На маршруте работают какие-либо городские проездные? А то вроде относится к городу, а водители при предъявлении городского единого нагло отмахиваются

Цитата (Emillen98, 09.06.2019):
> На маршруте работают какие-либо городские проездные? А то вроде относится к городу, а водители при предъявлении городского единого нагло отмахиваются

Единые работают на маршрутах 1 - 399.

Цитата (Emillen98, 10.06.2019):
> нагло

Нагло кто-то правила пользования не читал, гнев водителей справедлив

Нагло ведёт себе КпТ, предлагая за космические деньги проездной, недействительный на маршруте, который выходит за границу города лишь на несколько сотен метров (одну остановку).

Причём в аналогичной ситуации на маршрутах 99, 129 и других проездной годится.

Причём до остановки "Лагерь", которая расположена в границах СПб, ни одного городского маршрута (кроме 477) нет.
А так же 477 является ближайшим маршрутом к Дудергофу (тоже часть СПб), где из ОТ есть только редкоходящие электрички.

Цитата (Сергей Якимов, 10.06.2019):
> Нагло ведёт себе КпТ, предлагая за космические деньги проездной, недействительный на маршруте, который выходит за границу города лишь на несколько сотен метров (одну остановку).

На 488 аналогичная ситуация, прямо 1 в 1.

В случае с 488 хотя бы есть 129, который в черте города его полностью дублирует. То есть формально тут не придраться. Хотя, конечно, это тупость, и эти маршруты давно пора объединить (чего ДПП однако не предусматривает).

Цитата (vittoplus, 10.06.2019):
> Единые работают на маршрутах 1 - 399.

Возможно, память меня подводит, но вроде-бы ехал по Питеру по льготному проездному на 431-ом. Помню, что прикладывать проездной пришлось дважды, чтобы зафиксировалось, что я и сел, и вышел в СПб.

Только если пенсионный. И ехать на нём вы можете весь маршрут, а не только по СПб. 2 раза прикладывать надо для фиксации расстояния, которое вы проехали (от этого зависит сумма возмещения перевозчику затрат на перевозку льготника).
А обычный городской проездной в 431 точно не действует.

Цитата (Сергей Якимов, 10.06.2019):
> Только если пенсионный.

Да.

Цитата (Сергей Якимов, 10.06.2019):
> и (от этого зависит сумма возмещения перевозчику затрат на перевозку льготника).

Самое смешное,что когда есть кондуктора,они просто весь маршрут пробивают несложными действиями и получается,что сколько-бы не проехал фиксируется,что едешь весь маршрут.( Так делают все маршруты от м.Ладожская в сторону Колтушского шоссе). Если от этого маршруты будут ходить чаще,или хотя-бы не станут ходить реже,то я не против.

Цитата (Сергей Якимов, 10.06.2019):
> до остановки "Лагерь", которая расположена в границах СПб

Знак "Ленинградская область" стоит сразу при выезде из Красного Села. Лагерь находится дальше.

Цитата (Сергей Якимов, 10.06.2019):
> Дудергофу (тоже часть СПб

Собственно тоже самое.

Цитата (Ilves, 16.07.2019):
> Цитата (Сергей Якимов, 10.06.2019):
> > до остановки "Лагерь", которая расположена в границах СПб
>
> Знак "Ленинградская область" стоит сразу при выезде из Красного Села. Лагерь находится дальше.

Граница дорожными знаками не регламентируется, они у нас как попало стоят.
Граница проходит по западной стороне дороги, таким образом дорога и остановки на ней находятся в СПб.
Подробное описание, если вам интересно: "далее граница идет на северо-запад в створе улицы Красноармейской пересекает железную дорогу Гатчина-Балтийская и идет 250 м по западной стороне полосы отвода этой железной дороги на север, далее на запад до уреза воды Дудергофского озера и по нему 300 м, далее по северной границе деревни Виллози до автодороги Санкт-Петербург - Гатчина, пересекает ее, поворачивает на север и по западной стороне этой автодороги 2100 м, затем поворачивает на запад, огибая с юга гаражный кооператив "Орбита"..."

Цитата (Ilves, 16.07.2019):
> Если от этого маршруты будут ходить чаще,или хотя-бы не станут ходить реже,то я не против.

Ни чаще, ни реже они от этого ходить не будут, количество рейсов от этого не зависит.
Вообще, по идее подобный мухлёж легко должен выявляться, видимо в областном управлении по транспорту кто-то в доле, раз этого не происходит (если такое действительно практикуется).

Цитата (Сергей Якимов, 16.07.2019):
> (если такое действительно практикуется)

Ну съездите от Ладожской-убедитесь. Сразу за чертой города проходят и закрывают карты. Хотя такое практикуется только в сторону от СПб. Ибо потом в набитом автобусе действительно сложно ходить и закрывать карты. Вопрос в том,почему не повесить валидаторы на поручни у выходов?

Цитата (Ilves, 16.07.2019):
> Сразу за чертой города проходят и закрывают карты.

Что мешает отправить кондуктора в пешее, сопроводив подробным описанием события в соответствующую структуру?
Ладно бы у всех меньше денег снимали - это ещё можно простить. :)

А кто будет отправлять-то, пассажирам без разницы, в какой момент им карту провалидировали.

Так денег же больше снимают? Или я не так понял?

Не так. Это безлимитные пенсионные карты, там ничего не снимают.

Если только по ним, тогда ладно. Тут всем в плюс.
Не так понял, извините. :)

Кстати проезд по Красному Селу стоит никак 25 рублей(если не 15,было такое точно) Так,что переводить его в городские смысла нет.

Вместо этого автобуса теперь взяли 4489,а 3808 оставили,как я понимаю как подменный. Последняя дата,когда был виден на портале-28 октября.

Цитата (Ilves, 15.10.2019):
> проезд по Красному Селу стоит никак 25 рублей(если не 15

Всё-таки 15

Цитата (Ilves, 08.11.2019):
> Вместо этого автобуса теперь взяли 4489,а 3808 оставили,как я понимаю как подменный. Последняя дата,когда был виден на портале-28 октября.

На линии, 684/687

На 301.