Воздух возит или как?)

Специально его никто не ждёт, конечно. Ходит нестабильно, эти три автобуса тут никакой погоды вообще не делают.

Логичнее его прикрыть и зауглить через Сыртлановой 18 или ещё какой.

Там много маршрутов, которые хорошо бы как-то изменить/объединить, чтобы превратить в более частые и стабильные - 4,19,25,34,55...

Цитата (Барс361, 08.05.2019):
> Там много маршрутов, которые хорошо бы как-то изменить/объединить, чтобы превратить в более частые и стабильные - 4,19,25,34,55...

Кстати, а какой сейчас поток на 25? Есть ли смысл держать его до Дербышек?

Я недавно подумал, не объединить ли 4 и 25 в один маршрут: от Новой Сосновки до Танковой по нынешнему 4, а потом Фермское шоссе - Тульская - Авангардная - Кулагина - Модельная (конечная). Совпадение 4 и 25 большое, и оба ходят плохо. До Дербышек если нужно можно оставить 1-2 машины по расписанию.

В принципе, хорошая идея, учитывая то, что важен маршрут, поворачивающий с Павлюхина на Назарбаева-Вишневского и проезжающий через 33 в/г, где ходит только троллейбус.

> Я недавно подумал, не объединить ли 4 и 25 в один маршрут:

К вопросу о троллейбусах в автономным ходом. Идеальный маршрут для них.

Я думал над тем, что 4 и 25 не мешало бы махнуться конечными, т.е. 25 Нагорный - Техническая, а 4 Дербышки - Ферма-2

Цитата (Дима Канеки, 19.05.2019):
> 25 Нагорный - Техническая

Учитывая, что 25 не ходит вечером и в выходные, думаю не очень хороший вариант. Либо будут проблемы с транспортом в поселке в это время, либо придется гонять неинтересные с точки зрения перевозчика рейсы в промзону в нерабочее время, то есть ПАТП-2 это нафиг не нужно.

25 ходит по субботам. Вообще, в последнее время 4 и 25 стали ходить стабильнее

Что точно было бы хорошо: это перенести и 4, и 25 с Ершова на Гвардейскую-Кутуя-Достоевского на участке Акчарлак-Вишневского. Так гораздо лучше был бы охват, оттуда ничего не ходит на Эсперанто (в т.ч. метро), Павлюхина, Теплоконтроль. Сложность только в запрещенных левых поворотах, схему нужно продумывать.

Так ведь по идее, на автобусы (как на маршрутные транспортные средства) действие таких знаков ("Поворот налево запрещен" и т.п.) не распространяется, поэтому наверняка поворачивать будет можно. Тот же 33 маршрут поворачивает налево с проспекта Победы на Минскую, например.

P.S. Вот интересно, когда автобус едет в гараж/из гаража, считается ли он маршрутным ТС (и соответственно, имеет ли право ездить по выделенной полосе)? Он ведь уже не по установленному маршруту идет фактически.

Я так понимаю, схема любого маршрута проходит согласование в ГИБДД, а там могут не согласовать поворот по своим соображениям. Пример 5,68,77 на Павлюхина делают разворот на Островского. Повороты на пр. Победы, Ямашева - были запрещены недавно, маршруты уже были. Если есть обратные примеры, опровергните.

Сегодня снова НефАЗы агромира на 19)

А когда их не было на 19, где они были? На 62?

Гаражный номер теперь 010

Со слов кондуктора 62го(гар. №016) 19й маршрут с января принадлежит ООО "Агромир".

Гаражный у этого автобуса действительно 010: https://ibb.co/9cMLW3v

Комтранс так не считает.
Кондукторам доверять не советую. Ни разу не получал хоть сколько-нибудь правдивой информации от кондуктора.

https://uslugi.tatarstan.ru/open-gov/detail/2909853 - тем не менее в двух ответах и трёх написали, что 19й обслуживает ООО "Агромир".

Комитет по транспорту похоже сам не может определиться кто обслуживает маршрут