На МАЗ когда-нибудь завезут нормальные форточки? Абсолютно дурацкий вид, снаружи цвет пластика выделяется, у самих форточек натирается резинка и превращается вообще в белую.

Сколько всего МАЗов получит Мариуполь?

Цитата (STS, 01.08.2019):
> Сколько всего МАЗов получит Мариуполь?

https://dn.depo.ua/rus/mariupol/dlya-mar...0618981030

""Сегодня Департамент транспорта и связи Мариупольского городского совета заключил два договора с ООО "Торговый дом "Литан" на поставку 49 одиночных автобусов и 15 двухсекционных автобусов МАЗ",


Ещё можно найти новости от 19 июля, что первые 20 машин уже собраны.

В этой модели минчане продолжили традицию "тянущей" схемы (дешевле и в определенном смысле предпочтительней в эксплуатации)... Но зачем делать такие "горбы" на крыше. Разместить ВО моторного отсека? Тогда как зарубежные машины такой же схемы обходятся без этого?

Цитата (ElectricBus, 01.08.2019):
> Тогда как зарубежные машины такой же схемы обходятся без этого?

А можно примеры?

Цитата (ElectricBus, 01.08.2019):
> зарубежные машины такой же схемы

А такие вообще ещё выпускают?
Вольво (Саффле) уже давно нет, про ВанХоол не в курсе.

Цитата (ElectricBus, 01.08.2019):
> Но зачем делать такие "горбы" на крыше.

Вполне разумное решение: всё что можно вынести из салона на крышу, нужно выносить. Volvo и у заднемоторных автобусов часть оборудования на крышу выносит.

Цитата (MADK, 01.08.2019):
> Вполне разумное решение: всё что можно вынести из салона на крышу, нужно выносить.

Согласен полностью! Но почему у минчан такой уродующий "горб", а в аналогичных моделях нет?


Цитата (Михаил Кузьмин, 01.08.2019):
> А можно примеры?
Цитата (STS, 01.08.2019):
> про ВанХоол не в курсе

Именно "Ванхул" ("Ванхоль"), с его незабвенным A300 (A320) и не менее знаменитым AGG300 (трехсекционной городской "гусеницей"). Силовой агрегат тоже в тягаче, но нет "горбов"...
В Утрехте https://www.youtube.com/watch?v=rQg2PGdBPsA
В Гамбурге https://www.youtube.com/watch?v=AqiOoqCvnEA
Приехал в Чехию, на какую-то выставку https://www.youtube.com/watch?v=6Qz4BTwXFTA

Цитата (MADK, 01.08.2019):
> Volvo и у заднемоторных автобусов часть оборудования на крышу выносит.

Вот например на 7700 http://fotobus.msk.ru/photo/2224282/ хорошо это видно

Цитата (ElectricBus, 01.08.2019):
> Именно "Ванхул" ("Ванхоль"), с его незабвенным A300 (A320) и не менее знаменитым AGG300 (трехсекционной городской "гусеницей"). Силовой агрегат тоже в тягаче, но нет "горбов"...

Не выпускаются уже.
Но вместо них делают что-то такое: https://gazeo.com/up-to-date/news/2014/V...,7731.html
Тоже двигатель в передней секции.

Цитата (ElectricBus, 01.08.2019):
> Но почему у минчан такой уродующий "горб", а в аналогичных моделях нет?

Кто-то размещает глушитель "сундук", кто-то инлается в прямую трубу и глушитель на крыше. Зависит не только от пожеланий, но и от производителя двигателя предумсотрел ли производитель вариант с сундуком. Да и на тянущей схеме места под такой глушитель совсем нет.

ЕЯНО, минчане мотивируют наличие "горба" в МАЗ-215 применением "горячих" двигателей Евро-5/6... Но это все равно не помогает - "двестипятьнадцатый" уже горел https://bobruisk.ru/news/2019/07/21/v-mi...ij-avtobus

Цитата (ElectricBus, 01.08.2019):
> "горба" в МАЗ-215 применением "горячих" двигателей Евро-5/6... Но это все равно не помогает

Там проблема в том, что для нормального функционирования AdBlue нужен прямой участок выхлопной трубы максимально близко к выпускному коллектору. Глушитель уже получается на крыше.

Цитата (ElectricBus, 01.08.2019):
> двестипятьнадцатый" уже горел https://bobruisk.ru/news/2019/07/21/v-mi...ij-avtobus

По фоткам нельзя сказать, что очаг возгорания в моторном отсеке. А так да, МАЗы горят хорошо..как и все остальные с гидроприводом вентилятора.

