На этом маршруте еще он ездит:http://fotobus.msk.ru/vehicle/1190661/#n1491007 Есть фото, потом выложу..

Хоть и норм автобус а все равно пустой. На такие расстояния большинство предпочитает спринтерами ездить, при чем как в Италию так и в Испанию, Францию.

Маршрут открыт еще в 2016 году... что-то долго они "готовились")

Цитата (Santehnik, 11.06.2019):
> Маршрут открыт еще в 2016 году... что-то долго они "готовились")

Ну уж простите)) Заметил только в марте. Да и раньше фотографий не было)

Цитата (Smeshnoi, 10.06.2019):
> На такие расстояния большинство предпочитает спринтерами ездить

Чем Спринтер лучше нормального автобуса?

Цитата (Mr.Den, 11.06.2019):
> Чем Спринтер лучше нормального автобуса?

Тем, что Спринтеры или другие бусики народ организованными группами на работу возят.

Цитата (Smeshnoi, 10.06.2019):
> спринтерами ездить


Цитата (Smeshnoi, 10.06.2019):
> в Италию


Цитата (Smeshnoi, 10.06.2019):
> Испанию


Цитата (Smeshnoi, 10.06.2019):
> Францию

Я всё правильно прочитал? Из Украины спринтером в Италию, Испанию, Францию???0_0


Цитата (ArsenZP, 11.06.2019):
> Тем, что Спринтеры или другие бусики народ организованными группами на работу возят.

Ты хоть сам понял что написал?

Заробитчанам - вполне верится, особенно если машина оборудована под грузопассажирскую

Именно, во все эти направления они и попересаживались на бусики до 9 мест, так меньше требуется разрешительных документов для въезда в те страны. Многие даже попрадовали чистых пассажиров 19-25 мест и вместо них понабирали Vito.

Вито, трафики, виваро остались на польском и венгерском направлениях. Все остальное - спринтеры, лтшки. Преимущества: сидения намного комфортнее чем к примеру у этого неоплана, багажа можно взять больше чем 1 сумку, нету обязательных заездов в города, тем сокращается время поездки. В Украине чуть ли не под дом подвозят. И это не только украинцы практикуют, болгаров, румынов, молдован тоже очень много ездит на таких микроавтобусах.

А почему лицо водителя замазано?

Одри со своими маршрутами на Италию не плохо загружен. Но автобус естественно теряет свою рентабельность Так как билет на самолёт (если взят за ранее) стоит одинаково а бывает и дешевле чем на тот же автобус. В добавок можно с экономить время, нервы и позвоночнык :). За бусы я не могу утверждать, знаю что пас поток есть, но бусы больше на посылки

Цитата (ap5_underground, 11.06.2019):
> Из Украины спринтером в Италию, Испанию, Францию???0_0

Цитата (ap5_underground, 11.06.2019):
> Цитата (ArsenZP, 11.06.2019):
> > Тем, что Спринтеры или другие бусики народ организованными группами на работу возят.
>
> Ты хоть сам понял что написал?

С добрым утром.
Гастеры в Европу уже очень давно так ездят.
Наши, правда, в последние годы фургонами отправляют лишь багаж, а сами летят лоукостами.
Но если надо от дверей до дверей (особенно, когда дверь прибытия находится в глухой евро-провинции) - то да, микроб.

Цитата (Valeriy, 11.06.2019):
> Так как билет на самолёт (если взят за ранее) стоит одинаково а бывает и дешевле чем на тот же автобус.

Та в самолете нет багажа, а мужики там возят багажа поболее чем сами ездят)
Плюс постоянные передачки возятся туда-сюда. Там вещи мешками целыми отправляют))
Плюс деньги. Заработанное зачастую мелкими частями отправляют с этими же бусиками.

Цитата (Santehnik, 12.06.2019):
> Та в самолете нет багажа, а мужики там возят багажа поболее чем сами ездят)

Да, я видел, как в Севилье автобус на Винницу (перевозчик - Одри) отправлялся.
Знаменитые клетчатые сумки огромные в багажник, как в бездонную пещеру, грузили.

Цитата (ariss_ka, 11.06.2019):
> во все эти направления они и попересаживались на бусики до 9 мест, так меньше требуется разрешительных документов для въезда в те страны.

Точнее, с категорией В.
Наши под это дело используют грузопассажирские Спринтера и Крафтеры, полной массой не более 3500 тонн, с одним-двумя рядами сидений, остальное пространство - под багаж.

Видел сегодня похожую машину этого перевозчика на маршруте Запорожье-Щецин. Гос не рассмотрел.

Цитата (ArsenZP, 22.06.2019):
> Видел сегодня похожую машину этого перевозчика на маршруте Запорожье-Щецин. Гос не рассмотрел.

АА 1997 АА.

Цитата (Valeriy, 12.06.2019):
> Одри со своими маршрутами на Италию не плохо загружен. Н

Пересёкся со старым знакомым на днях.
Говорит, из Запорожья в Италию на Рено Мастер (кажется) ездит, грузопассажирском, куда-то в район Неаполя.
130 евро с носа в одну сторону. В основном, женщины ездят, которые там няньками или сиделками работают.
На официальном большом автобусе (перевозчик Bus Trans) - 110 евро, но он дольше идёт.
Плюс, бусик останавливается на отдых/в туалет по просьбе людей, где угодно. Знакомый говорит "у нас разные клиенты, мы друг другу не мешаем".