Часть пазов с 73 на 219 ушли.

Да владелец на днях высказывал недовольство в ДТ, что на "Осташковском кусту" слишком много маршрутов. А в целом они готовы дальше везти машины среднего класса на газе, если город будет сокращать и убирать маршруты с АМК

Цитата (Maksimus, 02.06.2019):
> АМК
Чем?

Ну это ДТ запросто, они только это и умеют делать.

Цитата (Night Hunter, 01.06.2019):
> Цитата (Maksimus, 02.06.2019):
> > АМК
> Чем?

Судя по контексту Автобусы Малого Класса?

Цитата (55 RUS, 02.06.2019):
> Ну это ДТ запросто, они только это и умеют делать.

ДТ нонче вместо этого стал сам ставить МВ автобусы на маршруты.

Цитата (busman, 02.06.2019):
> Судя по контексту Автобусы Малого Класса?

Да. Тот же Артемьев за газовые пазы на метане и готов их привезти - но газпром тянет с заправкой в городе и сокращение машин малого класса

У них так то ПАГЗ на территории ГАТП-5 свой организован.
Такой же бескомпрессорный, как у ПП-8 и ООАТ.

Может еще не организован, я регулярно вижу как их пазики едут на заправку в Лузино.
Вот, кстати, Павлик сфотал
http://fotobus.msk.ru/photo/2210519/

Цитата (Игорь_55, 06.06.2019):
> Может еще не организован, я регулярно вижу как их пазики едут на заправку в Лузино.

Прежде чем делать такие выводы, нужно прочитать сообщение выше о типе применяемого ПАГЗ и узнать, какие у него существуют ограничения и почему его наличие не отменяет поездки к нормальной АГНКС.
В ПП-8 ситуация такая же, ПАГЗ работает, ездить в Лузино всё равно нужно.
В ООАТ ситуация отличается тем, что у них битопливные машины.

Цитата (Night Hunter, 06.06.2019):
> почему его наличие не отменяет поездки к нормальной АГНКС.
И почему же?

Цитата (Игорь_55, 07.06.2019):
> И почему же?

Невозможность полной заправки машин при неполном заполнении резервуаров самого ПАГЗа.
Этот типа ПАГЗ предназначен для сопровождения колонн, но у нас его используют для ПАТП как более дешёвый по сравнению с полноценным компрессорным, который может закачивать газ из ближайшего газопровода.