Москвичи ещё не начали разъезжаться? Чет сегодня на 60-ке один субподряд...

Цитата (Artem88, 24.05.2019):
> Москвичи ещё не начали разъезжаться?

Минус 10 машин уже есть. Аж одна машина ПГЭТа на 60 показана. И смешно, и грустно, и страшно одновременно от того что будет, когда и частники закончат работу на 11, 36, 60.

не может быть - на 60 - 3 машины сегодня наших, в субботу 2. Волгабусы получают госномера, ждите...

Ждём с ужасом

А Вы как то к ним имеете отношение? как там у классика - Вам шашечки или ехать?

Как пассажиры мы все имеем отношение, и пока практика показывает, что вопреки бравурному ролику, демонстрируемому в Волгабасах - при частниках на маршрутах было лучше (в большей степени, на мой взгляд). По крайней мере 36 не ездил порожняком в депо на пересменку с Вышки и в 8 вечера в будни на тройке было явно больше двух машин))

Только то, что на 3-ке было, сложно автобусами назвать. При всём моём скептическом отношении к муниципальным паркам, всё-таки винить ГЭТ в планах администрации как-то глупо. Им что скажут, то и делают...

А разве кто-то винит ГЭТ? Я лишь констатирую тот факт, что худшие прогнозы сбываются и скоро нас ждёт не отличная новая транспортная система, а сущий ад, аналогичный тому, что уже давно имеется в подавляющем большинстве городов России, где транспорт заканчивается после 8 вечера и гробится (угроблен) электротранспорт. Желания пользоваться ОТ у людей будет только меньше и меньше.

Ну и таки я предпочту ПАЗик раз в 5-8 минут, чем Волгабас раз в 40 (:

Не раз видел, как порожняком через Компрос в депо ехали 60. Нет, что-бы такие рейсы до конца бы сделать... Никакой логики. На 11 маршруте сегодня утром только ОДИН автобус от ПГЭТа был, остальные (5 штук) от Иванова. А на 60 утром ни одного ПГЭТовского автобуса не видел... И интервалы при других перевозчиках были меньше. Даже 62 при Целоусове ездил значительно лучше!

Цитата (Oleja-kid, 25.05.2019):
По крайней мере 36 не ездил порожняком в депо на пересменку с Вышки...

а он и не ездит - мы меняемся на пл.Дружбы в разных направлениях в зависимости от графика. Предрейсовый медосмотр, выдача путевых листов - всё как положено...

Закончили свой путь у нас и эти ЛиАЗы

Цитата (Oleja-kid, 25.05.2019):
> что уже давно имеется в подавляющем большинстве городов России, где транспорт заканчивается после 8 вечера
Потому что односменные/двухсменные наряды много где. В Перми то с чего такое ожидается, если по муниципальным контрактам будет полная оплата транспортной работы. И вполне могут быть предусмотрены трехспенные наряды, когда на одном автобусе в день два водителя работают в утро и вечер?

С того, что по вновь разыгранным маршрутам частота вечерних рейсов близка к смене времен года и это согласно графику.

Цитата (Михаил К-в, 16.06.2019):
> В Перми то с чего такое ожидается, если по муниципальным контрактам будет полная оплата транспортной работы.

Больше выполненной работы - больше выплата со стороны администрации. А поскольку переход на новую модель взаимодействия с перевозчиками уже предсказывается дефицитным (полученная с перевозчиков сумма будет меньше, чем ту что надо выплатить), то администрация будет явно настаивать на минимизации работы.

Цитата (Владимир Зыкин, 16.06.2019):
> Цитата (Михаил К-в, 16.06.2019):
> > В Перми то с чего такое ожидается, если по муниципальным контрактам будет полная оплата транспортной работы.
>
> Больше выполненной работы - больше выплата со стороны администрации. А поскольку переход на новую модель взаимодействия с перевозчиками уже предсказывается дефицитным (полученная с перевозчиков сумма будет меньше, чем ту что надо выплатить), то администрация будет явно настаивать на минимизации работы.

Есть такое, но насколько я понимаю, минимизация работы будет сделана при помощи оптимизации маршрутной сети.
А сейчас то просто 10 маршрут ввели по новой схеме, естественно, доходы не айс будут, когда остальные маршруты, которые являются большинством, работают по старой системе.