Куда ЭМУ дели?

Ехала на встречу легковушка, у неё отвалилось колесо, которое влетело в лобовуху автобусу, а гайка в маршрутник. В итоге табло вместе с осколками стекла выпало на дорогу и разбилось.

Вечно со 107-ми какие-то курьёзы происходят (вспомнить тот же 224-й)...

Да не в машинах дело, не в технике... к сожалению не в машинах...

А в чём? Персонал или ...?

Цитата (XaNJkee, 12.06.2019):
> А в чём?

Тоже не понял, о чём товарищ vetal-76...

Не знаю, о каких курьезах ещё идёт речь, но в данном случае - посторонние летающие предметы на дороге - разве вина конкретно 107-х?
Колесо у легковухи отвалилось и влетело, в данном случае, в автобус - в чем же причина может быть?? Явно не в 107-х. А влететь могло во что и в кого угодно.
Так вот пока во всякие там 107-е влетает, это так, вечный курьёз. А когда влетит куда надо, может призадумаются...

В Москве по 130-му маршруту он тоже часто работал :) Преемственность)))

Однако, работают крокодильчики... а кто-то говорил, что полгода и того...

Цитата (Petroskoi, 13.06.2019):
> работают крокодильчики

Особенно 218 и 224 - так сказать, первый и последний - реально вытягивают сейчас.

Жаль только что 6 из 13 выжили в итоге, вроде изначально хотели 10 из 13 запустить?

Больше машин - больше денег на их обслуживание. В живых 6 сколько денег то вбухали, а если было бы 10... Автобусы же далеко не первой свежести, как следствие - постоянные поломки и последующий ремонт. Да и система резерва в КАТе не особо развита, как показывает практика.

Остальные 7 стали "почётными донорами". Все они были с проблемами кузовов - в нескольких местах лопнувшие фермы. У одного (048) ещё и стучащий мотор - еле до Птз дотянул. У 088 вообще задница "подруливала" в поворотах. как ещё с Мск доехал. Скоро и остальные потихоньку пойдут в донорство/чермет. Так или иначе машины пошли на пользу - какие-то возят пассажиров, потому-что тупо не на чем, а остальные - на поддержание здоровья первых и прочих 103х мазаев.

С приходом новобранцев крокодилы явно на второй план пойдут?

конечно! 1-2 планируется всё-таки отКВРить и оставить на пиковые перевозки.

На этом автобусе с мая 2018 года по февраль 2019 года (с промежутками, конечно) ездил водитель по фамилии Синькевич - в очках, потрёпанном свитере. Никто не знает, работает ли он сейчас, ибо на 219 дикая текучка последние 3-4 месяца?

Синь не работает. 219 можно жёлтым - пошёл в разбор на органы. Опять кузов скрутило и стекло выпало.

Вымирают крокодилы, когда обещанное новьё должно начать поступать примерно?

Надеяться на что-то круче ПАЗиков в нынешней ситуации глупо, да?

Цитата (XaNJkee, 28.06.2019):
> Вымирают крокодилы

Тот, кто чаще всего ездил, первым и ушёл... Вообще первым следовало бы списывать 220 - ещё какое ведро. Но тот зависает в ремзоне с мая, а этот работал почти каждый день в этот период - текучка и карельские дороги дали о себе знать)

049 не сильно много ездил. Каждый день чё-нибудь ломалось. Несколько раз долго стоял в ремонтах. Ферму 3 раза варили. Не к чему там варить уже. Рассыпается в труху. 676 тоже не долго отьездит. 053 и 676 ждут донорские органы с 049. (676 - кулер, 053 - кардан, компрессор и ещё по мелочи)

Цитата (BOSS, 28.06.2019):
> Надеяться на что-то круче ПАЗиков в нынешней ситуации глупо, да?

Не только векторы ожидаются.....

А не рано красным?

Уже в трупном ряду стоит, но ещё не списан.

Не известен следующий (-ие) претендент (-ы) на списание?

Наверное, кто первый сломается, тот и проиграл)))

Калевальские ПАЗики-школотроны: № 673 - гар.№ 304, № 628 - 305.