Живы ещё, красавчики! Когда-нибудь и до вас доберусь...

Не уверен по поводу модификации - пол по всему салону ровный, как у Б и МБ, но есть задняя накопительная площадка и нет двойных сидений по левой стороне - сидения, как в М.

Цитата (Андрей Зубаткин, 06.02.2010):
> Когда-нибудь и до вас доберусь...

Вряд ли... С 1.03.2010 не видел в В-Пышме на линии ни одного лунохода :( Зато на маршрутах №№ 1, 2, 3, 104 появились вместо них ПАЗ-3205, а на маршрутах №№ 106 и 137с КАВЗ-3244 :(

А куда ходят автобусы по маршрутам 106 и 137с?

106. Верхняя Пышма - Зелёный Бор
137с. Верхняя Пышма - Селен.

Цитата (Veter, 07.02.2010):
> пол по всему салону ровный, как у Б и МБ

Пол важнее - там основание кузова различается, так что МБ

Состояние ещё норм.

У нас такой жёлтый куда хуже видом, а бегает.
Уже направляющие дверей развалились, двери болтаются туда-сюда.
Ничего, ездит.

Противоречивый какой-то автобус. ЛиАЗ-677Б, 1987 г.в. жёлтого цвета. По моим наблюдениям 1987 г.в. ЛиАЗ-677МБ должен выглядеть так: оранжевый кузов с белой юбкой (или полностью оранжевый), круглые верхние габариты, ровный пол, сидения два + два, люк в заднем свесе по левому борту. Что-то не склеевается. Я склонен считать - это ЛиАЗ-677М года выпуска эдак 1988-89

Как раз в 87 году был переход с круглых габаритов на поздние
Остальное комментировать пока не берусь

В 1987 году как раз произошел очередной переход от основной схемы окраса "оранжевый кузов с белой юбкой" на полностью желтые. В течение 1988 года ее сменила в качестве основной бордовая окраска.

Цитата (BOSS, 19.04.2012):
> Как раз в 87 году был переход с круглых габаритов на поздние

Вот более поздние кузова 1987 г.в.
http://fotobus.msk.ru/photo/150120/
http://fotobus.msk.ru/photo/192344/
http://fotobus.msk.ru/photo/114575/
http://fotobus.msk.ru/photo/127763/
http://fotobus.msk.ru/photo/318245/
http://fotobus.msk.ru/photo/497787/
http://fotobus.msk.ru/photo/314004/
http://fotobus.msk.ru/photo/105069/
http://fotobus.msk.ru/photo/213909/
http://fotobus.msk.ru/photo/149609/
http://fotobus.msk.ru/photo/412002/
http://fotobus.msk.ru/photo/270664/
http://fotobus.msk.ru/photo/630400/
http://fotobus.msk.ru/photo/372952/,

а вот 1988 г.в.:
http://fotobus.msk.ru/photo/30563/
http://fotobus.msk.ru/photo/5736/.
Так может всё-таки в начале 1988 года?

Цитата (GrekOFF, 20.04.2012):
> В 1987 году как раз произошел очередной переход от основной схемы окраса "оранжевый кузов с белой юбкой" на полностью желтые. В течение 1988 года ее сменила в качестве основной бордовая окраска.

Все эти фото:
http://fotobus.msk.ru/photo/583808/
http://fotobus.msk.ru/photo/51264/
http://fotobus.msk.ru/photo/273556/
http://fotobus.msk.ru/photo/583832/
http://fotobus.msk.ru/photo/309869/
http://fotobus.msk.ru/photo/34781/
http://fotobus.msk.ru/photo/302795/
http://fotobus.msk.ru/photo/47454/
http://fotobus.msk.ru/photo/191505/
http://fotobus.msk.ru/photo/107346/
http://fotobus.msk.ru/photo/525404/
http://fotobus.msk.ru/photo/191029/
http://fotobus.msk.ru/photo/601773/
говорят о том, что в 1987, 1988 и большую часть 1989 года основным цветом, для ЛиАЗ-677МБ был оранжевый.

Эти фото (за исключением уже перекрашенных к моменту фотосессии автобусов), говорят о том что в 1987-1989 годах оранжево-белая схема окраски продолжала применяться. Кстати, в 1989 году она несколько изменилась (см. http://fotobus.msk.ru/photo/47454/)- впереди и сзади оранжевый цвет стал спускаться до бампера.
Однако, ближе к концу 1987 г. количество оранжевых машин сильно уменьшилось, а более распространенным стал полностью желтый окрас. Желтых ЛиАЗов-677 1987 года выпуска на сайте тоже можно найти немало.

У меня сложилось определённое мнение относительно модификаций ЛиАЗа-677 периода 1978-89 г. в., где у завода было намеренное разделение модификаций по цветовым гаммам: ЛиАЗ-677, -677М - основной цвет жёлтый, ЛиАЗ-677Б, -677МБ - основной цвет оранжевый, ЛиАЗ-677А, -677МС - основной цвет красный (хотя в последнем не совсем уверен). В производственной программе Ликинского автозавода всегда мод. -677, -677М было больше -677Б, -677МБ, отсюда и впечатление о преобладании жёлтых ЛиАЗов над оранжевыми, плюс унификация с Икарусовской окраской, когда в парках всё перекрашивали в жёлтый. Так вот,

Цитата (GrekOFF, 20.04.2012):
> Однако, ближе к концу 1987 г. количество оранжевых машин сильно уменьшилось, а более распространенным стал полностью желтый окрас. Желтых ЛиАЗов-677 1987 года выпуска на сайте тоже можно найти немало.

я говорю конкретно, за мод. -677МБ 1987-89 г.в., а не за всё семейство ЛиАЗ-677

Настоящий 221 был как раз такой как описали выше: оранжевый с белым и круглыми габаритами сверху. Этот же автобус какой-то перебитый во время КР, уже сейчас и не вспомню из кого.