Я надеюсь это новье для заказных перевозок..

Это 100% на маршрут.

Цитата (Duster1no, 01.06.2019):
> Я надеюсь это новье для заказных перевозок..

А я надеюсь, что Вы перестанете под каждым фото МАЗ показывать свою неприязнь к модели.

Цитата (ALX, 01.06.2019):
> А я надеюсь, что Вы перестанете под каждым фото МАЗ показывать свою неприязнь к модели.

Тут дело не в МАЗе, а в том, что это старьё. Есть же нормальные, современные МАЗы-203/216, так нет продолжают закупать это старьё, которому место в провинции, но уж точно не в Санкт-Петербурге.

Цитата (Иван Яковлев, 01.06.2019):
> Есть же нормальные, современные МАЗы-203/216, так нет продолжают закупать это старьё

Под условия конкурса на обслуживание маршрутов подходит?
Подходит.
А если в этом вопросе нет разницы - зачем платить больше?
Тем более, частник всегда считает деньги прежде всего.

А чем 203 так принципиально лучше 103? Ступень в задней двери кому-то настолько мешает?

Мне кажется, за свои деньги -это вполне хороший автобус и намного лучше "костыля" лиаз 5293.

Цитата (BOSS, 02.06.2019):
> А чем 203 так принципиально лучше 103? Ступень в задней двери кому-то настолько мешает?


У 203 салон гораздо просторнее все же. В 103х, особенно при задней компоновке 2+2, тесновато.

Цитата (BOSS, 02.06.2019):
> А чем 203 так принципиально лучше 103?
Мосты ZF с дисковыми тормозами, более удобное рабочее место водителя.

Цитата (vitalyspb, 02.06.2019):
> В 103х, особенно при задней компоновке 2+2, тесновато

В 203 та же фигня - тоже при планировке 2+2 узко, особенно в районе заднего моста.

Цитата (STS, 02.06.2019):
> Цитата (Иван Яковлев, 01.06.2019):
> > Есть же нормальные, современные МАЗы-203/216, так нет продолжают закупать это старьё
>
> Под условия конкурса на обслуживание маршрутов подходит?
> Подходит.
> А если в этом вопросе нет разницы - зачем платить больше?
> Тем более, частник всегда считает деньги прежде всего.

Вот в этом вся и проблема. Не ясно почему у нас так халатно относятся к этому вопросу. Тоже самое и в области происходит. какой век, а до сих пор официальные перевозчики на 3203 дохлых возят, и еще не известно сколько будут возить. люди уже отдельные очереди к «салюту» и попуткам выстраивают...

А защитников 103 не понимаю, вроде и так ясно чем он хуже.

Цитата (BOSS, 02.06.2019):
> А чем 203 так принципиально лучше 103? Ступень в задней двери кому-то настолько мешает?

Почему ты так за него впрягаешься?) самому не приятно видеть и ездить на современной и красивой технике?

Просто посмотри на него, что за урод из 1996-го?) он не красив, менее вместителен, шумный, имеет ступеньку и горку от задней части к средней двери, и стоит, как выяснилось не сильно дешевле современных аналогов.
А теперь давайте представим «это» в московском бренде где-нибудь на М5 в центре... Москвичи, были бы рады такой закупке вместо 5292 с Vdo?)

Стоит добавить еще то что у него почти все сидушки на подиумах. У - удобно %)

Не знаю, мне в Сочи двухдверные 103 нравятся, а главное что они ну очень резвые с 326-сильным мотором и ограничения скорости нет - в Сочи местные джигиты на них как безумные летают.

Это несколько другой вопрос. У нас в городе эту мощность никто не применяет, и двухдверка тут не причем. Тут разговор о эстетике и здравом смысле.

Цитата (Hoffermann, 02.06.2019):
> А теперь давайте представим «это» в московском бренде где-нибудь на М5 в центре...
СВАРЗ-6235 не видели?

Цитата (Hoffermann, 02.06.2019):
> Тут разговор о эстетике

Это все очень субъективно и тем более не может являться поводом для "бана" модели.

Цитата (ALX, 01.06.2019):
> А я надеюсь, что Вы перестанете под каждым фото МАЗ показывать свою неприязнь к модели.

Послушайте, я хорошо отношусь к 203, 216 и 206, неплохие машины. Однако 103 это реально старая модель, с полунизким уровнем пола, количеством сидений меньшим чем у полностью низкопольных машин (чаще всего), барабанные тормоза, старые маски, большинство сидений на подиумах, и на конец - старый внешний вид. 103 и 5292 по цене сейчас не сильно отличаются, так чем 103 лучше 5292? Разве что мерсовским мотором и более легким обслуживанием, ИМХО. Я не пойму город если на смену 5292 и 203 в город начнут поступать 103, ну хоть убейте, не пойму. Особенно после стольких лет мучений на ржавых 5293.

