Будущее и прошлое встретились)

Не очень хорошее будущее (

Да как раз таки наоборот. Вполне сносный автобус, с точки зрения пассажира. Ездил лично, и надо сказать, что в нём ехать комфортно. Едкого запаха пластика не замечено, кондиционер работает, есть индивидуальные светильники, USB-зарядки, из мелочей - синяя подсветка в подиумах. Сидения достаточно удобные, но могу придраться к одному - это маленькое расстояние между сидениями. У автобуса есть вариант с 27 и 51 сидением. В Тобольске вариант где 51 место, если спинка сиденья спереди наклонена - то ехать некомфортно. Также не сразу разберёшься, как эти сидения регулируются по наклону спинки. Но в варианте на 27 мест, я думаю, ехать комфортнее. Не исключаю, что под вариантом на 27 мест подразумеваются лежачие места, ибо вживую видел только 51 местный вариант.
Ещё из плюсов - автобус едет мягко, сидишь довольно высоко.
Дизайн в целом приятный, снаружи оранжевые линии светятся.

Да дело не в этом. Имелось в виду что китайских автобусов на межгороде все больше, а отечественных - меньше.

Вот в этом вы правы - за наших обидно. Особо не замечал наших автобусов, которые сравнятся с этим Кинг Лонгом и его одноклассниками. ЛиАЗ Круиз, как мне кажется, немного не тот уровень, да и другие отечественные междугородники. С таким Кинг Лонгом только МАЗ со своим 251 может сравниться, и то, МАЗ всё же не Россия, да и 251 такой популярности не получил.

Цитата (iluxa, 24.07.2019):
> Да дело не в этом. Имелось в виду что китайских автобусов на межгороде все больше, а отечественных - меньше.

А где на фото «отечественный автобус»? А так, скорее наоборот: старые сетры, маны и прочие мерседесы постепенно заменяются китайцами и нашебасами. Туристы да, в основном китайцы, а на пригороде и межгороде чаще ПАЗы, Нефы, ЛиАЗы итп

Когда б/у автобусы ввозили еще массово, немецкие и корейские - лет 10-12 назад, как ни странно и новых отечественных было сильно больше. Тех же нефов, лиаз- голазов и аврор. А сейчас Авроры покупают чаще как служебки различных контор, а перевозчики берут китайцев

Артём, мы говорим не про то, что изображено на фото, а несколько про другое. Сейчас китайцев берут многие перевозчики, при этом от отечественных они отказываются.
Хотя в данном случае я даже не знаю, кто может быть одноклассником такого сабжа.
Вообще очевидно, что китайцев берут из-за цены, за отечественные автобусы заряжают космические бабки.

Ну видимо где как, у нас на пригород и не дальний межгород в основном отечественное берут, хотя объём этих закупок не то, что бы сильно поражал...