Цитата (STS, 01.08.2019):
> про ВанХоол не в курсе.

На сайте Ван Хула предлагается перенднемоторный AG300.

Цитата (Володя, 01.08.2019):
> А так да, МАЗы горят хорошо..

Что автобусы, что троллейбусы (причем совершенно новые)...

Мариуполь сам выбирает "свои грабли"...
В этой закупке удивляет отсутствие "намеков" на экологичность. Понятно, что имея в городе такие производства, глупо пытаться "тушить пожар кружкой воды".
Но, хотя бы с помощью газомоторных автобусов (я уже не говорю о новомодных дорогостоящих "игрушках" - электробусах)...

Для экологичности там покупается 72 троллейбуса)

Цитата (ElectricBus, 02.08.2019):
> Цитата (Володя, 01.08.2019):
> > А так да, МАЗы горят хорошо..
>
> Что автобусы, что троллейбусы (причем совершенно новые)...
>
> Мариуполь сам выбирает "свои грабли"...
> В этой закупке удивляет отсутствие "намеков" на экологичность. Понятно, что имея в городе такие производства, глупо пытаться "тушить пожар кружкой воды".
> Но, хотя бы с помощью газомоторных автобусов (я уже не говорю о новомодных дорогостоящих "игрушках" - электробусах)...

Экологичности у газовых автобусов никакой нет, недавно это было в ЕС доказано. Да и геморра с дизелем гораздо меньше.

Цитата (Влад Булгаков, 02.08.2019):
> Экологичности у газовых автобусов никакой нет, недавно это было в ЕС доказано

Что Вы говорите!? Можно пруф?
Хотя, уже сразу предполагается, что сии "доказательства" из той же "серии", как и "экологичность" электробусов/электромобилей...
Хм, "дизельгейт" уже был, теперь осталось "сотворить газогейт" и можно "евростадо" спокойненько (в добровольно-принудительном порядке) сажать в "электромыльницы" и "электросараи"...

Нужен ли такой автобус в Мариуполе? Есть там такие маршруты, где бы он подходил? Он газовый?

Цитата (ElectricBus, 02.08.2019):
> Цитата (Влад Булгаков, 02.08.2019):
> > Экологичности у газовых автобусов никакой нет, недавно это было в ЕС доказано
>
> Что Вы говорите!? Можно пруф?
> Хотя, уже сразу предполагается, что сии "доказательства" из той же "серии", как и "экологичность" электробусов/электромобилей...
> Хм, "дизельгейт" уже был, теперь осталось "сотворить газогейт" и можно "евростадо" спокойненько (в добровольно-принудительном порядке) сажать в "электромыльницы" и "электросараи"...

Пожалуйста, читайте, изучайте: https://twitter.com/SofaTransport/status...7670977537

Цитата (VadTrans, 02.08.2019):
> Нужен ли такой автобус в Мариуполе?

Официальное население города - 440 тысяч человек.
Почему бы там не быть потребности в гармошках?

Цитата (VadTrans, 02.08.2019):
> Нужен ли такой автобус в Мариуполе? Есть там такие маршруты, где бы он подходил? Он газовый?

Насколько я знаю, они под заводские будут задействованы.

Цитата (Влад Булгаков, 02.08.2019):
> Пожалуйста, читайте, изучайте: https://twitter.com/SofaTransport/status...7670977537

Даже в этом отчёте вполне явно написано, что газ несколько экологичнее. Просто из-за массового помешательства на CO2 и батарейках глобальные выводы у авторов получились другие.
И там не написано главное - какой запас по снижению токсичности выхлопа остался у дизеля и какой у газа.

Цитата (ArsenZP, 02.08.2019):
> Почему бы там не быть потребности в гармошках?

Там заводы нужно возить, а заводы такая штука что звонок звенит - проходная гудит :)

Цитата (Влад Булгаков, 02.08.2019):
> Пожалуйста, читайте, изучайте: https://twitter.com/SofaTransport/status...7670977537

Спасибо. Почитал.
Я оказался очень недалек от истины - "заказуха"... Пипец, газовые автомобили приравняли практически к коровам... ))) Особенно умилила фраза так называемого "специалиста": «Газовые автомобили, грузовики и корабли не имеют никакой пользы для климата, и они отвлекают нас от нашей реальной цели - транспорта с нулевым уровнем выбросов. Правительства должны противостоять наступлению газового лобби и прекратить тратить драгоценные государственные деньги на газовую инфраструктуру и налоговые льготы на ископаемый газ ». Дальнейшие комментарии излишни...