Отремонтировали - хорошо, но кондиционер или не работает, или не включают.
При сегодняшней погоде в нём была дикая парилка.

Наконец то были проданы все старые неработающие Мерседесы.
1) Разве эти автобусы еще где то могут выйти на линию? Зачем их купила частная компания?
2) Сдавать металл автобусному парку невыгодно лучше продать?
3) Одна из двух ваших Карос была восстановлена. Получается сейчас в парке только один учебный автобус? И неизвестно сколько он продержится.
4) С тендером на автобусы по прежнему тишина?

Цитата (Рэнглер, 26.04.2019):
> 1) Разве эти автобусы еще где то могут выйти на линию? Зачем их купила частная компания?

Без понятия.
Подобный хлам в плане работы годится разве что на развозки.

Цитата (Рэнглер, 26.04.2019):
> 2) Сдавать металл автобусному парку невыгодно лучше продать?

Ну, если заплатят не меньше, чем за металл - то да.
Тем более, что сейчас расценки скупки чёрного лома невысокие.

Цитата (Рэнглер, 26.04.2019):
> 3) Одна из двух ваших Карос была восстановлена. Получается сейчас в парке только один учебный автобус? И неизвестно сколько он продержится.

Учебных сейчас в парке два:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/76570
http://fotobus.msk.ru/vehicle/76573
Единственная оставшаяся Кароса по факту не ездит.

Цитата (Рэнглер, 26.04.2019):
> 4) С тендером на автобусы по прежнему тишина?

Что касается декларируемых закупок БВ и ОБВ - то пока ничего не слышно.
Решают, что лучше - гибриды или метановые.
Скорее бы решали, ибо гармошек опять стало не хватать.

Вроде я слышал, что одну каросу хотят отдать в музей (или будет в парке как знака истории).
Мне вот интересно у других норвегов работает кондиционер/климат контроль, или нет? Не так давно (наверно в начале месяца) ехал на 3019 - в тягачей был отопление, а в прицепе - кондиционер :D

Цитата (sSnaiperis, 26.04.2019):
> или будет в парке как знака истории

Все мы помним судьбу 382.
Так что лучше не в парке.

Цитата (sSnaiperis, 26.04.2019):
> Мне вот интересно у других норвегов работает кондиционер/климат контроль, или нет?

Этой весной пока ещё не встречались такие.
Блин, в Будапеште эти же машины из Осло прошли полную капиталку с заменой салона и установкой больших сдвижных форточек.
https://sony872.blog.hu/2018/07/15/man-ek_oslobol
Впрочем, у венгров капиталка всегда была на высшем уровне, Икарусы до списания там ездили, как с завода.
У нас же максимум, на что хватило ума - кустарно врезать в крышу безобразные люки от старых 0405.

Цитата (STS, 26.04.2019):
> Отремонтировали - хорошо, но кондиционер или не работает, или не включают.
> При сегодняшней погоде в нём была дикая парилка.

Кондиционер уже починили, водитель почти каждые выходные чинит поломки. И со всеми машины он это делал (526; 399; 374; 612; 607). Начили массово ставить кабины этим автобусам, сперва разрывным машинам а потом и остальным кроме 3017; 4024. Водители отказались этих машин на счёт кабин.

Цитата (rvr, 28.04.2019):
> Водители отказались этих машин на счёт кабин.

Ну и зря. Потом начнётся нытьё что за холодно/люди мешают/сквозняк/you name it передние двери открыть. Особенно учитывая, что дверки кабины даже без стекла.

Цитата (Darek, 28.04.2019):
> Цитата (rvr, 28.04.2019):
> > Водители отказались этих машин на счёт кабин.
>
> Ну и зря. Потом начнётся нытьё

Не начнётся.
Эти машины разрывные, хозяйские, с одним приписанным водителем.
Раз последние отказались от кабин - значит, им это не надо.
Они и на прежних машинах тоже работали без кабин (вспомним 518 и 523).

Цитата (STS, 28.04.2019):
> хозяйские, с одним приписанным водителем.
Понял, спасибо.

Вопрос: кабины ставят за деньги водителей или за деньги парка?

Глупый вопрос...

Цитата (Darek, 28.04.2019):
> Цитата (STS, 28.04.2019):
> > хозяйские, с одним приписанным водителем.
> Понял, спасибо.
>
> Вопрос: кабины ставят за деньги водителей или за деньги парка?

Ну где видно, что водитель должен платить в государственном парке, чтоб поставить оборудованную кабину?

Цитата (sSnaiperis, 28.04.2019):
> Ну где видно, что водитель должен платить в государственном парке, чтоб поставить оборудованную кабину?

Бывало, что водители за свои запчасти покупали...

Тот, которые очень сильно присматривает своего автобуса, тогда вполне возможно. Спорить не буду.

Цитата (sSnaiperis, 29.04.2019):
> Тот, которые очень сильно присматривает своего автобуса

Да, именно эти варианты.
Обычно машины там вылизанные, но работать человеку со стороны в таком экипаже - без шансов, да и желающих вряд ли найдётся.
Характерный пример - 777, экипаж не могут сформировать, ибо с её хозяином никто работать не хочет.
4157 из той же серии (экипаж, перешедший с 775).

Цитата (STS, 29.04.2019):
> Цитата (sSnaiperis, 28.04.2019):
> > Ну где видно, что водитель должен платить в государственном парке, чтоб поставить оборудованную кабину?
>
> Бывало, что водители за свои запчасти покупали...

Запчасти но не кабины, улучшение кабин это и так понятно что платить придется если надо что то поменять , или дароботать. 775; 777 просто любит технику как пример wpwpr :).

Цитата (rvr, 29.04.2019):
> 775; 777 просто любит технику

Иногда это очень черезчур )))
Работать в таких экипажах - нафиг-нафиг ))