому вы их здесь пишете? Обычным пользователям? Не понимаю тогда смысла. Не проще в компетентные органы жаловаться?

Цитата (Дядя Витя, 22.04.2019):
> По моим прикидкам максимум штук 25. Как дела на самом деле?

Будет явно меньше.

Из 19 поступивших в ПАТП-3 планируется выпустить 10, максимум 12, машин. В районах планируется восстановить по 2-3 машины в каждом из предприятий. По итогу из 36 машин поедет порядка 20.

> Не первый раз читаю ваши подобные комменты. А кому вы их здесь пишете? Обычным пользователям? Не понимаю тогда смысла. Не проще в компетентные органы жаловаться?

Вообще-то, как я понимаю, здесь не простые пользователи, а люди, которых интересует автобусная тематика. Конечно тем, кто фотографирует только ради того, чтобы фотографировать, это не интересно. Если им автобусная тематика, как таковая, не интересно, пусть фотографируют красивых девушек на пляже. А если людей интересуют автобусы, то они должны видеть не только, есть завал на фото или нет и правильно ли переданы цвета, но и отвечает ли этот автобус техническому регламенту. И поверьте, что на этот сайт заходят не только фарисеи и книжники, но и специалисты. И их это может заинтересовать. А если вам это не интересно, ни кто читать вас не заставляет. А указывать, что писать, мне не надо. Я специалист и захожу сюда не ради праздного любопытства или желания полюбоваться на красивые фото, а для того, что бы видеть, как обстоят дела у наших коллег.

Цитата (Vladislove, 22.04.2019):
> Из 19 поступивших в ПАТП-3 планируется выпустить 10, максимум 12, машин. В районах планируется восстановить по 2-3 машины в каждом из предприятий. По итогу из 36 машин поедет порядка 20.

Спасибо за информацию. В любом случае приятно, что тот автобус, который ты принимал на Тушинском машиностроительном заводе в конце 2008 года, не порезан, а работает и перевозит людей. Лично мне компоновка салона с переменным уровнем пола, т.н. полунизкополная, нравится больше, чем то, что называют низкопольной, т.к. здесь ты сидишь устойчиво, а на низкопольниках на причудливых постаментах, с которыз неравён час свалиться при резком повороте. Просто те, кто определяет политику закупок, сам ездит на лимузинах и не знает действительного положения вещей.