Цитата (Duster1no, 02.06.2019):
> Особенно после стольких лет мучений на ржавых 5293.
5293 для регионов вполне себе вариант - просторный и вместительный.

Цитата (Сидорович, 02.06.2019):
> Цитата (Hoffermann, 02.06.2019):
> > А теперь давайте представим «это» в московском бренде где-нибудь на М5 в центре...
> СВАРЗ-6235 не видели?

Я ждал этот вопрос :) а он какого года выпуска? Явно не 18-19

Цитата (ALX, 02.06.2019):
> Цитата (Hoffermann, 02.06.2019):
> > Тут разговор о эстетике
>
> Это все очень субъективно и тем более не может являться поводом для "бана" модели.

Так никто и не банил ее. Я был бы счастлив если бы с моего поселка в питер ездили 103 вместо 5256.60 и квадратопазиков с камикадзе. Пусть хоть интервал увиличат.

Мы просто возмущаемся почему спб такой добрый к перевозчикам.

Просто какой смысл этой реформы для жителей? Приведу в пример В.О. , на котором большинство маршрутов у частников, единственный нормальный маршрут у них, это 47, на котором ездят в основном 203, бывают 1-2 103х. Вот пройдет сейчас реформа, и снова возьмут 5293 и укатают их, ну мы все это уже проходили.. Короче, ясно все с ОРГП и КПТ, удивлюсь если на 151 и 152 все-таки сделают обязаловку 100% низкий пол.

Вообще, если так хотят оставит ПНП, то пусть вводят требования как минмимум 70/30 на маршруте. Типо 3 103 и 7 203, хотя бы так.

5293 пообещали что не будет. А вот как быстро выведут свои ржавые войска питеравто уже вопрос. Наверно будут также как отставленные 5292 их колесить долго

Цитата (Duster1no, 02.06.2019):
> Просто какой смысл этой реформы для жителей?

Смысл реформы в ликвидации коммерции, а не в отказе от какого-то типа ПС. И с учётом того, что на социале будут ездить сотни ПАЗов, недовольство МАЗами-103 выглядит нелепо.

А вот интересно, у нас на одном из новых МАЗов этого года на морде надпись "ЯрМАЗ" (по аналогии с ЯрКампом). На втором этого же года такой надписи нет. Да и нигде больше не видел. Получается, в Ярославле теперь дилер МАЗа?

Цитата (Иван Яковлев, 02.06.2019):
> Цитата (ALX, 01.06.2019):
> > А я надеюсь, что Вы перестанете под каждым фото МАЗ показывать свою неприязнь к модели.
>
> Тут дело не в МАЗе, а в том, что это старьё. Есть же нормальные, современные МАЗы-203/216, так нет продолжают закупать это старьё, которому место в провинции, но уж точно не в Санкт-Петербурге.

Для того чтобы начать переживать по поводу закупок "устаревших" Мазов, надо полностью очистить город от Пазиков (ну кроме тех мест где они как вид необходимы), очистить город от Газелей и прочей мелюзги на основных улицах, избавиться от понятия "маршрутное такси"...Ввести единую стоимость проезда и признание проездных с льготами во всем транспорте независимо от форм собственности и размера подвижного состава. И вот только после этого можно озаботиться тем что лучше. 103 или 203, а может и 5293

Цитата (Hoffermann, 02.06.2019):
> А теперь давайте представим «это» в московском бренде где-нибудь на М5 в центре... Москвичи, были бы рады такой закупке вместо 5292 с Vdo?)

Уж лучше "это" чем 5292. Полная низкопольность один фиг никому не нужна, и именно в этом плане 103 идеален что имеет ступеньку в 3 двери, но не имеет в салоне.

Цитата (Евгений Мамыкин, 02.06.2019):
> Уж лучше "это" чем 5292. Полная низкопольность один фиг никому не нужна, и именно в этом плане 103 идеален что имеет ступеньку в 3 двери, но не имеет в салоне.

Да чем "это" лучше 5292? Меньшим количеством сидений? Частичной низкопольностью? Кузовом из начала девяностых?

Вроде предупреждали..

Цитата (Duster1no, 02.06.2019):
> Меньшим количеством сидений?

Да тут от заказчика зависит, можно и в 5292 заказать 20, можно и в 103 26, все относительно

Цитата (Duster1no, 02.06.2019):
> Частичной низкопольностью?

Опять же, а кому она нужна?) Бабушки-дедушки без проблем зайдут в 1-2 двери, тем более там как раз места для них. А ради отчетности брать полный низкопол и ставить галочку что машины полностью низкие - самый лютый бред, который я видел вообще


Цитата (Duster1no, 02.06.2019):
> Кузовом из начала девяностых?

А что не нравится? Вполне приятно выглядит, особенно после последнего рестайлинга.

