Место съемки указано неверно!

Да, пардон... Улица Акимова естественно

Белые двери симпатично смотрятся, хотя зеленые тоже.

Да неплохо, но мне зелёные нравятся больше. Кстати ЛиАЗы с белыми дверьми в НПАТе редкость, НЯЗ белые двери у небольшого количества 5256.25 и у одного 5256.26 http://fotobus.msk.ru/photo/195344/

Немного не так. Белые двери у ао434-475, ао479-484, ао 488, ао 489, ао 495, ао 496 и у ао 507

Спасибо за уточнение. Твои слова лишний раз доказывают, что из всех ЛиАЗов НПАТа в городе количество "белодверых" мало :)

зы: у АР 152 тоже белые двери, только покрашеные. Родной зелёный цвет дверей хорошо там просматривается(и внутри они остались зелёными). В НПАПе №7 его так или уже в БПАП я не знаю.

У АО 494 тоже двери красили в зеленый уже здесь. А вообще, белодверными были первые 50 автобусов, поступившие к нам

Жалко что их мало становится с каждым разом(белодверных)в 6-ом стоит один точно с 3 колонны,причина:форсунки,а еще открою страшную тайну большинство машин пришли не с новыми движками а уже с откатанными,покрашенными и воткнуты просто в новые машины,все мотористы НПАП-6 говорят то же самое,похоже на абсурд,но есть факты на четверти новых машин вообще не было давления.

Цитата (Санёк 007, 23.05.2011):
> еще открою страшную тайну большинство машин пришли не с новыми движками а уже с откатанными,покрашенными и воткнуты просто в новые машины

Ну тогда открой еще более страшную тайну, откуда на ЛиАЗе взяли столько приконченных движков, что б впарить их вам?:))


Цитата (Санёк 007, 23.05.2011):
> все мотористы НПАП-6 говорят то же самое,похоже на абсурд,но есть факты на четверти новых машин вообще не было давления.

И как же это машины, вообще без давления, доехали от Ликино до Нижнего и движки не заклинили? Я уж не спрашиваю, как они потом работали без давления.