Рассказываю ситуацию: у машины заглох компьютер и на панели, где должен отображаться заряд батареи, выскочила ошибка системы и данное ТС больше не поехало и ожидало техпомощь, тем самым перегородив единственную полосу для общественного транспорта. ТС, которые следовали за ним, объезжали по встречной полосе.

Хорошо хоть остальные не стали изображать из себя трамвай и объехали это чудо.

ЦОДДовские стукачи на столбах не в курсе, что кто-то ломается. Штрафы в МГТ приходят даже за выезд с выделенной полосы на "общедоступную" через сплошную.

Верхом маразма станет оборудование перекрёстков камерами, контролирующими направление проезда по полосам. С выделенок то только направо...Мухортиков говорил, что мгт за это штрафуют...

Дык настраивать камеры надо соответствующим образом.

Надо рисовать разметку так, чтобы она не требовала нарушений. А не камеры настраивать чтобы они не видели нарушений от каких то групп транспортных средств.

Эм...

Цитата (Володя, 01.07.2019):
> оборудование перекрёстков камерами, контролирующими направление проезда по полосам. С выделенок то только направо...

Как здесь поможет разметка?

Цитата (ALX, 01.07.2019):
> Как здесь поможет разметка?

Придумать новый вид разметки и знака "направо и на выделенку", нарисовать прерыв чтобы автобус мог выезжать с выделением, сделать карманы справа от выделенок.

У нас есть карманы, только паркуются в этих карманах ни как на знаках нарисовано, а как левая пятка захочет, перекрывая выделенку на 60-70%.

А МГТ не может обратиться в ЦОДД дабы они отучили камеры ловить нарушения общественного транспорта?

Действия всех этих структур туго согласовываются, и проблемы переходят из года в год

Цитата (Володя, 01.07.2019):
> Надо рисовать разметку так, чтобы она не требовала нарушений

Увы, но в Москве с этим сильная беда, не умеют ее нормальную делать. Не могу понять почему.

Цитата (Vladlen99, 01.07.2019):
> А МГТ не может обратиться в ЦОДД

В Москве выделенками разрешено пользоваться далеко не только МГТ. По выходным - выделенки вообще не работают в большинстве своём. Но при этом, по правилам по ним ехать просто нереально.

Цитата (BOSS, 01.07.2019):
> Действия всех этих структур туго согласовываются,

При том, что в ЦОДД в курсе проблемы, но хотят решить её так, что они никогда её не решат. "надо ПДД изменить" чтобы было можно только направо и с выделенки на выделенку.

Цитата (Vladlen99, 01.07.2019):
> дабы они отучили камеры ловить нарушения общественного транспорта

Это с чего вдруг? Такие же участники движения.

Цитата (Sergey302, 01.07.2019):
> Цитата (Vladlen99, 01.07.2019):
> > дабы они отучили камеры ловить нарушения общественного транспорта
>
> Это с чего вдруг? Такие же участники движения.

Я имел ввиду различные мелкие нарушения касательные остановок и проездов разметки и т.п.
С того, что общественный транспорт должен работать без перебоев и прочих косяков. Учитывая, самое, как по мне, неразумное нарушение это обгон по встречке или как оно там у вас зовётся.

Цитата (Володя, 01.07.2019):
> В Москве выделенками разрешено пользоваться далеко не только МГТ.

Не в Москве, а по всей России согласно ПДД РФ. Выделенками разрешено пользоваться отнюдь не только маршрутным транспортным средствам, не говоря уже о том, чтобы ТС конкретного перевозчика.

Цитата (Vasek1991, 01.07.2019):
> Увы, но в Москве с этим сильная беда, не умеют ее нормальную делать. Не могу понять почему.

Со скорыми и пожарными такая же проблема? Если нет, то как там это решается - по алгоритму определения ТС или тупо по номерам?

Департамент ведёт реестр исключений, но он только про выделенные полосы. Вносятся все маршрутные ТС и легальные такси. Про экстренные службы - достоверно не знаю, но может быть и они тоже.

Раз вопрос с парковкой автобусов у СВАРЗа до сих пор не решён, и народ бегает с картонками и изолентой - то что уж говорить про остальное...