Тортранс купил ещё больше удлинённых газовых пазиков, 3205 на 73 уже не видно.

Пора бы уже, наконец, разродиться на покупку полноценных БВ, а не удлинять павловские вёдра. Впрочем, пока не будет требования работы на маршруте БВ, никто это закупать не станет, ибо "и так неплохо кормят", а требования такого не будет.

С нашей мэрией покупка полноценного БВ чистая лотерея. А пока ДТ тратит космические деньги на покупку газелей, глупо вообще хоть что-то требовать от частника. Эти длинные пазики уже превосходят по комфорту муниципальные трахомы.

Да не говори, наша мэрия вообще без комментариев...

Цитата (Night Hunter, 26.07.2019):
> 3205 на 73 уже не видно.

на 414 попадаются

Цитата (busman, 26.07.2019):
> С нашей мэрией покупка полноценного БВ чистая лотерея. А пока ДТ тратит космические деньги на покупку газелей, глупо вообще хоть что-то требовать от частника. Эти длинные пазики уже превосходят по комфорту муниципальные трахомы.

В Екатеринбурге - тоже. Вон, 27 маршрут, который обслуживает ПАТП-город на БВ-автобусах, хотят забрать у них и отдать муниципалам. У UVA-транс, у которого тоже есть большие автобусы, тоже маршруты отбирают: 018 отдали другим частникам (у которых нет БВ), 2 отдадут троллейбусникам, 19 и 37 заберут для муниципалов. И останется у них убыточный 53 и маршрут-призрак 011. Других частников с БВ-автобусами на городских маршрутах Екатеринбурга нет: те, у кого они раньше были - избавились от них. При этом в муниципальные парки вроде как собираются автобусы средней вместимости покупать.