Сиденья формой немного напомнили сиденья на трибунах стадиона

да, и ещё пластиковые, сидеть не удобно

Мда, пол и крыша как в лиазах - никакие.

Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> Мда, пол и крыша как в лиазах - никакие.
это как? Скаты сделаны по чертежам 405 Мерса, например.Линолеум Грабопластовский. Что есть "никакие"?))

Похожи, но наклон совсем другой: http://fotobus.msk.ru/photo/448114/

Я имел ввиду, что крыша и пол - такие убогие и страшные (как в ЛиАЗах семейста 5256), что чувство комфорта - улетучивается моментально. )

ну пол еще ладно, но крыша-то как на комфорт влияет?

Сравните его с потолком в мерсе, качество материалов совсем разное. Я говорил не про комфорт, а про чувство комфорта - уюта.

уют - дело субъективное. Эт не роскошь, а средство передвижения. Вот тут уют так и прет изо всех щелей: http://fotobus.msk.ru/photo/437593/

Средством передвижения они были раньше, когда только начинало зарождаться автомобилестроение, а сейчас цивилизованные страны делают технику не только надежной, но и комфортной и приятной.

Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> Средством передвижения они были раньше, когда только начинало зарождаться автомобилестроение, а сейчас цивилизованные страны делают технику не только надежной, но и комфортной и приятной.
нет, и теперь вы передвигаетесь из пункта а в пункт б. Вот вам и средство передвижения. Далее - техника не может быть комфортной. Комфортной является сама поездка. Техника бывает комфортабельной. А вот приятная техника... Сайт же вроде про автобусы?

И? Что Вы мне пытаетесь доказать? Что эта бюджетная версия Мерседеса лучше самого Мерседеса?

Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> И? Что Вы мне пытаетесь доказать? Что эта бюджетная версия Мерседеса лучше самого Мерседеса?

а что, неужели хуже? И зачем мне доказывать и сравнивать Мерседес-Бенц и Мерседес-Бенц?

Хуже, я это по фотографиям и по комментариям даже понял.

Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> Хуже, я это по фотографиям и по комментариям даже понял.
и чем же? Вот только объективно, без эмоций.

1) ужасные сидения - жесткие, некрасивые, холодные, скорее всего анатомически неудобные.
2) Компоновка салона
3) Качество материалов
4) Судя по некоторым комментариям - он холодный.
5) Обшивка пола страшная.
6) Потолок унылый.

сиденья замечательные
что компОновка салона?
что качество материалов?
холодный как айсберг в акияне? Подогрейте.
Обшивка пола прекрасная.
Потолок утилитарный...
Так что тезисы как-то не обоснованы

про сидения обсуждали тут: http://fotobus.msk.ru/photo/186006/

Опечатку в компОновке заметил и исправил уже. В Мерсе количество сидений поболе будет. Качество материалов - сравните приборку в жигулях и в тойоте 90ых годов, заметите разницу в пластике (это я к примеру).

Цитата (a_volk, 14.05.2011):
> холодный как айсберг в акияне? Подогрейте.
Огромными печками под сидениями?

Цитата (a_volk, 14.05.2011):
> Обшивка пола прекрасная.
Да да, я заметил... http://s013.radikal.ru/i323/1105/32/6e572322e32a.jpg

Может Вы скажете чем он лучше?

ну Ваши кружочки (про пол) - это привет эксплуатантам 12-летнего автобуса. Сравните с http://fotobus.msk.ru/photo/437593/ Да, он постарше, но кто знает, в каких условиях он катался.
Греть автобус печками, а чем же еще? Пластик вполне качественный, что не нравится? И сидушки хорошие - не рвутся, легко моются. Иль вам шезлонги пляжные подавай? ))
Я не утверждаю, что он лучше или хуже. Он просто немного другой))

Цитата (a_volk, 14.05.2011):
> Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> > И? Что Вы мне пытаетесь доказать? Что эта бюджетная версия Мерседеса лучше самого Мерседеса?
>
> а что, неужели хуже? И зачем мне доказывать и сравнивать Мерседес-Бенц и Мерседес-Бенц?

А где вы на фото увидели MB?
Неужели жалкая пародия на O405 в виде Г-5225 - является "Мерседесом"?

Шасси - мерседесовское, а салон на 95% российской разработки.

А двигатели на них чьи ставят?
P.S. Мне даже стало интересно прокатиться на таком ) Салон конечно страшноват...

Цитата (Aleksey, 15.05.2011):
> А двигатели на них чьи ставят?

Неужели до сих пор неясно, что это лицензионная сборка МВ О405 в России???

Цитата (Cерёга, 15.05.2011):
> Неужели до сих пор неясно, что это лицензионная сборка МВ О405 в России???

Серёга, было бы ясно, я бы не спрашивал. Судя по фото в профиле, на Мерседес он немного похож только снаружи и всё...

Цитата (Aleksey, 15.05.2011):
> Судя по фото в профиле, на Мерседес он немного похож только снаружи и всё...

Просто он был серьезно упрощен, в первую очередь - снаружи и в салоне. Вся матчасть - полностью аналогична О405.

Цитата (BOSS , 15.05.2011):
>Просто он был серьезно упрощен, в первую очередь - снаружи и в салоне. Вся матчасть - полностью аналогична О405.

Второсортная сборка. И всё.

