Офигенный снимок! Жаль только, не безлюдный - было бы вообще гениально!

Будущее доминирует над прошлым.
Прошлого уже нет, и будущего скоро не будет.

280-е вечны)))

Цитата (Хиря Вассилий, 24.08.2021):
> 280-е вечны)))

Но не в Москве))

Да, а сейчас гармошек на 12 нет вообще.

Цитата (Jeka Enakievo, 24.08.2021):
> Но не в Москве))

А я на 280-ых в детстве ездил на 10-ке с Фильтровальной до проспекта Металлургов, там старый автовокзал был, и Енакиево славился этим маршрутом, и ещё 80-м на Горловку, там тоже можно было провести в гармошке с видом назад целых 40 минут. Во были времена!!!

К стати, где-то по сайтам прошла инфа, что 280 в России больше не эксплуатируются с пассажирами, и тут я вспомнил Армянск. Их там ещё целая куча бегает на Титан, и возврат с кругом по городу, где можно увидеть картину 280 с пассажирами на улице города, но вот не известно на долго ли их ещё хватит.

Цитата (Радеев Виталий, 25.08.2021):
> Кстати, где-то по сайтам прошла инфа, что 280 в России больше не эксплуатируются с пассажирами, и тут я вспомнил Армянск

Вроде ещё Курск использует.

Курск, Железногорск, Усмань. Но везде сезонно.

Цитата (BOSS, 25.08.2021):
> везде сезонно

Саратов жеж ещё)

И правда

Цитата (Радеев Виталий, 25.08.2021):
> Во были времена!!!

Да, были. А сейчас пазики, эталоны, айвены, руты.... А на Горловку в основном сейчас горловские пазики, Горловка полностью 80-ку взяли. Раньше эталоны ЕАТП катались, теперь старички ПАЗы.

В Екатеринбурге этим летом тоже икаусы отстранили от эксплуатации на маршрутах. Хоть они и немного другой модели, но тоже гармошки.

Цитата (BOSS, 25.08.2021):
> Усмань. Но везде сезонно

Усманский 280 работает постоянно, выезжает четырежды в неделю вне зависимости от времени года: http://fotobus.msk.ru/photo/2579565/?vid=126483

Цитата (Иггорь, 24.08.2021):
> Да, а сейчас гармошек на 12 нет вообще.

Как и на десятках других маршрутов.

Ух ты, Армянский заповедник ещё жив! А когда у них возврат бывает?..

Цитата (Georgy, 25.08.2021):
> Хоть они и немного другой модели, но тоже гармошки.

Ну на самом деле в Екб они сильно долго проездили, им минимум 23 года всем. В Москве Икарусы 1998 года в большинстве своём к 2010-11 году уже списали. Если бы в МГТ Икарусы эксплуатировали по 20 лет, то сейчас бы М-ки 2001 г.в. были бы ещё на маршрутах. Кстати в раннем бренд-буке в 2013 году предусматривалась даже перекраска 280-х в синий цвет, но в итоге дальше дело не пошло.

На самом деле понятно, что время идет и ничто не вечно, обидно, что замены нормальной нет, в Москве ещё более-менее, а в регионах на место вместительных 280-х, обычно приходят тесные одиночки, в лучшем случае ЛиАЗы\НефАЗы, а чаще ПАЗы и другая мелочь.

Цитата (Rey W. Zie, 27.08.2021):
> Цитата (Georgy, 25.08.2021):
> > Хоть они и немного другой модели, но тоже гармошки.
>
> Ну на самом деле в Екб они сильно долго проездили, им минимум 23 года всем. В Москве Икарусы 1998 года в большинстве своём к 2010-11 году уже списали. Если бы в МГТ Икарусы эксплуатировали по 20 лет, то сейчас бы М-ки 2001 г.в. были бы ещё на маршрутах. Кстати в раннем бренд-буке в 2013 году предусматривалась даже перекраска 280-х в синий цвет, но в итоге дальше дело не пошло.
>
> На самом деле понятно, что время идет и ничто не вечно, обидно, что замены нормальной нет, в Москве ещё более-менее, а в регионах на место вместительных 280-х, обычно приходят тесные одиночки, в лучшем случае ЛиАЗы\НефАЗы, а чаще ПАЗы и другая мелочь.

По фотографиям перекрашенных в голубой цвет троллейбусов старых моделей (БКМ-201 и производных ЗиУ-682) можно примерно прикинуть, как бы выглядел Икарус-280 в брендовом окрасе.