5292.67 сейчас чуть ли не дешевле 103 по субсидии.

Цитата (Евгений Мамыкин, 02.06.2019):
> можно и в 5292 заказать 20

А можно 30-32.
Сколько максимум возможно в 103?

Цитата (Евгений Мамыкин, 02.06.2019):
> > Частичной низкопольностью?
>
> Опять же, а кому она нужна?)

Есть данные для такого утверждения, или какие-то соц.опросы?

Цитата (Евгений Мамыкин, 02.06.2019):
> ради отчетности брать полный низкопол и ставить галочку что машины полностью низкие - самый лютый бред, который я видел вообще

В Европе этот "лютый бред" является обязательным условием для городского ПС.

Цитата (Евгений Мамыкин, 02.06.2019):
> Вполне приятно выглядит, особенно после последнего рестайлинга.

Если бабушке подкрасить губы и подвести глаза - девочкой она всё равно не станет.
МАЗ-103 по своей сути - безнадёжно устаревшая морально машина, конструкция родом из конца 80-х.
Всё её преимущество (решающее при закупках, надо признать) - низкая цена, но судя по последней тенденции к удорожанию белорусской продукции по отношению к российской, скоро не будет и этого.
Тогда 103 и уйдёт в историю.

Цитата (STS, 02.06.2019):
> В Европе этот "лютый бред" является обязательным условием для городского ПС.

Трёхдверные гармошки и двудверные одиночки разве только на пригороде?:)

Цитата (Володя, 02.06.2019):
> Трёхдверные гармошки и двудверные одиночки разве только на пригороде?:)

Речь о полной низкопольности, в том числе - об отсутствии ступенек в любой из дверей на входе.
Да, есть варианты полунизкополов, но их там мизер (кроме Скандинавии).

Цитата (val, 02.06.2019):
> очистить город от Газелей и прочей мелюзги на основных улицах, избавиться от понятия "маршрутное такси"...Ввести единую стоимость проезда и признание проездных с льготами во всем транспорте независимо от форм собственности и размера подвижного состава

Газелей давным давно нет. Со следующего года все маршрутки ликвидируются. Поэтому переживания по поводу закупки устаревших Мазов не беспочвенны.

Цитата (Sashok00, 03.06.2019):
> Газелей давным давно нет

В одном лишь Третьем парке больше сотни газелей на маршрутах.

Цитата (Евгений Мамыкин, 02.06.2019):
> Цитата (Duster1no, 02.06.2019):
> > Частичной низкопольностью?
>
> Опять же, а кому она нужна?) Бабушки-дедушки без проблем зайдут в 1-2 двери, тем более там как раз места для них.

Я не один раз видел как женщины с маленькими колясками для подросших детей, или детскими велосипедами заходили в заднюю дверь. Происходило это когда они бежали с соседней стороны улицы, огибали сзади автобус и запиливались в ближайшую дверь. Тоже самое и бабки дедки с телегами. У нас не одинаковый вид транспорта, люди просто не понимают что подьехало, и какой пол будет за дверьми. Конечно залезть они залезут, но все равно как то это все такое себе...

Цитата (Sashok00, 03.06.2019):
> Со следующего года все маршрутки ликвидируются
Не ликвидируется, а заменяются и ожидается, что через аукционы на маршруты пройдет техника не старше двух лет: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/165839/

Цитата (Михаил К-в, 03.06.2019):
> и ожидается

С маршрутом 115Б тоже ожидалось, что победивший мужик с двумя газелями в гараже тут же всё бросит и накупит кучу автобусов БК, нарожает водителей для них и выйдет на маршрут. А он вышел не на маршрут, а из игры. Я предупреждал, что такие хитрые комбинации это норма жизни, и они взорвут бумажную идиллию именно тогда, когда через год все будут в цейтноте и цугцванге. Мне не верили, получите и распишитесь за ваши ожидания.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2019):
> победивший мужик с двумя газелями в гараже

Я бы на месте Дьяковского после таких слов обиделся)

Цитата (HAV, 03.06.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2019):
> > победивший мужик с двумя газелями в гараже
>
> Я бы на месте Дьяковского после таких слов обиделся)

По документам его контора это два человека с двумя Форд Транзит.

Цитата (Hoffermann, 03.06.2019):
> У нас не одинаковый вид транспорта, люди просто не понимают что подьехало, и какой пол будет за дверьми.

Те, кому это важно, понимают отлично.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2019):
> Я предупреждал, что такие хитрые комбинации это норма жизни, и они взорвут бумажную идиллию именно тогда, когда через год все будут в цейтноте и цугцванге.

Ничего страшного не произошло, так как кроме победителя было еще три участника аукциона: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/e...4519000065
Если ПА, занявшее второе место, тоже откажется от 115б, то будет повторный аукцион

+ ещё два МАЗ-103 в Пальмире.

433 маршрут