Цитата (Nikolay_k, 15.05.2011):
> Шасси - мерседесовское, а салон на 95% российской разработки.
здесь нет шасси. Кузов несущий. Проценты никто не считал, но разработка российская совместно с немцами. Господа, ну почитайте историю, поройтесь в интернете. Или не получается?

Цитата (BOSS, 15.05.2011):
> Цитата (Aleksey, 15.05.2011):
> > Судя по фото в профиле, на Мерседес он немного похож только снаружи и всё...
>
> Просто он был серьезно упрощен, в первую очередь - снаружи и в салоне. Вся матчасть - полностью аналогична О405.
эээ.... не совсем))

Цитата (Сергей Якунин, 15.05.2011):
> Цитата (BOSS , 15.05.2011):
> >Просто он был серьезно упрощен, в первую очередь - снаружи и в салоне. Вся матчасть - полностью аналогична О405.
>
> Второсортная сборка. И всё.
нет, не всё. Сборка именно первый сорт, иначе денег Междугородного банка им не видать было. Жаль, что в Эстонии запрещены российские газеты "Авторевю" и журнал "Зарулем"

Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> 1) ужасные сидения - жесткие, некрасивые, холодные, скорее всего анатомически неудобные.
Абсолютно нормальные - по комфорту не хуже, чем в О405. Справедливости ради, в АКА ставились и более удобные, в т.ч. российского производства.
Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> 2) Компоновка салона
Нормальная компоновка, максимальное количество мест в трехдверке - 42. Есть еще российские машины с таким количеством мест? Можно (было) сделать меньше, чем меньше - тем больше накопители.
Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> 4) Судя по некоторым комментариям - он холодный.
Холоднее ЛиАЗа, но не холоднее Мерина - печки Hella и там и там одинаковые, как и их расположение. Для серьезных морозов утеплять надо и О405, и АКА. Можно поставить печки от 5256 - в салоне будет жара, но за их ревом не будет слышно двигателя. Можно просто утеплить сами машины, перебрать печки, промыть их радиаторы и добиться нормальной работы котла. И для средней полосы будет вполне тепло. Последнее, впрочем, будет нелишним для любой неновой машины, вне зависимости от марки.
Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> 5) Обшивка пола страшная.
На вкус и цвет все фломастеры разные, а вот держится она прекрасно, не думая протираться или рваться (привет ЛиАЗу и другим производителям).
Цитата (Kolyan22rus, 14.05.2011):
> 6) Потолок унылый.
Чем унылый-то? Обычный белый пластик - опять же, "в отличие от" - сильно не пачкается и совсем не гремит.

По технике ничто отечественное с этим аппаратом и близко не сравнится.

Это все говорится, исходя из, кагбэ, некоторого опыта эксплуатации как О405, так и АКА.

Цитата (ГАЗ-31013, 16.05.2011):
> По технике ничто отечественное с этим аппаратом и близко не сравнится.
>
> Это все говорится, исходя из, кагбэ, некоторого опыта эксплуатации как О405, так и АКА.
приятно общаться со взрослыми! Кстати, в свое время освоение производства АКА дало хороший толчок нашей промышленности: производство труб по немецким ТУ, пластик по ним же, стекла, краска и т.д. Первые Волжанины пришлись на тоже время. Благодаря Голазу их было из чего собирать))

Я как бы его не с ЛиАЗом сравниваю, а с оригинальным Мерсом. И по мне в Мерсе куда поудачнее салон.

Цитата (a_volk, 16.05.2011):
> здесь нет шасси. Кузов несущий.
=====
Хорошо, сорри, "агрегатная база".

Цитата (ГАЗ-31013, 16.05.2011):
> Нормальная компоновка, максимальное количество мест в трехдверке - 42.
=====
Тут то явно не 42... Много ли было таких машин в такой компоновке?

Цитата (ГАЗ-31013, 16.05.2011):
> Чем унылый-то?
=====
Совковыми плафонами с лампочками накаливания.

Цитата (Nikolay_k, 16.05.2011):
> Много ли было таких машин в такой компоновке?

В Башкирии есть, но немного.

Цитата (a_volk, 16.05.2011):
> Жаль, что в Эстонии запрещены российские газеты "Авторевю" и журнал "Зарулем"

С чем связан подобный запрет, если он имеет место???

Цитата (ЖЕКА42rus, 17.05.2011):
> Цитата (a_volk, 16.05.2011):
> > Жаль, что в Эстонии запрещены российские газеты "Авторевю" и журнал "Зарулем"
>
> С чем связан подобный запрет, если он имеет место???
там слишком много информации, которую можно прочитать

Цитата (Nikolay_k, 16.05.2011):
> Тут то явно не 42... Много ли было таких машин в такой компоновке?
Одна работает совсем недалеко. Фото ее салона в очереди ;)
Цитата (Nikolay_k, 16.05.2011):
> Совковыми плафонами с лампочками накаливания.
Ну не надо забывать, что это конец 90-х. Выпускайся 5225/6226 сейчас - наверняка плафоны были бы другими.
Цитата (a_volk, 17.05.2011):
> там слишком много информации, которую можно прочитать
Вообще, странно, т.к., к примеру, в Латвии и Грузии и то и то вполне себе продается. К тому же пресса явно не политическая, а Авторевю так и вовсе намеренно дистанцируется от любой политики (что и правильно).

Думаю, это была шутка, указывающая на непросвещенность эстонского коллеги