Fotobus
Pskov region, Luidor-225019 (GAZ Next) # 120
  Pskov region Luidor-225019 (GAZ Next) # 120  —  δρομολόγιο 30
Pskov region, Псков, улица Труда

Συγγραφέας: Кузнецов Григорий · Όμπλαστ της Μόσχας           Ημερομηνία: 4 Μάιος 2019 έτος, σάββατο

Εμφάνιση της θέσης λήψης στο χάρτη
Загрузка...

Στατιστικά

Δημοσίευση 12.05.2019 23:00 MSK
Προβολές — 454

Λεπτομέρειες

Σχόλιο · 9

03.06.2019 23:25 MSK
Link
Кузнецов Григорий · Όμπλαστ της Μόσχας
Φωτογραφίες: 10768 · Διαλογέας φωτογραφιών
Таки ППАТ нашёл в себе силы вернутся на 22 и 30 собственными автобусами...
09.06.2019 15:27 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2156
Вот молодцы.
И нормально выпуск закрывают, машин хватает?
А то, найдутся такие, для кого, если стали ходить нормальные большие автобусы, но их дольше ждать, то это ухудшения, какое безобразие и т.д. и т.п.
09.06.2019 15:33 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2156
Хотя, можно же и здесь посмотреть:
https://www.bustime.ru/pskov/#bus-22
https://www.bustime.ru/pskov/#bus-30
09.06.2019 15:54 MSK
Link
Влад Булгаков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 795
Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2019):
> Вот молодцы.

Я, думаю, что всё дело в том, что Ранды здесь не нашли возможность заработать хорошие деньги, вот и свалили оттуда.

> А то, найдутся такие, для кого, если стали ходить нормальные большие автобусы, но их дольше ждать, то это ухудшения, какое безобразие и т.д. и т.п.

Ну, как-бы автобус раз в полчаса и раз в час внутри города для любого пассажира - это безобразие. Всё же должен быть баланс, хотя, конечно, для города БК и ОБК гораздо выгоднее.
09.06.2019 16:10 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2156
Цитата (Влад Булгаков, 09.06.2019):
> Я, думаю, что всё дело в том, что Ранды здесь не нашли возможность заработать хорошие деньги, вот и свалили оттуда.
И именно поэтому там устраивали митинги, опасались за судьбу всего Псковпассажиравтотранса, и считали, что 22 и 30 маршруты, это лишь первые ласточки.
Да и потом, что в Пскове пасспотоки что ли меньше, чем в других областных центрах?
Наверно им всё таки помогли оттуда уйти.
Цитата (Влад Булгаков, 09.06.2019):
> Ну, как-бы автобус раз в полчаса и раз в час внутри города для любого пассажира - это безобразие. Всё же должен быть баланс, хотя, конечно, для города БК и ОБК гораздо выгоднее.
Просто я ещё в 2015 г. общался с одним парнем из Пскова, с которым вместе работал и который иногда туда ездил домой.
Так вот он говорил, что "а как у нас в Пскове автобусы ходят отвратительно"...
И при этом он от Большого пр. В.О. ездил только на маршрутках и считал, что у нас такой "транспорт" ходит нормально.
Да что говорить, если находились и те, кто жаловались, что в Минске маршруток мало...
09.06.2019 16:20 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12316
Всё бы ничего, но Киянец по-прежнему у руля, а ПсковПАТ - "в стадии реорганизации". Так что пёс его знает, что дальше будет...
09.06.2019 16:24 MSK
Link
Влад Булгаков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 795
Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2019):
> Цитата (Влад Булгаков, 09.06.2019):
> > Я, думаю, что всё дело в том, что Ранды здесь не нашли возможность заработать хорошие деньги, вот и свалили оттуда.
> И именно поэтому там устраивали митинги, опасались за судьбу всего Псковпассажиравтотранса, и считали, что 22 и 30 маршруты, это лишь первые ласточки.

Уверен, что всем было пофиг, если бы таки реально бабки зарабатывали. Контора эта очень "уважаемых" людей, у которых есть всё, и им плевать на каких-то работников ПсковПАТа.

> Да и потом, что в Пскове пасспотоки что ли меньше, чем в других областных центрах?
> Наверно им всё таки помогли оттуда уйти.

Я, думаю, проездные им сильно подрезали экономику. В Пскове они достаточно выгодные. При проезде в 25 рублей, проездной стоит 1000, то бишь окупаемость 40 поездок. Я уверен, что у пассажиров ОТ там много кто берёт проездные, ибо это очень выгодно даже в формате дом-работа. Но это невыгодно Ранд-Трансу, естественно.

> Цитата (Влад Булгаков, 09.06.2019):
> > Ну, как-бы автобус раз в полчаса и раз в час внутри города для любого пассажира - это безобразие. Всё же должен быть баланс, хотя, конечно, для города БК и ОБК гораздо выгоднее.
> Просто я ещё в 2015 г. общался с одним парнем из Пскова, с которым вместе работал и который иногда туда ездил домой.
> Так вот он говорил, что "а как у нас в Пскове автобусы ходят отвратительно"...
> И при этом он от Большого пр. В.О. ездил только на маршрутках и считал, что у нас такой "транспорт" ходит нормально.
> Да что говорить, если находились и те, кто жаловались, что в Минске маршруток мало...

Правильно, потому что и в Минске и в Пскове возят людей битком и будут возить людей битком, для более комфортных условий нужно вливать огромное количество денег, которых у Пскова точно нет, а у Минска если и есть, то идут они на другие нужды.
09.06.2019 17:24 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2108
Цитата (Кузнецов Григорий, 03.06.2019):
> Таки ППАТ нашёл в себе силы вернутся на 22 и 30 собственными автобусами...

Так чья машина-то? Профиль говорит об обратном.
09.06.2019 18:11 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Φωτογραφίες: 12316
Ну дык, машины Ранд-Транса уехали обратно в Подмосковье

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.