639а. Итого 8 машин за чуть меньше, чем 3 часа. Интервалы от 8 до 40 минут, очень неравномерные. Уезжают почти сразу.

А К-639в полуживой. За те же 3 часа всего три машины, причём после 20-15 (до сих пор) ни одной.

К-639в - это коммерция - поэтому неудивительно, что еле жив маршрут, тем более дублируемый почти полностью 639а. Какова заполняемость была 639а и к-639в?

Почти все время отсутствия автобусов, на остановке стояла очередь (общая на оба маршрута). Уходили заполненные.

Цитата (Михаил Жуков, 12.09.2019):
> 639а. Итого 8 машин за чуть меньше, чем 3 часа.
Техзаданием областного аукциона прописывалось не более 10 машин на этот маршрут и не более одной на каждый из: 688, 689, 691 и 691а

688 и 689 должны быть старые ПАЗы, они остались в страховке.
На 639 8 машин как было, так и есть. Больше там уже давным давно не наблюдалось.

Старые Пазики на 688 и 689 не должны быть, так как они МК, а область требовала на аукционе СК

11 машинами ты не закроешь все 5 маршрутов, если 8 машин только на 639а.
И именно машины с 688 и 689 остались в страховке.