Задняя площадка выполнена превосходно,но в остальном отношении планировка не лучше чем у 5292. Тесно друг к другу стоят сидения сзади, которые смотрят друг на друга. И за ними сидения довольно плотно. Я имею рост 190, и я с трудом смог сесть туда, не очень тесно но только только. Можно было бы и попросторней. Также в задней части 2+2 сидения и такой же узкий проход как и в ситиритмах и 5292, а по скоростных и разгонным характеристикам заметно им уступает. Так что не нужно плакаться по поводу того, что мы покупаем г..., а мазы остались в стороне, так как каждая техника имеет свои достоинства и недостатки. Я не поклонник наших автобусов, но и о других стараюсь судить объективно.
Скоростные характеристики вообще можно оценить только когда автобус едет из парка или в парк, потому как расписания тянутые, вот и таскаются по маршруту почти все одинаково))
Насчет минусов Маза - понятно, что это не мерседес. Но надо выбирать меньшее из зол. В принципе почти в любом низкопольном автобусе есть узкие проходы между колесными арками.
Кстати, интересно, почему на чертеже ZF проход 74 сантиметра, а проход в наших низкопольниках никогда не превышает 60? Скидка на плохие дороги? Вообще, не очень и много 7 сантиметров с каждой стороны...
Link