Интересно на какие шиши такие автобусы купили? И в Вологду? И в Череповец?
Судя по надписям "ЯрКамп" в лизинг.

Цитата (dmz, 29.06.2019):
> Интересно на какие шиши такие автобусы купили? И в Вологду? И в Череповец?
>

На покупку автобусов из областного бюджета по поручению губернатора Олега Кувшинникова было выделено 179 миллионов рублей.

Источник: https://cherinfo.ru/news/102009-v-cerepo...-avtobusov

Гармошек бы вам ещё новых(

Цитата (BOSS, 29.06.2019):
> Гармошек бы вам ещё новых(

Хотелось бы... Но скоро мы вообще без них останемся. Все АКА 6226 выведут из эксплуатации к 2022, а до того времени Лиазы наверно не доживут. Частники тоже их не берут.

Цитата (BOSS, 29.06.2019):
> Гармошек бы вам ещё новых(

Последнее время даже не бедные миллионники гармошки не берут...

Так может не берут, т. к. знают что лизинг не потянут? Вологда уже 1 раз не потянула 6213. Вообще, с 2016 года только 3 города брали 6213: Москва, Тюмень, Алматы. Питер ещё иногда берет продукцию ВБ, а больше никому и не надо

Цитата (flash, 30.06.2019):
> Так может не берут, т. к. знают что лизинг не потянут?

кмк, садить за руль некого - категории DE надо, да и квалификация водителей ниже плинтуса

Красавцы метановые. Попобольше бы их в регионы.

Цитата (flash, 01.07.2019):
> Так может не берут, т. к. знают что лизинг не потянут? Вологда уже 1 раз не потянула 6213. Вообще, с 2016 года только 3 города брали 6213: Москва, Тюмень, Алматы. Питер ещё иногда берет продукцию ВБ, а больше никому и не надо

В Перми в следующем году на ряде маршрутов появятся в общей сложности 73 гармошки. Должны, по крайней мере.

А осилят ли лизинг? Или опять потом продавать начнут?

Цитата (Сергей 548, 01.07.2019):
> Красавцы метановые. Попобольше бы их в регионы.

Вот в регионах это точно попоболь - заправок нет, спецов по обслуге нет, денег на запчасти зачастую тоже тю-тю... На кой хрен сдался этот геморрой? Лучше дизеля ничего нет.

Цитата (Sonderfahrt, 01.07.2019):
> А осилят ли лизинг? Или опять потом продавать начнут?

Эти вроде как прямыми деньгами покупают на областные деньги.

Алматы в этом году еще 60 штук гармошек берет. Но уже не Лиазы. Голден-Дрэгон будут.

Цитата (val, 02.07.2019):
> Алматы в этом году еще 60 штук гармошек берет. Но уже не Лиазы. Голден-Дрэгон будут.

А где ваши 200 китайских сувенирчиков? Обещали вроде в июне

Цитата (Stanislav Dudnev, 02.07.2019):
> Эти вроде как прямыми деньгами покупают на областные деньги.

Да, по предвыборной губернаторской программе "Ваш автобус".
Кстати, череповецкие ЛиАЗы сегодня номера получили, вот скрин из группы ВК "ДТП Череповца", найденный в группе автоколоны: https://sun9-22.userapi.com/c851424/v851...-GflhY.jpg

Кстати, сколько всего их купили?

Должны были 25+25 на Череповец и Вологду. Но про вологодские пока тишина

Цитата (BOSS, 03.07.2019):
> Должны были 25+25 на Череповец и Вологду. Но про вологодские пока тишина

Почему тишина? В базу вологодские внесены в день поступления, сейчас также получают номера, делают страховки. Очень скоро поедут. По поводу ранее озвученной проблемы по газовой заправке - Вологде очень повезло, заправка Газпрома в нескольких метрах от автобусного парка.

Почему у вологодских такая нумерация пошла? Она временная или в Патп-1 решили заново начать?

Цитата (dmz, 20.07.2019):
> Почему у вологодских такая нумерация пошла? Она временная или в Патп-1 решили заново начать?

Предположу что после списания Волжанинов(20,21) появилось целых 40 свободных номеров, вот и используют с заделом на будущее.
А так в ПАТП раньше всегда использовали одни и те же номера, разброс в номерах начался после прихода московских МАЗов, хотя возможно в ПАТП не особо надеются что они проживут долго

Цитата (dmz, 20.07.2019):
> Почему у вологодских такая нумерация пошла? Она временная или в Патп-1 решили заново начать?

Тут стоит ещё отметить что под эти ЛиАЗы создан отдельный МУП, соответственно бух учёт начат заново. По крайней мере раньше, при поступлении новых автобусов в ПАТП, старались не присваивать ранее "использованные" бортовые именно с целью исключения путаницы по бухгалтерии.

Цитата (Stanislav Dudnev, 26.07.2019):
> Тут стоит ещё отметить что под эти ЛиАЗы создан отдельный МУП,

А что за МУП?

Муниципальное унитарное предприятие ПАТП №1

Поигрались в ОАО, и хватит?)

ООО в стадии банкротства уже года два. Покупая эти автобусы решили не рисковать имуществом и создали МУП. Газовые НЕФАЗы также не принадлежат ООО.